hallo, bin Grade dabei mir einem e21 schick zu machen daher sind ein paar fragen offen... vielleicht ist hier ja er der mir weiter helfen kann.
1.suche händler der sportfahrwerke für e21 verkauft..?
2.was würdet ihr für ein fahrwerk empfehlen..?
3.was für eine tieferlegung ist bei 8x15 oder 8x16 ratsam?
das wer es fürs erste...
danke schon mal im vorraus...
mfg piti
1.suche händler der sportfahrwerke für e21 verkauft..?
2.was würdet ihr für ein fahrwerk empfehlen..?
3.was für eine tieferlegung ist bei 8x15 oder 8x16 ratsam?
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danke schon mal im vorraus...
mfg piti
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Deutschland
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Beim Fahrwerk würde ich auf Bilstein zurückgreifen,damit hatte ich die besten Erfahrungen gemacht.Nun bleibt es allerdings auch eine Frage um welchen E21 es sich handelt,denn nur der 323i hatte an der Hinterachse einen Stabi.Ansonsten auf alle Fälle nachrüsten.Alle Gewindebohrungen zu Befestigung sind in der Karosserie und Achslenkern vorhanden.Wenn du breitere Reifen wie 205er verbauen willst müssen Radläufe gezogen werden.Bei der Tieferlegung hast du da weniger Probleme,aber mehr als 80mm an der Vorderachse und 40mm an der Hinterachse sind nicht empfehlenswert.Wenn du in härteverstellbare Dämpfer nimmst,dann lass die Hinterachse relativ weich,sonst wird das Auto schnell unbeherrschbar,weil der E21 hinten extrem leicht ist.Bei größerer Tieferlegung hinten nimmt der Reifenverschleiss durch den grossen negativen Sturz rapide zu,außerdem werden dann die Gelenke in den Achswellen viel stärker belastet,weil sie mehr geknickt sind.Dann noch viel Spass beim Umbau.Gruss Roger
hallo roger... und danke erst mal für die antworten...
stabi liegt schon bereit :-)
hatte da so an 60/40 gedacht... nur finde ich keine vernümpftigen federn ?
also bei w&n bekomm ich schon mal bilstein sportstoßdämpfer hinten mit 3 fach verstellung oder kennst du noch eine bessere adresse?
mfg piti
stabi liegt schon bereit :-)
hatte da so an 60/40 gedacht... nur finde ich keine vernümpftigen federn ?
also bei w&n bekomm ich schon mal bilstein sportstoßdämpfer hinten mit 3 fach verstellung oder kennst du noch eine bessere adresse?
mfg piti
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Moins,
ich bin mit 40/15mm (nur Federn) gefahren. Optisch fand ich es gut. Ich habe nur die Kante nach innen in den Radläufen umgelegt. Bereifung 195x50R15 auf 7x15 ET 12 Felgen. Stabis hatten fast alle e21. Der 323i hatte aber einen stärkeren Stabi.
ich bin mit 40/15mm (nur Federn) gefahren. Optisch fand ich es gut. Ich habe nur die Kante nach innen in den Radläufen umgelegt. Bereifung 195x50R15 auf 7x15 ET 12 Felgen. Stabis hatten fast alle e21. Der 323i hatte aber einen stärkeren Stabi.
BMW, wat sonst...
Asphaltfieber 2013 12,8s @ 183 kmh, Platz 3 in der Klasse über 4,5ltr.
Asphaltfieber 2013 12,8s @ 183 kmh, Platz 3 in der Klasse über 4,5ltr.
richtig e21 323i 17mm sonst 16mm
mfg piti
Im Originalzustand hat nur der 323 den Stabi hinten Serie.Vorn gab es die gesagten Unterschiede.Wo du nun genau die Dämpfer her bekommst?Google doch mal!Übrigens das originale Alpinafahrwerk,welches sehr zu empfehlen ist,arbeitet auch mit Bilsteindämpfern.Doch denke daran,auch beim E21 gab es schon vorn dünne und dickere Federbeine.Und die stärkeren sind enorm haltbarer.In Ezug auf Fahrstabilität sind Domstreben auch sehr zu empfehlen.Und schau dir die hinteren Aufnahmen für die Federbeine sehr genau an.Dort liegt Blech doppelt und es ist auch ein Hohlraum.Nicht wundern,dort findet man fast immer Rost und bei Fahrzeugen,die schon lange mit härteren Fahrwerken fahren,sind auch Risse gut möglich.Ansonsten viel Spass!Roger
hallo roger850 aber der 320/6 den ich als basis habe hat auch hinten stabi nur 16mm und der 323i 17mm laut etk...
das mit der domstrebe ist mir auch schon bekannt und hab ich auch schon liegen vorn und hinten... die vorderen fedebeine vom 323i hab ich auch schon liegen...
also bilstein werden es auf jeden fall werden nur bei den federn bin ich mir nicht sicher aber ich stecke jetzt einfach mal 15 und 16 zoll drauf und messe mal was er runter muss.. vieleicht reichen ja die 40/35 von h&r das wer dann denke ich die beste lösung....
das mit der domstrebe ist mir auch schon bekannt und hab ich auch schon liegen vorn und hinten... die vorderen fedebeine vom 323i hab ich auch schon liegen...
also bilstein werden es auf jeden fall werden nur bei den federn bin ich mir nicht sicher aber ich stecke jetzt einfach mal 15 und 16 zoll drauf und messe mal was er runter muss.. vieleicht reichen ja die 40/35 von h&r das wer dann denke ich die beste lösung....
mfg piti
Ich weiss nicht?16" auf einem E21,ist eben reine Geschmackssache.Klassische BBS im Format 7x15 stehen dem E21 am besten.Auf der V-Achse dann 205/50 und hinten 225/45,dann sind selbst vorn 80mm kein Problem.Hinten würde ich nicht über über 40mm gehen,das ist aber nur meine Ansicht.weiterhin viel Spass
Kommt auf auf die Felgen an. Ein Kumpel hatte mal auf seinen e21 17"Alpina´s gefahren. Sah auch gut aus...
Zum Thema HA-Stabi: mein '320/6' und der 318i vom nen Bekannten haben beide den 16mm Stabi. Aber ich hatte mal einen 316er mit Automatik ohne HA-Stabi gesehen...
Zum Thema HA-Stabi: mein '320/6' und der 318i vom nen Bekannten haben beide den 16mm Stabi. Aber ich hatte mal einen 316er mit Automatik ohne HA-Stabi gesehen...
BMW, wat sonst...
Asphaltfieber 2013 12,8s @ 183 kmh, Platz 3 in der Klasse über 4,5ltr.
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Hatte damals in meinem E21 Jamex-Federn verbaut und hatte damit eigentlich recht gute Erfahrung gemacht.Aber erstens weiß ich gar nicht,ob diese überhaupt noch hergestellt werden und zweiten waren diese nach dem"Setzen"recht tief.Die Vorderachse kam etwa 80mm und die Hinterachse etwa 40mm.Vom Fahrverhalten super!Da ich aber bei mir einen offenen 2,7l verbaut hatte,war es echt von Vorteil immer eine Ersatzölwanne auf Lager zu haben.Die hängt dann echt sehr tief.Event.Umbau auf Trockensumpf löst aber dieses Problem,was aber mit relativ hohen Kosten verbunden ist.Noch mal zur Felgengröße.Meine Erfahrung war,mit 15"liegt er am besten.Je weniger Gummi zwischen Felge und Strasse ist,desto mehr fängt er an zu springen und du wirst in Bezug auf Kurvengeschwindigkeit rapide langsamer.Auserdem sollte ein Auto beim Fahren Spass machen und nicht mit Schmerzen verbunden sein,weil jede kleine Bodenwelle ungefltert nach innen kommt.Und davon kannst du ausgehen,weil der E21 an Last auf der Hinterachse überhaupt nix zu bieten hat.Gruß Roger
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