Hallo ich bin neu hier ... und hätte mal da einige fragen:
ich habe mir jetz einen 320i gekauft und will ihn aufbauen zum driften...
meine frage ist :
zum driften reicht das ix diffi?
oder sollte ich es auf 100% schweißen???
was wäre besser??
habe keine ahnung von diffis ist für mich echt neuland...
ps.: liebe grüße an alle bmw-fahrer...
ich habe mir jetz einen 320i gekauft und will ihn aufbauen zum driften...
meine frage ist :
zum driften reicht das ix diffi?
oder sollte ich es auf 100% schweißen???
was wäre besser??
habe keine ahnung von diffis ist für mich echt neuland...
ps.: liebe grüße an alle bmw-fahrer...
Bulli
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo bullichen,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "e30 drift"!
Gruß
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Ix Diff an sich ist zum driften imho schlecht geeignet, sagen wir mal du bist mitten im Drift und die Sperre regelt nach, kann zu sehr unangenehmen Rutschern führen.
Torsensperre wäre auch noch eine Möglichkeit, aber mit den gleichen Problemen wie eine Viscosperre.
Zudem erreichst du 100% Sperrwirkung nur wenn ein Rad komplett in der Luft ist.
Ein normales Lamellendiff wäre da eher besser, da es immer gleichviel Sperrt.
Gibt da Sperrstufen bis zu 90%, nur für den Rennsport versteht sich natürlich.
Bearbeitet von: VB_Compact am 09.08.2009 um 12:40:05
Torsensperre wäre auch noch eine Möglichkeit, aber mit den gleichen Problemen wie eine Viscosperre.
Zudem erreichst du 100% Sperrwirkung nur wenn ein Rad komplett in der Luft ist.
Ein normales Lamellendiff wäre da eher besser, da es immer gleichviel Sperrt.
Gibt da Sperrstufen bis zu 90%, nur für den Rennsport versteht sich natürlich.
Bearbeitet von: VB_Compact am 09.08.2009 um 12:40:05
Ic stelle mir nur gerage die Frage, ob der doch etwas schwache 320 als Basis geeignet ist.
na ja der kleine ist ja erstmal zu üben da ....umbau folgt (anderer motor)
lg an euch alle
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Bulli
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