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kurzes update, mein dad war grad hier und der fährt nen 328i mit nem m52tu und da ist das mit der öllampe, die ca. 2sek. nachleuchtet, auch. scheint also normal zu sein. können ja nicht alle motoren auf einmal ne macke haben.

also dann werde ich mal erzählen was ich bei mir alles gemacht hab den ich habe den fehler jetzt behoben!

als erstes hab ich mit dem billigsten angefangen hab den öldruckschalter rausgeschraubt und den motor gestartet (habe davor die zündkerzenabgesteckt damit nur der starter dreht) und habe geschaut ob da öl rauskommt, ist aber nix gekommen.

als nächstes habe ich das ölfiltergehäuse abgeschraubt sprich den Luftfilterkasten, Lichtmaschine, Servopumpe und den behälter musste ich davor abschrauben damit ich das gehäuse rauskriegen konnte.
hab dann das gehäuse sauber gemacht mit schwachen luftdruck die ganzen löcher durchgejagt um zu schauen ob es überrall auch alles durgeht war alles i.o

hat alles nix gebracht,

dann habe ich mir nur gedacht letzte variante ist die ölpumpe, so bin ich dann auch zu meinen kumpel hingefahren weil zum ausbau der ölpumpe ist es leichter mit einer hebebühne! Er hatt mir dann die ölpumpe ausgebaut aber davor musste den motor anheben und dann die achse runtergelassen dann erst konnte man die ölwanne abschrauben! So als wir dann die ölwanne abgeschraubt haben haben wir entdeckt das sich die Mutter gelöst die genau vom Zahnrad sitzt und somit hat sich das Zahnrad einfach durchgedreht! Sprich das war die Ursache bei mir!

also würde ich an eurer stelle lieber selber ein paar variantet ausprobieren bevor man zur werkstatt fährt!

gruß leo

Hallo,
also bei mir ist das so das der Wagen nicht mehr anspringt und wenn dann nur stottert.Aber die Öllampe leuchtet ROT und die Batterie leuchtet ROT.

Was könnte das sein? Hoffe bekomme schnell eine Antwort :)

Hallo Zusammen !

Das Thema ist zwar schon alt,aber vllt hat ja einer in der Zukunft wieder dieses Problem mit der roten Öllampe.

Bei mir selbst habe ich auch gegrübelt was es sein könnte ?
Am Anfang war die Öllampe nur am blinken und dann dauerhaft rot nach ca.10 km fahrt ( Aber nur im leerlauf ).
Ich war schon drauf und dran mir eine neue Ölpumpe zu kaufen bis ich auf die IDEE kam was es noch sein könnte.
Bei mir habe ich die beiden kleine O-Ringe vom Öldeckel gewechselt ( die beiden kleinen grünen O-Ringe am Zapfen vom Öldeckel ).

Nach dem wechsel bin ich erstmal eine runde gefahren und dann noch auf die Autobahn drauf und nächste abfahrt wieder runter.
Im Leerlauf ist jetzt wieder alles O.K. keine rote Öllampe leuchtet mehr !!! Jea...


Hoffe ich konnte euch weiter helfen !

MFG