Dieser Beitrag wurde vom Moderator angry-playboy am 28.08.2009 um 22:37:42 aus dem Forum "Baureihenübergreifendes" in dieses Forum verschoben.
Moin,
bei mir taucht immer wieder dieser Fehler im Fehlerspeicher auf:
"200 Steuergerät Programmspeicher fehlerhaft"
Habe das Motorsteuergerät bereits getauscht, jedoch ist der Fehler wieder aufgetaucht! Kann mir einer was dazu sagen? Mein 325i läuft seit Wochen nur noch mit 168 PS (gemessen) und finde die Ursache einfach nicht. Nun bin ich an diesem Fehlercode hängen geblieben.
Bearbeitet von: angry-playboy am 28.08.2009 um 22:37:42
Moin,
bei mir taucht immer wieder dieser Fehler im Fehlerspeicher auf:
"200 Steuergerät Programmspeicher fehlerhaft"
Habe das Motorsteuergerät bereits getauscht, jedoch ist der Fehler wieder aufgetaucht! Kann mir einer was dazu sagen? Mein 325i läuft seit Wochen nur noch mit 168 PS (gemessen) und finde die Ursache einfach nicht. Nun bin ich an diesem Fehlercode hängen geblieben.
Bearbeitet von: angry-playboy am 28.08.2009 um 22:37:42
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Hallo s4t,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Fehlerspeicher 200 - Programmspeicher fehlerhaft"!
Gruß
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Gruß
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Ich fahre nen M50 mit normalen 192 PS...
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Hi!
Der 325i E36 hat 192PS, ebenso wie der 328i. Mit dem Unterschied, daß der 325 ein M50 Motor ist und der 328i ein M52 Motor ist.
@TE
Hast du mal einen Komplettreset gemacht?? (mind. 10 min. Batterie abgeklemmt)??
Am STG selber wurde nichts verändert??
Wenn du mit gemessenen 168 PS fährst ist die Frage, wie gemessen wurde?? Prüfstand??
Du hast die 192+PS nur am Motor, nicht an der Hinterachse. Trotzdem sind 168PS zu wenig.
Hast du den Speicher selber ausgelesen?? Fahr mak zum Händler und lasse dort mal Auslesen. Vielleicht liegt hier der Fehler.
Bei Programmspeicher fehlerhaft hätte der EEProm nen Schuß, was eher weniger der Fall ist, außer das STG ist mal abgesoffen. Stichwort ablauf verstopft.
Schau mal, ob alles im Bereich STG trocken ist. Auch unterhalb vom STG. Wenn du seit Wochen so rumfährst, wäre das mal ein Ansatz.
Mehr weiß ich auch nicht zu dem Fehler.
gruß
fuchzger
Der 325i E36 hat 192PS, ebenso wie der 328i. Mit dem Unterschied, daß der 325 ein M50 Motor ist und der 328i ein M52 Motor ist.
@TE
Hast du mal einen Komplettreset gemacht?? (mind. 10 min. Batterie abgeklemmt)??
Am STG selber wurde nichts verändert??
Wenn du mit gemessenen 168 PS fährst ist die Frage, wie gemessen wurde?? Prüfstand??
Du hast die 192+PS nur am Motor, nicht an der Hinterachse. Trotzdem sind 168PS zu wenig.
Hast du den Speicher selber ausgelesen?? Fahr mak zum Händler und lasse dort mal Auslesen. Vielleicht liegt hier der Fehler.
Bei Programmspeicher fehlerhaft hätte der EEProm nen Schuß, was eher weniger der Fall ist, außer das STG ist mal abgesoffen. Stichwort ablauf verstopft.
Schau mal, ob alles im Bereich STG trocken ist. Auch unterhalb vom STG. Wenn du seit Wochen so rumfährst, wäre das mal ein Ansatz.
Mehr weiß ich auch nicht zu dem Fehler.
gruß
fuchzger
Wer hinter mir fährt und ich Bremse, der sieht Rot
wirds dunkel, brauchst du Licht
wirds dunkel, brauchst du Licht
Zitat:
mein 318is hatte vom umbau auf dem prüfstand 163PS und es war nichts verändert!
Sehr seltsam dabei sollte er ja nur 140 Pferde haben.
Aber das mit dem 325 und 328 das die die gleiche leistung haben glaub ich kaum.
In meinem Handbuch von BMW steht beim 325i 170PS mehr kann ich dazu nicht sagen.(Zitat von: bmw318isturbofahrer)
Ja der E30 hat 170PS! 325 192PS und 328 193. Das müsste doch bekannt sein. Google doch mal.
Zum Problem. Vllt. n Kabelbruch? Kalte Lötstelle wo? Also am Anschlußkabel des Steuergerätes. Würd ma prüfen ob Saft anliegt!
Frauen sind wie Tornados... erst Blasen sie und dann ist das Haus weg
Also gemessen wurde die Leistung bei BOSCH auf dem Prüfstand, ebenso der Fehlerspeicher. Es ist aber egal, ob ich ihn selber auslese oder die das machen. Der Fehler bleibt der gleiche. Die fehlende Leistung macht sich natürlich auch auf der Straße bemerkbar, kaum Durchzug und Vmax, mit Betonung auf "max" liegt bei 223km/h. Hab das Steuergerät mal überprüft, sowie den Schacht. Alles trocken, aber gut möglich, dass es mal abgesoffen ist. Da lag ne Menge Dreck drin.
Ein paar Fragen zu euren Antworten:
EEProm: Was genau ist das?
Kalte Lötstelle?
Wie kann ich den Stecker, der am Steuergerät angeschlossen wird denn am besten durchmessen? Welche Werte müssen anliegen?
Danke schonmal!
Ein paar Fragen zu euren Antworten:
EEProm: Was genau ist das?
Kalte Lötstelle?
Wie kann ich den Stecker, der am Steuergerät angeschlossen wird denn am besten durchmessen? Welche Werte müssen anliegen?
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Bei einer Kalten Lötstelle besteht keine stoffschlüssige Verbindung zwischen Lot und Fügepartner. Also fließt kein strom ;)
LG Marcel
PS: BOSCH??? Naja okay O.o
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