Also ich muss euch sagen die Syntome das der Wagen nicht anspringt wenn er warm ist und im Kalten zustand nach ca.0,5-2Std. wieder Anspringt stimmen die gleichen schwierigkeiten hatte ich auch seit ich den Nockenwellensensor Ausgetauscht habe läufts wie geschmiert.
Und nicht zu vergessen zu einer fachwerkstatt würde ich mit diesem Problemen nicht fahren den BMW hat mich nur weitere 376 Euro gekostet zweimal nach Werkstatt besuch Relle ausgetauscht nichts gebracht,und defekten schlauch vom Motor (leistungsverlust)bei Rep.nicht ausgetauscht. Habe Glück gehabt das ich jemanden vom ADAC der ahnung hatte.
Seit dem wunder bar.
Also sich zeigen lassen wo er sitzt,Kaufen und selbst Einbauen ist nur Stecker mit einer Schraube befestigt.
Und nicht zu vergessen zu einer fachwerkstatt würde ich mit diesem Problemen nicht fahren den BMW hat mich nur weitere 376 Euro gekostet zweimal nach Werkstatt besuch Relle ausgetauscht nichts gebracht,und defekten schlauch vom Motor (leistungsverlust)bei Rep.nicht ausgetauscht. Habe Glück gehabt das ich jemanden vom ADAC der ahnung hatte.
Seit dem wunder bar.
Also sich zeigen lassen wo er sitzt,Kaufen und selbst Einbauen ist nur Stecker mit einer Schraube befestigt.
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Deutschland
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Hallo mcweekita,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "330d Nockenwellensensor defekt: Warmstart schlecht"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "330d Nockenwellensensor defekt: Warmstart schlecht"!
Gruß
Hi,
habe das selbe Problem.
Ich moechte zuerst den Nockenwellensensor tauschen. Gibt es da eine Artikelnummer? Kann man den Sensor auch woanders kaufen, oder gibts den nur bei BMW? Habe bis jetzt im Internet keinen Sensor fuer den 330d finden koennen :-(
Sollten es undichte Injektoren sein... kann man die Injektoren reparieren, oder muessen diese komplett getauscht werden?
Wo kann man die Injektoren testen lassen? komme aus der Umgebung Heppenheim 64646.
Gruss
habe das selbe Problem.
Ich moechte zuerst den Nockenwellensensor tauschen. Gibt es da eine Artikelnummer? Kann man den Sensor auch woanders kaufen, oder gibts den nur bei BMW? Habe bis jetzt im Internet keinen Sensor fuer den 330d finden koennen :-(
Sollten es undichte Injektoren sein... kann man die Injektoren reparieren, oder muessen diese komplett getauscht werden?
Wo kann man die Injektoren testen lassen? komme aus der Umgebung Heppenheim 64646.
Gruss
Hallo,
Hol die Teile beim Händler, denn ich bin schon mit Ebay Teilen baden gegangen.
Kostet um die 90€, dann springt er wieder weg.
Gruss
Hol die Teile beim Händler, denn ich bin schon mit Ebay Teilen baden gegangen.
Kostet um die 90€, dann springt er wieder weg.
Gruss
Ergebnisse von http://www.speed.io
(Kopiert am 2010-02-06 22:06:27)
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Hi,
ja Danke dir zuerst,
allerdings werde ich bei BMW keine 90 €auf den Tisch blaettern, denn ein Bekannter ist Haendler bei einem Teilezulieferer, der sich nur auf Elektronikteile spezialisiert hat.
Im Katalog konnte ich leider keinen NWS fuer den 330d finden. zwar fuer den 330i ect.
Ich erhoffe mir durch die Artikelnummer einen groesseren Erfolg ;-)
Die Sensoren, die bei ebay ein Drittel, wie bei BMW kosten, kommen mir spanisch (eher chinesisch) vor :-). Man faehrt nicht BMW, um den billigsten Sensor der Welt zu kaufen :-P
Ich war vor einigen Tagen Fehler auslesen, es wurde lediglich die Vorfoerderpumpe als Fehler angezeigt (bzw. evtl sogar nur das GEraet). Sollte der NWS das Problem sein, stuende dieser auch im Fehlerspeicher? oder erkennt das Steuergeraet ihn nicht als defekt?
Gruss
Achja: brauch ich dann den Sensor der Einlass- oder Auslass Seite, bzw. welcher ist der Problemverursacher?
Meine Symptome sind folgende:
-kalt springt das Auto super an (z.B. morgens, wenn ich in die Schule fahre)
-stelle ich es kurz ab (5 Minuten) springt er auch wieder an, ab und zu 2-3 Startversuche
-steht es ca 30 Minuten bis 2-3 Stunden springt er IRGENDWANN, vielleicht nach 50 Startversuchen an.
-lasse ich ihn wieder ueber Nacht stehen, springt er wieder an, als ob nichts waere :-/
-sobald das Auto laeuft, sind keine Probleme vorhanden.
Sind dies Symptome eines defekten NWS?
Bearbeitet von: evo-formy am 04.07.2010 um 20:41:16
ja Danke dir zuerst,
allerdings werde ich bei BMW keine 90 €auf den Tisch blaettern, denn ein Bekannter ist Haendler bei einem Teilezulieferer, der sich nur auf Elektronikteile spezialisiert hat.
Im Katalog konnte ich leider keinen NWS fuer den 330d finden. zwar fuer den 330i ect.
Ich erhoffe mir durch die Artikelnummer einen groesseren Erfolg ;-)
Die Sensoren, die bei ebay ein Drittel, wie bei BMW kosten, kommen mir spanisch (eher chinesisch) vor :-). Man faehrt nicht BMW, um den billigsten Sensor der Welt zu kaufen :-P
Ich war vor einigen Tagen Fehler auslesen, es wurde lediglich die Vorfoerderpumpe als Fehler angezeigt (bzw. evtl sogar nur das GEraet). Sollte der NWS das Problem sein, stuende dieser auch im Fehlerspeicher? oder erkennt das Steuergeraet ihn nicht als defekt?
Gruss
Achja: brauch ich dann den Sensor der Einlass- oder Auslass Seite, bzw. welcher ist der Problemverursacher?
Meine Symptome sind folgende:
-kalt springt das Auto super an (z.B. morgens, wenn ich in die Schule fahre)
-stelle ich es kurz ab (5 Minuten) springt er auch wieder an, ab und zu 2-3 Startversuche
-steht es ca 30 Minuten bis 2-3 Stunden springt er IRGENDWANN, vielleicht nach 50 Startversuchen an.
-lasse ich ihn wieder ueber Nacht stehen, springt er wieder an, als ob nichts waere :-/
-sobald das Auto laeuft, sind keine Probleme vorhanden.
Sind dies Symptome eines defekten NWS?
Bearbeitet von: evo-formy am 04.07.2010 um 20:41:16
Vieleicht würde ich ihn nach der ganzen Zeit die du da jetzt rumgekasspert hast doch mal bei BMW richtig prüfen und Reparieren lassen.
Ich kann dir nur sagen um so länger du wartest des so teuerer wird es nachher!!!
Nen Motor kostet 17000€.
Ich kann dir nur sagen um so länger du wartest des so teuerer wird es nachher!!!
Nen Motor kostet 17000€.
Wird wohl das sinnvollste sein ;-)
Gruss
Gruss
Hey,
ich hatte genau das selbe Problem bei nem 2,5l benziner e46. Bei mir lags am Impulsgeber der Nockenwelle. Wurden nun beide gewechselt (Ein- und Auslaßsensor) und nun läuft der Wagen wieder ohne Probleme.
Ist dein Benzinverbrauch auch höher als sonst?
Gruß
mäxle
ich hatte genau das selbe Problem bei nem 2,5l benziner e46. Bei mir lags am Impulsgeber der Nockenwelle. Wurden nun beide gewechselt (Ein- und Auslaßsensor) und nun läuft der Wagen wieder ohne Probleme.
Ist dein Benzinverbrauch auch höher als sonst?
Gruß
mäxle
Hi,
such dir halt jemand, der % kriegt bei BMW.
hab meinen für 76€ bekommen.
Wir haben zum Glück kein Vanos, d.h. nur einen Nockenwellensensor.
Ne, stand bei mir auch nicht im Fehlerspeicher. Vermutlich da er so lala funktioniert hat.
Erst nach dem auslesen mit nem Laptop stand plötzlich NWS sporadischer Fehler ~200 mal.
Ja, das sind die typischen Symptome, das Ding hat ein Temp. Problem.
Gruss
such dir halt jemand, der % kriegt bei BMW.
hab meinen für 76€ bekommen.
Wir haben zum Glück kein Vanos, d.h. nur einen Nockenwellensensor.
Ne, stand bei mir auch nicht im Fehlerspeicher. Vermutlich da er so lala funktioniert hat.
Erst nach dem auslesen mit nem Laptop stand plötzlich NWS sporadischer Fehler ~200 mal.
Ja, das sind die typischen Symptome, das Ding hat ein Temp. Problem.
Gruss
Zitat:
Hi,
ja Danke dir zuerst,
allerdings werde ich bei BMW keine 90 €auf den Tisch blaettern, denn ein Bekannter ist Haendler bei einem Teilezulieferer, der sich nur auf Elektronikteile spezialisiert hat.
Im Katalog konnte ich leider keinen NWS fuer den 330d finden. zwar fuer den 330i ect.
Ich erhoffe mir durch die Artikelnummer einen groesseren Erfolg ;-)
Die Sensoren, die bei ebay ein Drittel, wie bei BMW kosten, kommen mir spanisch (eher chinesisch) vor :-). Man faehrt nicht BMW, um den billigsten Sensor der Welt zu kaufen :-P
Ich war vor einigen Tagen Fehler auslesen, es wurde lediglich die Vorfoerderpumpe als Fehler angezeigt (bzw. evtl sogar nur das GEraet). Sollte der NWS das Problem sein, stuende dieser auch im Fehlerspeicher? oder erkennt das Steuergeraet ihn nicht als defekt?
Gruss
Achja: brauch ich dann den Sensor der Einlass- oder Auslass Seite, bzw. welcher ist der Problemverursacher?
Meine Symptome sind folgende:
-kalt springt das Auto super an (z.B. morgens, wenn ich in die Schule fahre)
-stelle ich es kurz ab (5 Minuten) springt er auch wieder an, ab und zu 2-3 Startversuche
-steht es ca 30 Minuten bis 2-3 Stunden springt er IRGENDWANN, vielleicht nach 50 Startversuchen an.
-lasse ich ihn wieder ueber Nacht stehen, springt er wieder an, als ob nichts waere :-/
-sobald das Auto laeuft, sind keine Probleme vorhanden.
Sind dies Symptome eines defekten NWS?
Bearbeitet von: evo-formy am 04.07.2010 um 20:41:16(Zitat von: evo-formy)
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Ok,
werde mir den jetzt mal bestellen.
Mich kostet der NWS 56€ von Febi Bilstein. Sollte ein guter Preis sein :-)
Gruss und Danke fuer deine Antwort!
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Mich kostet der NWS 56€ von Febi Bilstein. Sollte ein guter Preis sein :-)
Gruss und Danke fuer deine Antwort!
Gruss
Hallo Leute,
fahre selbst einen 320d BJ 01 und habe auch start Probleme. Doch auch nicht immer? Also wenn er Probleme macht dann ist der Motor meist noch Warm.
Hat mein 32od auch ein NKS?
Gruß
fahre selbst einen 320d BJ 01 und habe auch start Probleme. Doch auch nicht immer? Also wenn er Probleme macht dann ist der Motor meist noch Warm.
Hat mein 32od auch ein NKS?
Gruß
Hi,
ja du hast auch einen.
sollte der selbe sein, wie auch bei 330d
13 62 7 794 646 Nockenwellensensor
Bin mir aber nicht 100% sicher
GRuss
ja du hast auch einen.
sollte der selbe sein, wie auch bei 330d
13 62 7 794 646 Nockenwellensensor
Bin mir aber nicht 100% sicher
GRuss
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