Hi leute
hab mir ein JMS gewindefahrwerk zugelegt wollte das auch einbauen!
Folgendes problem gab es ich hab Alufelgen Brock B1 in 9x16 ET15 rundum um die eingetragen zu bekommen braucht man eine tieferlegung laut tüv!
Aber vorne passt das ganze net da würd die felge am federbein schleifen!
gibt es Spurpaltten die ich da eingetragen bekomm un wenn was kostet das!
bzw habt ihr andere Lösungen!
Überschrift bearbeitet da nicht aussagekräftig
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 10.08.2009 um 10:49:46
hab mir ein JMS gewindefahrwerk zugelegt wollte das auch einbauen!
Folgendes problem gab es ich hab Alufelgen Brock B1 in 9x16 ET15 rundum um die eingetragen zu bekommen braucht man eine tieferlegung laut tüv!
Aber vorne passt das ganze net da würd die felge am federbein schleifen!
gibt es Spurpaltten die ich da eingetragen bekomm un wenn was kostet das!
bzw habt ihr andere Lösungen!
Überschrift bearbeitet da nicht aussagekräftig
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 10.08.2009 um 10:49:46
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Boller85,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Gewindefahrwerk bei 9x16 ET15 rundum Felge streift"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Gewindefahrwerk bei 9x16 ET15 rundum Felge streift"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
wieso brauchst du ne tieferlegung um felgen eingetragen zu bekommen? erklär mir des mal.
da musst vorn spurplatten verbauen. Du musst fürn Tüv mindestens 5 mm abstand zwischen felge und Federbein haben
da musst vorn spurplatten verbauen. Du musst fürn Tüv mindestens 5 mm abstand zwischen felge und Federbein haben
Also ich hatte die felge vorm eintragen zum tüv gebracht der hat mir das mit der tieferlegung gesagt!
gibt es keine erfahrungen mit dieser felge mit nem gewinde??
gibt es keine erfahrungen mit dieser felge mit nem gewinde??
Ist nicht ungewöhnlich..
bei meinen Zender Dynamic steht es im Gutachten sogar als Auflage
bei meinen Zender Dynamic steht es im Gutachten sogar als Auflage
ja ich glaub das dem tüv ja auch aber wie löse ich das mit dem abstand??
gibt es spurplatten mit gutachten für 9x16 et15??
un wie dick müssen die sein??
gibt es spurplatten mit gutachten für 9x16 et15??
un wie dick müssen die sein??
geht per Einzelabnahme...such Dir nen Tüver der auch wirklich Plan hat und nicht die die ansonsten nur HU`s machen.
3mm Abstand geht per Reifenbindung (ist eh abgeschafft)
besser oder optimal sind 5mm
3mm Abstand geht per Reifenbindung (ist eh abgeschafft)
besser oder optimal sind 5mm
musst ausmessen was du für ne dicke brauchst. wird über ne einzelabnahme gemacht.
warum ist das so mit der auflage der tieferlegung?
warum ist das so mit der auflage der tieferlegung?
also du meinst wenn ich pro seite eine 5mm platte nem reicht das??
was kosten einzelabnamen??
un welche platten kannst mir empfehlen?
was kosten einzelabnamen??
un welche platten kannst mir empfehlen?
Zitat:
warum ist das so mit der auflage der tieferlegung?(Zitat von: DoubleH)
weiss ich auch nicht...bei mir steht:
Auflage F29: die Umrüstung ist nur zulässig an Fahrzeugen mit M-Technik-Fahrwerk (Tieferlegung 10mm, Gasdruckstoßdämpfer an Achse 1+2) oder einer technisch vergleichbaren Tieferlegung. Ggfs. sind die Teile nachzurüsten. Dabei sind die Auflagen des BMW-Umrüstkataloges zu beachten.....
bedeutete für mich: Tieferlegung, egal wieviel + M-Stabis
was des kostet richtet sich nach dem aufwand des prüfers. ISt also unterschiedlich. denkmal so 50€ rum.
streifts arg oder nur ganz knapp?
streifts arg oder nur ganz knapp?
empfehlen kann ich Dir folgendes
1. Spurplatten von SCC (www.spurverbreiterung.de)
2. sprich mit dem Prüfer was er haben will, das erspart Dir unnötige Geldausgaben und Nerven
1. Spurplatten von SCC (www.spurverbreiterung.de)
2. sprich mit dem Prüfer was er haben will, das erspart Dir unnötige Geldausgaben und Nerven
wie definirst du den knapp angelegen oder net!
sie haben sich eben berührt wir haben ja net zusammen gebaut weils eh nich gegangen wäre!
dacht hier könnt mir jemand sagen was ich brauch schwank zwischen den 5er oder 10er!
prob wird dann der radlauf sein!
falls das mit den Spurplatten ne klappen sollte besteht intresse an dem fahrwerk??
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 10.08.2009 um 10:48:20
sie haben sich eben berührt wir haben ja net zusammen gebaut weils eh nich gegangen wäre!
dacht hier könnt mir jemand sagen was ich brauch schwank zwischen den 5er oder 10er!
prob wird dann der radlauf sein!
falls das mit den Spurplatten ne klappen sollte besteht intresse an dem fahrwerk??
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 10.08.2009 um 10:48:20
Für den evtl.Verkauf Deines Fahrwerkes kannst Du die Kleinanzeigen nutzen...
Wird Dir hier keiner sagen können, ob 5 oder 10mm reichen...ich hatte mit meinem Prüfer diesbezüglich Kontakt aufgenommen da ich die gleiche Problematik auch hatte und er hat mir gesagt das er 3mm mit Reifenbindung einträgt, optimal seien 5mm. Kauf Dir ne Aluschiene im Baumarkt in 5mm Dicke und leg sie zwischen Radnabe und Felge, dann montier das Rad damit provisorisch auf der Bühne. Dann misst Du den Abstand...und dann weisst Du wieviel Abstand Du hast..
Wird Dir hier keiner sagen können, ob 5 oder 10mm reichen...ich hatte mit meinem Prüfer diesbezüglich Kontakt aufgenommen da ich die gleiche Problematik auch hatte und er hat mir gesagt das er 3mm mit Reifenbindung einträgt, optimal seien 5mm. Kauf Dir ne Aluschiene im Baumarkt in 5mm Dicke und leg sie zwischen Radnabe und Felge, dann montier das Rad damit provisorisch auf der Bühne. Dann misst Du den Abstand...und dann weisst Du wieviel Abstand Du hast..
er hat schon recht. bin auch gerade dabei b1 auf dem e36 eintragen zu lassen.
es ist von brock vorgeschrieben ein mindest tieferlegung von 30 mm. ich habe das glück das die felgen auf der vorderachse sich noch drehen. konnte sogar zum tüv fahren und er hätte es fast nicht gemerkt das ich vorne spurplatten brauche :-( fast :-(
naja. auf jedenfall bin ich auf der suche nach spurplatten die mit den 9x16 et15 und dem e36 im gutachten aufgeführt sind.
:-((((
es ist von brock vorgeschrieben ein mindest tieferlegung von 30 mm. ich habe das glück das die felgen auf der vorderachse sich noch drehen. konnte sogar zum tüv fahren und er hätte es fast nicht gemerkt das ich vorne spurplatten brauche :-( fast :-(
naja. auf jedenfall bin ich auf der suche nach spurplatten die mit den 9x16 et15 und dem e36 im gutachten aufgeführt sind.
:-((((
http://berlin.pennergame.de/change_please/5877537/
Da wirst wohl nicht fündig werden...
Eintragung nur per Einzelabnahme.
Eintragung nur per Einzelabnahme.
leider........
hab mich schon fast damit abgefunden.
hab aber für den §21, felgen eintragen, fahrwerk eintragen, au und frotschürze eintragen letztens nur 220€ bezahlt. das geht denke ich mal.
hab mich schon fast damit abgefunden.
hab aber für den §21, felgen eintragen, fahrwerk eintragen, au und frotschürze eintragen letztens nur 220€ bezahlt. das geht denke ich mal.
http://berlin.pennergame.de/change_please/5877537/
Hallo die überschrift ist längst nicht mehr aktuell!
man bekommt die 9x16 et15 brock felgen auch ohne spurplatten drauf un auch eingetragen!
man bekommt die 9x16 et15 brock felgen auch ohne spurplatten drauf un auch eingetragen!
Und warum streifen die jetzt nicht mehr?
??? wie ? wo ? was ???? WIESO brauchst du bei einer 9x16 mit ET15 spurverbreiterung ?????? da stimmt was nicht ! bist du dir sicher mit der ET????
Ja war falscher alarm der mir das fahrwerk eingebaut hatte hat mir das so gesagt aber als ich mich davon selbst überzeugt hatte hab ich gemerkt von sowas hat er kp!
sorry aber man kann 9x16 et15 mit gewinde fahrn!
sorry aber man kann 9x16 et15 mit gewinde fahrn!
Anzeige:
