Dieser Beitrag wurde vom Moderator Pug am 07.08.2009 um 10:06:50 aus dem Forum "Baureihenübergreifendes" in dieses Forum verschoben.
hallo leute!
war heute wirklich bei einer guten chiptuningfirma mit leistungsprüfstand! um meinen wagen zu chippen!
1. lauf mit original software : 132 ps 282nm
2.l lauf mit geänderter software 142ps 352nm
weil ja die versprochenen 155 bis 165 ps nicht erreicht wurden aber die nm schon wurde die software wieder geändert!
3. lauf 148 ps 365nm
jetzt meint mein tuner wie auch auf dem diagramm sichtbar die motorleistung steigt bis 3500u/min und steigt nicht mehr deshalb die 142 und 148 ps!
er hat mir das gezeigt aufm computer dass ab 3500u luftüberschuss herscht und die pumpe aber nicht weiter mehr einspritzt
also dass sei nicht mehr kann!
ist meine pumpe defekt???
was kann das für eine ursache haben?
mein auto hatte vor ca 6 monaten ruckeln am stand und der freundliche meinte die haben mir die pumpe eingestellt und eine einspritzdüse getauscht, kann das damit zusammenhängen??
mit der 142 ps variante hat er sogut wie gar nicht gerußt aber jetzt mit 148 ps deutlich mehr, hab auch gerade ausspuffrohre hinten
helft mir bitte was soll ich tun??
...Falsches Unterforum
Bearbeitet von: Pug am 07.08.2009 um 10:06:50
hallo leute!
war heute wirklich bei einer guten chiptuningfirma mit leistungsprüfstand! um meinen wagen zu chippen!
1. lauf mit original software : 132 ps 282nm
2.l lauf mit geänderter software 142ps 352nm
weil ja die versprochenen 155 bis 165 ps nicht erreicht wurden aber die nm schon wurde die software wieder geändert!
3. lauf 148 ps 365nm
jetzt meint mein tuner wie auch auf dem diagramm sichtbar die motorleistung steigt bis 3500u/min und steigt nicht mehr deshalb die 142 und 148 ps!
er hat mir das gezeigt aufm computer dass ab 3500u luftüberschuss herscht und die pumpe aber nicht weiter mehr einspritzt
also dass sei nicht mehr kann!
ist meine pumpe defekt???
was kann das für eine ursache haben?
mein auto hatte vor ca 6 monaten ruckeln am stand und der freundliche meinte die haben mir die pumpe eingestellt und eine einspritzdüse getauscht, kann das damit zusammenhängen??
mit der 142 ps variante hat er sogut wie gar nicht gerußt aber jetzt mit 148 ps deutlich mehr, hab auch gerade ausspuffrohre hinten
helft mir bitte was soll ich tun??
...Falsches Unterforum
Bearbeitet von: Pug am 07.08.2009 um 10:06:50
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo pimp666,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "problem chiptuning 320d/520d 136 ps"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "problem chiptuning 320d/520d 136 ps"!
Gruß
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keiner ne idee????
wahrscheinlich liegt es am Wagen nicht am Tuning, aber man weiss ja nicht wer der Tuner ist und um was für eine Sw es sich handelt.
der tuner ist wirklich einer der besten in der gegend!
software ist von ihm selbst programmiert, mit mehreren läufen auf dem prüfstand
software ist von ihm selbst programmiert, mit mehreren läufen auf dem prüfstand
Zitat:
wahrscheinlich liegt es am Wagen nicht am Tuning, aber man weiss ja nicht wer der Tuner ist und um was für eine Sw es sich handelt.(Zitat von: Reihensechszylinder-Freund)
ja schon aber an was am wagen liegt es den??
so eine große hilfe seid ihr aber nicht
Ich weiß nur dass er mehr russt sonst gar nichts, daher kann man nichts spekulieren.
Geh zu bmw und lass den Fehlerspeicher auslesen.
Das mit dem leichten russen ist ja nicht ungewöhnlich. Macht er irgendwie zu? Ich wuerde vielleicht auf den Kat tippen.
Gruß
Marcel
Geh zu bmw und lass den Fehlerspeicher auslesen.
Das mit dem leichten russen ist ja nicht ungewöhnlich. Macht er irgendwie zu? Ich wuerde vielleicht auf den Kat tippen.
Gruß
Marcel
es geht ja nicht darum ob er rust
die software was bei mir 350 nm und 142 ps bringt sollte eigentlich ca 160 ps bringen!
ab 3500u/min steigt noch die luftzufuhr vom turbo aber die pumpe fährt mit der menge nicht weiter hoch das ist das problem
die software was bei mir 350 nm und 142 ps bringt sollte eigentlich ca 160 ps bringen!
ab 3500u/min steigt noch die luftzufuhr vom turbo aber die pumpe fährt mit der menge nicht weiter hoch das ist das problem
Das ist richtig, eigentlich sind ueber 160 Ps drin, ist mit Deinem Lader und Lmm alles in Ordnung?
Gruß
Marcel
Gruß
Marcel
lies bitte mal genau meinen ersten post durch!
die einspritzpumpe erhöht ab 3500u nicht mehr die menge was er eigentlich tun sollte
darum gehts
die einspritzpumpe erhöht ab 3500u nicht mehr die menge was er eigentlich tun sollte
darum gehts
Hi,
könnte an deinem Tonfall liegen das dir keiner hilft.
Außerdem was soll man mutmaßen, du hast den Fehler doch schon eingekreißt.
Deine ESP bringt offensichtlich nicht die für deine Wunschleistung notwendige Menge.
Also wird dir wohl nix anderes übrig bleiben als die Karre zum freundlichen zu bringen. Wenn du clever bist aber mit Seriensoftware, ansonsten wird nämlich auf der Montagerechnung für deine Neuteile vermerkt das gechippt wurde und du hast keine Garantie.
Mfg Joerg
könnte an deinem Tonfall liegen das dir keiner hilft.
Außerdem was soll man mutmaßen, du hast den Fehler doch schon eingekreißt.
Deine ESP bringt offensichtlich nicht die für deine Wunschleistung notwendige Menge.
Also wird dir wohl nix anderes übrig bleiben als die Karre zum freundlichen zu bringen. Wenn du clever bist aber mit Seriensoftware, ansonsten wird nämlich auf der Montagerechnung für deine Neuteile vermerkt das gechippt wurde und du hast keine Garantie.
Mfg Joerg
You can not pass!
lader und lmm sind neu ca 15tkm alt!
hab vorm chippen ein luftmassensystemtest gemacht!
hab vorm chippen ein luftmassensystemtest gemacht!
keiner mehr ne idee??
@TE Ist es Standard bei dir grundsätzlich zweimal zu posten?
Wir zahlen ein halbes Jahrhundert und knien vor der Welt, so manch ein Gebilde aus Lügen einst zerfällt, wir sind nun mal ein Tätervolk für alle Zeit und ihr euch selbst eure Verbrechen verzeiht.
auf eure antworten kann man sich ja echt verlassen
Es ist bekannt dass die Hochdruck-Einspritzpumpe bei den BMW Dieseln mit der Zeit einfach "schwach" wird...
Deine ist wohl nicht mehr die Beste...
Meinen Bruder seinen 136PS 320d habe ich auf 200PS gebracht durch die Abstimmung! Da ist aber die Pumpe auch neu...
Ich hatet auch schon Fahrzeuge die ebenso "schwache" Pumpen hatten, aber die kamen trotzdem locker auf 160PS...
Deshalb vermute ich einfach mal dass Deine Vorförderpumpe defekt ist. Diese sitzt unter Deinem rechten Rücksitz im Tank. Diese gehen auch sehr gerne kaputt... somit kommt zuwenig Diesel vor zur Hochdruckpumpe und es fehlt Dir einfach der Diesel...
Gruesse,
Oliver
Deine ist wohl nicht mehr die Beste...
Meinen Bruder seinen 136PS 320d habe ich auf 200PS gebracht durch die Abstimmung! Da ist aber die Pumpe auch neu...
Ich hatet auch schon Fahrzeuge die ebenso "schwache" Pumpen hatten, aber die kamen trotzdem locker auf 160PS...
Deshalb vermute ich einfach mal dass Deine Vorförderpumpe defekt ist. Diese sitzt unter Deinem rechten Rücksitz im Tank. Diese gehen auch sehr gerne kaputt... somit kommt zuwenig Diesel vor zur Hochdruckpumpe und es fehlt Dir einfach der Diesel...
Gruesse,
Oliver
Lets get started!!!
die vorförderpumpe ist auch erst ca 1 jahr alt
kann es den sein dass einfach an den einspritzdüsen nicht mehr raus kommt??
weil die verkokt sind oder so?
wie kann man das prüfen??
Bearbeitet von: pimp666 am 10.08.2009 um 23:24:18
kann es den sein dass einfach an den einspritzdüsen nicht mehr raus kommt??
weil die verkokt sind oder so?
wie kann man das prüfen??
Bearbeitet von: pimp666 am 10.08.2009 um 23:24:18
Nein das kann nicht sein sonst würde ja deine Pumpe trotzdem mehr fördern. Evtl. sind ja die Filter dicht .-)
weiss nicht mehr weiter!
dieselfilter ist auch neu!
dieselfilter ist auch neu!
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