Hi,
und zwar habe ich mir ein Gewindefahrwerk gekauft und wollte es jetzt einbauen.
Nun sagte mir ein Kollege, das da eigentlich für die vorderen Dämpfer Stabilisator-Verbindungsstangen dabei sein müssen, was aber nicht so ist.
Bei mein orgi Dämpfer ist die Stabilisator-Verbindungsstange auch nicht verbaut.
Was soll ich jetzt machen ? Ist es schlimm, wenn die nicht verbaut sind ? Was kann passieren, wenn die nicht verbaut sind ?
Es handelt sich um ein 325i Coupe Bj. 06/93
und zwar habe ich mir ein Gewindefahrwerk gekauft und wollte es jetzt einbauen.
Nun sagte mir ein Kollege, das da eigentlich für die vorderen Dämpfer Stabilisator-Verbindungsstangen dabei sein müssen, was aber nicht so ist.
Bei mein orgi Dämpfer ist die Stabilisator-Verbindungsstange auch nicht verbaut.
Was soll ich jetzt machen ? Ist es schlimm, wenn die nicht verbaut sind ? Was kann passieren, wenn die nicht verbaut sind ?
Es handelt sich um ein 325i Coupe Bj. 06/93
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo BMW_Rick,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Gewindefahrwerk & Stabi - wichtig !!!"!
Gruß
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Gruß
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Zitat:
Was fehlt genau?
Link(Zitat von: E36-Freak)
ist aus deinem link teil nr. 6 die pendelstüze vom stand vor 92?
Nein aus 6/93
ja, die Nr.6 fehlt.
meiner ist bj. 06/93
meiner ist bj. 06/93
Die Pendelstützen sind Bindeglied von Stabi und Fahrwerk und sorgen dafür das die Karosserie in Kurven bzw. bei plötzlichen Lenkbewegungen sich "neutraler" verhält. Denke es ist schon wichtig das die eingebaut sind
habt ihr die beu euch auch nachträglich verbaut?
Habe so eine, ab Werk, auch nicht drin - wüsste auch gar nicht mehr wo die noch Platz haben sollte ?! Oo
Habe so eine, ab Werk, auch nicht drin - wüsste auch gar nicht mehr wo die noch Platz haben sollte ?! Oo
Also bei mir waren die Dinger von Anfang an dran...
Gab ja offensichtlich ja auch ab Werk welche ohne...komisch
Gab ja offensichtlich ja auch ab Werk welche ohne...komisch
Zitat:
habt ihr die beu euch auch nachträglich verbaut?
Habe so eine, ab Werk, auch nicht drin - wüsste auch gar nicht mehr wo die noch Platz haben sollte ?! Oo(Zitat von: theblade)
so siehts bei mir auch aus. nummer 6 hab ich nicht drin, dafür aber nummer 7
meiner ist n 95er
Hab Nonsens erzählt...war bei dem Wagen meiner besseren Hälfte :-(
hab ebenfalls nicht die Nummer 6 sondern die 7....
laut Zeichnung ist die Montage ja eh nur mit der 6 oder der 7 möglich
hab ebenfalls nicht die Nummer 6 sondern die 7....
laut Zeichnung ist die Montage ja eh nur mit der 6 oder der 7 möglich
na besser ist! hast mich schon verwirrt....;-) habe nämlich auch "nur" die 7!
nun stellt sich aber die frage, was besser ist. die 6 oder die 7....oder nehmen sich beide nicht viel und die 7 ist lediglich die neuere version ?????
oder bringe ich jetzt was durcheinander?
Bearbeitet von: copy am 29.07.2009 um 14:10:15
nun stellt sich aber die frage, was besser ist. die 6 oder die 7....oder nehmen sich beide nicht viel und die 7 ist lediglich die neuere version ?????
oder bringe ich jetzt was durcheinander?
Bearbeitet von: copy am 29.07.2009 um 14:10:15
also so wie ich dran bin ist die 6 des vom alten fahrwerk und die 7 vom neuen. Weil da wurden doch die pendelstützen auch geändert oder?
Hab die Baujahre mal von 93-98 durch, die Zeichnungen dort sind immer die gleichen...komisch das die Nr. 6 nirgends mit irgendeiner Teilenr. drauf ist
stimmt, wenn ich mit meinen Fzg-Daten im ETK bin wird mir die Nr7 erst gar nicht als Auswahl gegeben. Also gehört das auch nicht bei mir rein :)
zum e36: teil nr 6 ist bis 06/92 und teil nr 7 ab 06/92. ob dann teil nr 1 unterschiedlich ist weiß ich aber nicht. e36 m3 haben alle sowas wie teil nr 6, genauso wie der e30 m3. in den restlichen e30 ist wieder sowas wie teil nr 7 und die e46 haben nr 6. bmw ist sich scheinbar selber nicht schlüssig was besser ist und obs überhaupt unterschied macht.
Bearbeitet von: michel131 am 29.07.2009 um 16:49:00
Bearbeitet von: michel131 am 29.07.2009 um 16:49:00
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