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Falls das Thema nicht hierher passt, sorry, wusste nicht wo sonst hin.

Der Fall ist mal so.
Hab vor nem knappen Monat mir nen E46 325ti geholt, gute ausstattung, vom BMW Händler, Scheckheft gepflegt, Top!
So nu gehts los,
vor kurzem gemerkt das beim Motorabstellen, Gang raus und runter von der Kupplung, es vorn Klappert. Klasse, zum :-) hin und checken lassen. Der meinte ist normal, ist ein Zahnstangenspiel (oder so ähnlich) im Getriebe, soll normal sein!
WAS, das soll normal sein, hatte ne menge Bimmer, aber sowas hatte ich noch nie! Diese aussage habe ich nun von 2 anderen BMW Werkstätten bekommen.
Warum ist das etwas was man tot schweigen möchte?
Mal ehrlich, hab mir keinen Wagen von nem BMW Händler geholt um dann so nen "Optischen Mangel" umher zufahren.
Zumahl wenn ich im ersten und zweiten Gang apprupt vom Gas gehe auch ein Klacken zu hören ist.
Kann einer sagen ob das normal ist?!?
Bzw, was da mein recht ist. Mal ehrlich, bei nem KIA würd ich nix sagen, aber bitte ich hab richtig geld für nen BMW hingelegt.
Hab ja voll Gewährleistung und Garantie, nützt mir sowas?
Würd ja auch zum Händler Fahren und ihm das Ding auf den Tisch schmeißen. Wenn ich Idiot nicht 700km von meinem Wohnort das Auto gekauft hätte. Telefoniert hab ich schon mit den Jungs, aber die Winken ab.
So ein kleinwenig Hilflos fühlt man sich schon wenn man keine Plan hat, weiß einer Rat?
Dann sind da noch einige kleinigkeiten am Auto, wie:
- Leicht ungenau eingepasste Schürze Vorne ( Hm, wie das wohl kommt)
- Laute Motor laufgeräusch im Kalten zustand, warm etwas leiser
- Nach dem starten zischen im Motorraum, für ne 1 Minuten und danach auch beim Gas geben im Stand, zu hören bei offener Motorhaube
- Im Kalten zustand mehr Gas beim anfahren, sonst verschluckt er sich
- Motor Kalt/Warm egal, leises metalisches klimpern beim leicht Gas geben

Die sachen sind mir alles erst mit der Zeit aufgefallen, sonst hät ich mir das Ding nicht mit Heim geholt, könnt ihr glauben.
Hm, denke das der gang zum Anwalt schon vorprogrammiert ist, nur wäre schön mit fakten aufzuschlagen. Aussagen vom :-) nem ich nicht mehr für voll.

Hier finden sich so viele Spezies, hier hab ich hoffnung!
Einer auch schon so seine Probleme gehabt und diese lösen können?

Ganz ruhig, ist schließlich auch nur ein Auto;-)

Vorab könntest du noch Baujahr und Laufleistung posten!

Erstmal zu deinen "Kleinigkeiten": Bis auf die Schürze scheinen alle "normal" zu sein (so weit man das per Ferndiagnose überhaupt beurteilen kann). Kannst ja auch mal einzeln nach denen suchen...

Du warst also bei 3 unterschiedlichen BMW-Werkstätten und alle haben das gleiche gesagt? Eigentlich sagt man doch immer, dass die Werkstätten Geld verdienen wollen!??! Also muss ja was an der Aussage dran sein;-) Ansonsten fahr zu ATU o.ä., die bauen dir ein neues Getriebe ein^^

Vllt. kann dir ja jmd. helfen, wenn du mehr Details schreibst oder ein Video machst!

Gruß

Hallo tunetec,
jaja ist schon richtig, immer mit der ruhe und ist ja auch NUR ein Auto;-)). Absolut alles richtig, wobei wenn ich bedenke das der Gebrauchte mehr kostet als mancher Neuwagen!!!!
Jo also, Baujahr ist wohl 8.2003 und runter hat er genau 92066km. Hab den aus Bayern, Vorbesitzer hat den viel über die Autobahn gescheucht.
Also nicht falsch verstehen, will mich nicht aufregen oder hier rumpöbeln. Bin nur etwas überrascht das mein Alter (323ti), der schon 11 Jahre hat, keine der macken des jetztigen hat. Ich hab einfach nur die erwartung das der NEUE besser als der alte ist. Einfach BMW ist, also perfekt, oder zumindest nahe dran.
Hab mich verrannt was?!
Ich mach mal ein Video, ist das beste denke ich.
Danke und gruß