Hi,
habe mal gehört das es beim E39 Touring 2 Möglichkeiten gab die Fahrzeugdaten / Fehlerspeicher auszulesen. Ich meine jetzt nicht den Schlüssel sondern am Fahrzeug. Ich meine ein Anschluß war in der Nähe der Motorhaubenöffnung aber wo ist der zweite Anschluß? Zumindest glaube ich mich zu erinnern das es damals bei meinem 2002er 530i so war.
Gruß
Thomas
habe mal gehört das es beim E39 Touring 2 Möglichkeiten gab die Fahrzeugdaten / Fehlerspeicher auszulesen. Ich meine jetzt nicht den Schlüssel sondern am Fahrzeug. Ich meine ein Anschluß war in der Nähe der Motorhaubenöffnung aber wo ist der zweite Anschluß? Zumindest glaube ich mich zu erinnern das es damals bei meinem 2002er 530i so war.
Gruß
Thomas
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo tmtob,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Anschluß Diagnosegerät E39"!
Gruß
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der Anschluss dafür ist im Motorraum müsste glaube links sein ist rund mit einer Kappe draufgehedreht .
ist die 1
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Das hängt vom Bj. ab.
Glaube ab 01 gab es auch noch einen im Fußraum Fahrer links unterm Lenkrad.
Glaube ab 01 gab es auch noch einen im Fußraum Fahrer links unterm Lenkrad.
Mind. ab dem FL war es im Inneraum angebracht .
Und zwar in dem Ablagefach links neben dem Lenkrad .
Also gilt das ganze was bmw477 geschrieben hat nur für die VFL Modelle ;) .
Entweder ist es innen oder im Motorraum aber nie beides .
Markus
Bearbeitet von: Touring-Fan am 06.09.2009 um 11:06:16
Und zwar in dem Ablagefach links neben dem Lenkrad .
Also gilt das ganze was bmw477 geschrieben hat nur für die VFL Modelle ;) .
Entweder ist es innen oder im Motorraum aber nie beides .
Markus
Bearbeitet von: Touring-Fan am 06.09.2009 um 11:06:16
Zitat:
Entweder ist es innen oder im Motorraum aber nie beides .
Falsch! Ich habe einen "Zwitter". Meiner ist Bj. 06/00. Allerdings lassen sich im Innenraum nicht alle Steuergeräte auslesen, ich meine es war nur das Motorsteuergerät.
MfG
Betonmichl
Na dann bin ich mal auf die Bilder gespannt wo du beide zeigen kannst und dein Wagen eindeutig erkennbar ist ;) .
Dann hättest du zb einen ganz anderen kabelbaum des es gar nicht geben kann rein Theoretisch .
Nicht das wir nun aneinander vorbei reden es geht hier um die OBD dosen gelle nicht andere Schnittstellen .
Markus
Bearbeitet von: Touring-Fan am 06.09.2009 um 11:55:29
Dann hättest du zb einen ganz anderen kabelbaum des es gar nicht geben kann rein Theoretisch .
Nicht das wir nun aneinander vorbei reden es geht hier um die OBD dosen gelle nicht andere Schnittstellen .
Markus
Bearbeitet von: Touring-Fan am 06.09.2009 um 11:55:29
Zitat:
Und zwar in dem Ablagefach links neben dem Lenkrad .
Da sitzt meine Innenraumdose alias OBD2-Stecker.
Zitat:
Anschluss dafür ist im Motorraum müsste glaube links sein ist rund mit einer Kappe draufgehedreht
Da sitzt der OBD1-Stecker.
Zitat:
Dann hättest du zb einen ganz anderen kabelbaum des es gar nicht geben kann rein Theoretisch
Rein praktisch gibt es den aber.
Zitat:
Na dann bin ich mal auf die Bilder gespannt wo du beide zeigen kannst und dein Wagen eindeutig erkennbar ist ;) .
Hab jetzt wirklich keine Lust, zum Auto zu rennen und ein Foto zu schießen. Sitze gerade sehr gemütlich auf meinem Sofa. ;-)
MfG Betonmichl
Kann dasnur bestätigen das es wagen gibt die beide Stecker haben.
Hatte hier auch schon einen E39 stehen.
War einer mit doppelVanos und ein VFL
Hatte hier auch schon einen E39 stehen.
War einer mit doppelVanos und ein VFL
jup meiner hat auch zwei
einer unter dem lenkrad einer im motoraum
einer unter dem lenkrad einer im motoraum
ja wie ich oben schon schrieb war mir auch so. Als ich mit dem damals potentiellen neuen Bimmer zum Freundlichen gefahren bin um die Stteuergeräte auszulesen wurde er 2x angestöpselt. Dabei handelt es sich schon um das FL Modell EZ2002.
Daskommt immer darauf an was gemacht wird.
Eine Motordiagnose kannst du z.B. nur von innen machen das geht mit der Dose am Motor nicht.
Eine Motordiagnose kannst du z.B. nur von innen machen das geht mit der Dose am Motor nicht.
Zitat:
Das kommt immer darauf an was gemacht wird.
Eine Motordiagnose kannst du z.B. nur von innen machen das geht mit der Dose am Motor nicht.
Das wäre mir aber neu, kann auch an der runden Dose auf´s Motorsteuergerät zugreifen und eine Diagnose durchführen. Evt. ist das aber auch abhängig vom Baujahr.
MfG
Betonmichl
Bearbeitet von: Betonmichl am 07.09.2009 um 18:54:40
Glaube mich zu erinnern das eine der beiden Steckverbindungen für das Automatikgetriebe zustänig war und der zweite für sämtliche Steuergeräte der Motorelektrik. Letzteres müßte dann doch OBD2 sein, links unterm Lenkrad zu finden.....
http://www.maliboo.de/html/diagnostic.html
Auf der Seite ist die ganze Sache eigentlich sehr gut erklärt.
MfG
Betonmichl
Auf der Seite ist die ganze Sache eigentlich sehr gut erklärt.
MfG
Betonmichl
kann das auch nur bestätigen . kollege von mir hat ein 523 touring bj 2ooo hat auch beide stecker.
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 6 Monaten
mein 97er E39 hat auch 2
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