Dieser Beitrag wurde vom Moderator angry-playboy am 13.08.2009 um 21:45:06 aus dem Forum "Baureihenübergreifendes" in dieses Forum verschoben.
Moin,
ich bin neu hier, ein Kumpel aus D hat mich auf Euer Forum aufmerksam gemacht, ich lebe in Norwegen.
Vielleicht mögt Ihr mir mit Hinweisen und Ratschlägen ein wenig auf die Sprünge helfen.
Das Problem: BMW 525d Touring Automatik Bj. 01, Typ E39
Im Ansaugmanifold der Zylinder befindet sich ein Einlassventil das die Luftaufnahme der Zylinder optimalisiert. Es ist aus Hartplastik und an einer Achse aus Hartmetall befestigt. Das Luftsteuerungsventil samt die Achse sind in den Zylinder Nr. 2 gesaugt worden und hat den Zylinder, den Stempel, das Topstück und die Einspritzdüsen beschädigt.
Wie würdet Ihr das angehen, die Kutsche finanziell so günstig wie möglich wieder fahrbereit zu machen ?
Freundliche Grüsse aus Norwegen
Alfred
Bearbeitet von: angry-playboy am 13.08.2009 um 21:45:06
Moin,
ich bin neu hier, ein Kumpel aus D hat mich auf Euer Forum aufmerksam gemacht, ich lebe in Norwegen.
Vielleicht mögt Ihr mir mit Hinweisen und Ratschlägen ein wenig auf die Sprünge helfen.
Das Problem: BMW 525d Touring Automatik Bj. 01, Typ E39
Im Ansaugmanifold der Zylinder befindet sich ein Einlassventil das die Luftaufnahme der Zylinder optimalisiert. Es ist aus Hartplastik und an einer Achse aus Hartmetall befestigt. Das Luftsteuerungsventil samt die Achse sind in den Zylinder Nr. 2 gesaugt worden und hat den Zylinder, den Stempel, das Topstück und die Einspritzdüsen beschädigt.
Wie würdet Ihr das angehen, die Kutsche finanziell so günstig wie möglich wieder fahrbereit zu machen ?
Freundliche Grüsse aus Norwegen
Alfred
Bearbeitet von: angry-playboy am 13.08.2009 um 21:45:06
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo alfnie,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "525 d Motor verreckt ..."!
Gruß
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Gruß
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Hallo!
Du bist Einer mehr in der langen Reihe Derjenigen, bei denen eine sogenannte Drallklappe der Ansaugbruecke abgebrochen ist und in den Brennraum gesaugt wurde.
Somit ein kapitaler Motorschaden...
Diese Problematik der BMW-Diesel-Motoren ist bestens bekannt und gefuerchtet.
Empfehle dir sich nach einem ATM umzusehen.
Und dann gleich die Drallklappen der Ansaugbruecke entfernen!
Hab ich bei meinem 330d auch gemacht.
Viel Wissenswertes zu diesem leidigen Thema findest du auch bei www.e39.de
Gruss
PS: Wieviele KM hat der Motor drauf?
PS2: Empfehle dir deine Frage in den E39-Thread zu verschieben! Oder von einem Mod verschieben lassen!
Bearbeitet von: CH-Cecotto am 13.08.2009 um 21:26:50
Du bist Einer mehr in der langen Reihe Derjenigen, bei denen eine sogenannte Drallklappe der Ansaugbruecke abgebrochen ist und in den Brennraum gesaugt wurde.
Somit ein kapitaler Motorschaden...
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Empfehle dir sich nach einem ATM umzusehen.
Und dann gleich die Drallklappen der Ansaugbruecke entfernen!
Hab ich bei meinem 330d auch gemacht.
Viel Wissenswertes zu diesem leidigen Thema findest du auch bei www.e39.de
Gruss
PS: Wieviele KM hat der Motor drauf?
PS2: Empfehle dir deine Frage in den E39-Thread zu verschieben! Oder von einem Mod verschieben lassen!
Bearbeitet von: CH-Cecotto am 13.08.2009 um 21:26:50
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