Hallo zusammen will ein BMW 323 Bj.96 kaufen bzw. hab schon zu gesagt
Er soll noch 1800 Euro kosten
und hat eben die eine große macke das man wenn man vom 3 in den 2 gang schalten will, man das auto bis auf ca. 20 kmh runterbremsen muss das man dann endlich den 2 gang reinbekommt wenn man es früher versucht dann kracht es laut und man meint man reißt die getriebe ritzel ab kupplung wurde noch nie gewechselt der besitzer fähr schon seit 4 jahren mit diesem problem
Er soll noch 1800 Euro kosten
und hat eben die eine große macke das man wenn man vom 3 in den 2 gang schalten will, man das auto bis auf ca. 20 kmh runterbremsen muss das man dann endlich den 2 gang reinbekommt wenn man es früher versucht dann kracht es laut und man meint man reißt die getriebe ritzel ab kupplung wurde noch nie gewechselt der besitzer fähr schon seit 4 jahren mit diesem problem
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo BMW323V6,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Schaltproblem von 3ten in den 2ten Gang"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Schaltproblem von 3ten in den 2ten Gang"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Synchronringe verschlissen.
AT-Getriebe vom Schrotti, Ebay oder hier aus dem Forum holen, neue Kupplung/ZMS auch gleich rein bei der Gelegenheit und gut ist.
Alternativ: mit Zwischengas und viel Gefuehl runterschalten. Muesste gehen.
Bearbeitet von: CH-Cecotto am 01.08.2009 um 18:36:04
AT-Getriebe vom Schrotti, Ebay oder hier aus dem Forum holen, neue Kupplung/ZMS auch gleich rein bei der Gelegenheit und gut ist.
Alternativ: mit Zwischengas und viel Gefuehl runterschalten. Muesste gehen.
Bearbeitet von: CH-Cecotto am 01.08.2009 um 18:36:04
da muss ein neues getriebe oder der sinkron ring vom 2 .gang muss erneuert werden. alo genau gesagt der drehzahl unterschied zwichen den beiden gängen kann nicht sinkroniesiert werden . dafür muss du zwichen gass geben,das es ohne geräuche klappen soll.bei interresse ich habe noch ein getriebe
DER MIT DER HINTERACKSE TANZT
Sag ich doch bereits :-)
ich würde auch gleich auf ein einmassenschwungrad vom e30 umbauen wenn man einmal dabei ist :- ) und dann getriebe neu und du hast einen sicherlich zuverlässigen wagen für einen verdamt schmalen taller bekommen weil 1800 sind nicht wirklich viel finde ich jetzt mal
grüße chris
grüße chris
Biete m50b28 umbaupleule
Biete m52b28 kurbelwelle
ideal für m50 umbauten
Biete m52b28 Ölpumpe mit schwallblech
Biete m60/m62 Ölpumpe
Biete e39 fl Standlichtringe
Biete m52b28 kurbelwelle
ideal für m50 umbauten
Biete m52b28 Ölpumpe mit schwallblech
Biete m60/m62 Ölpumpe
Biete e39 fl Standlichtringe
danke für eure hilfe aber wo liegt denn der kostenpunkt bei dieser ganzen geschicht. wenn ich vom mech machenlasse oder selbst (relativ unerfahren mit BMW)
Anzeige:
