hi!
ich hab folgendes problem. automatikgetriebe!!
wenn ich zb an ner ampel stehe und will zügig abbiegen schlägt mein getriebe ganz komisch. manchmal schaltet sogar das getriebenotprogramm ein..
woran kann das liegen?
wenn ich normal geradeaus los fahre gibts auch nen kleinen schlag.
nur nicht so doll wie in kurven..
Bearbeitet von: xr510 am 19.08.2009 um 21:16:37
Bearbeitet von: xr510 am 19.08.2009 um 21:20:44
ich hab folgendes problem. automatikgetriebe!!
wenn ich zb an ner ampel stehe und will zügig abbiegen schlägt mein getriebe ganz komisch. manchmal schaltet sogar das getriebenotprogramm ein..
woran kann das liegen?
wenn ich normal geradeaus los fahre gibts auch nen kleinen schlag.
nur nicht so doll wie in kurven..
Bearbeitet von: xr510 am 19.08.2009 um 21:16:37
Bearbeitet von: xr510 am 19.08.2009 um 21:20:44
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo xr510,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "schlagen beim beschleunigen aus kurven - automatik"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "schlagen beim beschleunigen aus kurven - automatik"!
Gruß
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Woran das liegen kann?
Naja, du hast es dir ja quasi schon selber beantwortet:
Am tollen GM-Getriebe :-)
Wieviel KM drauf? Bj?
Oelwechsel wurde mal gemacht? Wie ist der Oelstand?
Du kannst davon ausgehen dass das Getriebe faellig ist.
Bei BMW kostet sowas ein Vermoegen.
Es gibt aber Anbieter die solche Getriebe im Austausch guenstiger anbieten oder ev. sogar eine Reparatur durchfuehren koennen.
Ueber die Suche findest du viele Infos und Adressen.
Das GM-Getriebe ist ein bekanntes Problemkind. Auch dank der bekloppten Lebensdauerfuellung...
Bearbeitet von: CH-Cecotto am 19.08.2009 um 22:36:02
Naja, du hast es dir ja quasi schon selber beantwortet:
Am tollen GM-Getriebe :-)
Wieviel KM drauf? Bj?
Oelwechsel wurde mal gemacht? Wie ist der Oelstand?
Du kannst davon ausgehen dass das Getriebe faellig ist.
Bei BMW kostet sowas ein Vermoegen.
Es gibt aber Anbieter die solche Getriebe im Austausch guenstiger anbieten oder ev. sogar eine Reparatur durchfuehren koennen.
Ueber die Suche findest du viele Infos und Adressen.
Das GM-Getriebe ist ein bekanntes Problemkind. Auch dank der bekloppten Lebensdauerfuellung...
Bearbeitet von: CH-Cecotto am 19.08.2009 um 22:36:02
ich habs mir schon fast gedacht..
aber bei 270tkm darf das auch ruhig mal sein..
bj ist 11/01. inspektionen wurden alle gemacht. öl auch gewechselt..
aber dachte auch mal das event. motorlage locker sind, oder irgendwas an der kardanwelle...
aber bei 270tkm darf das auch ruhig mal sein..
bj ist 11/01. inspektionen wurden alle gemacht. öl auch gewechselt..
aber dachte auch mal das event. motorlage locker sind, oder irgendwas an der kardanwelle...
...dann wuerde aber wohl kaum die Warnleuchte vom A-Getriebe angehen.
Aber 270'000Km sind ja ne gute Hausnummer! Da kann man (fast) nicht meckern :-)
Aber 270'000Km sind ja ne gute Hausnummer! Da kann man (fast) nicht meckern :-)
Zitat:
...dann wuerde aber wohl kaum die Warnleuchte vom A-Getriebe angehen.(Zitat von: CH-Cecotto)
würde ich nicht direkt sagen..
kann ja sein das das getriebe dadurch so nen direkten schlag bekommt das die leuchte, bzw das notprogramm an geht..
Hallo
Ich würde erst mal in Ruhe den Oelstand prüfen, bevor ein Wechsel in Betracht gezogen wird.
Mäni
Ich würde erst mal in Ruhe den Oelstand prüfen, bevor ein Wechsel in Betracht gezogen wird.
Mäni
warum meinst du?
Wenn der Oelstand zu tief ist kann es sein, dass bei Kurvenfahrt die Oelpumpe nicht ansaugen kann. Dann fällt der Oeldruck zusammen und somit geht der Gang raus. Sobald er dann wieder reingeht gibts einen unter Umständen harten Schlag.
Also vor zu schnellem austauschen die einfachen Sachen kontrollieren und eine saubere Diagnose stellen (wie beim Onkel Doktor).
grüessli Mäni
Also vor zu schnellem austauschen die einfachen Sachen kontrollieren und eine saubere Diagnose stellen (wie beim Onkel Doktor).
grüessli Mäni
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