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Zitat:Zitat:
Nein,gibt es eben nicht!!!
Das hat nichts mit der Marke oder dem Hersteller zu tun, sondern mit unserer Hinterrad-Nabe. Wie schon beschrieben, ist der Bund an der Nabe(um die Felge zu zentrieren)13mm lang. Wo bitte soll da der Zentrierbund der Distanzscheibe sitzen, wenn an deren Stelle schon die Zentrierung der Nabe sitzt. Kannst gern bei den verschiedenen Anbietern von Spurverbreiterungen nachschauen, wirst keine finden!
DR-System mit Zentrierung gibt es für den E46 ab 15mm pro Seite!
MfG.SD(Zitat von: std318i)
Kann deinen Einwand gut verstehen, wenn die original Nabe tatsächlich 13mm lang sein sollte, da ich keine Lust habe mein Hinterrad abzunehmen, kann ich dies leider nicht bestätigen oder widerlegen.
Hier aber mal das Gutachten von H&R für den E46 und da steht explizit VA&HA mit Zentrierung und das ist ein Gutachten und keine daher geschriebene Produktbeschreibung, deshalb kann ich mir nicht vorstellen, dass dieses fehlerhaft sein sollte.
Gutachten(Zitat von: Samuel-Stinger)
Die ist ja auch nicht fehlerhaft, aber das sind Mustergutachten, die für alle möglichen Typen gemacht sind. H&R macht bestimmt nicht für jeden Typ ein spezielles Gutachten.
SD.
Wie ich schon in meiner PN geschrieben habe, ein Gutachten ist verbindlich für das jeweilige Fahrzeug an dem es erstellt wird.
Der erstellende Ingenieur bestätigt dies und legt alle Auflagen fest, ab 10mm fällt die Prüfung der Zentrierung weg, da ja eine Zentrierung vorhanden ist, wenn das so wie du sagst ein universelles Gutachten wäre, wäre der gute Mann bald seinen Job los, da er Sachen bestätigt, von jeglicher Prüfung frei spricht, was aber gar nicht den Tatsachen entspricht.
PS: Selbstverständlich machen die für jedes Fahrzeug ein Gutachten, oder was meinst du warum zwei Aluscheiben so teuer sind.
Ich montiere die ja auch nicht auf einem VW, fahre mit dem zum Tüv, lege die Papiere vom BMW hin und sage bitte mal eintragen :-D..
Bearbeitet von: Samuel-Stinger am 25.07.2009 um 12:53:08
Der erstellende Ingenieur bestätigt dies und legt alle Auflagen fest, ab 10mm fällt die Prüfung der Zentrierung weg, da ja eine Zentrierung vorhanden ist, wenn das so wie du sagst ein universelles Gutachten wäre, wäre der gute Mann bald seinen Job los, da er Sachen bestätigt, von jeglicher Prüfung frei spricht, was aber gar nicht den Tatsachen entspricht.
PS: Selbstverständlich machen die für jedes Fahrzeug ein Gutachten, oder was meinst du warum zwei Aluscheiben so teuer sind.
Ich montiere die ja auch nicht auf einem VW, fahre mit dem zum Tüv, lege die Papiere vom BMW hin und sage bitte mal eintragen :-D..
Bearbeitet von: Samuel-Stinger am 25.07.2009 um 12:53:08
www.bmw-gallery.de
Zitat:
Wie ich schon in meiner PN geschrieben habe, ein Gutachten ist verbindlich für das jeweilige Fahrzeug an dem es erstellt wird.
Der erstellende Ingenieur bestätigt dies und legt alle Auflagen fest, ab 10mm fällt die Prüfung der Zentrierung weg, da ja eine Zentrierung vorhanden ist, wenn das so wie du sagst ein universelles Gutachten wäre, wäre der gute Mann bald seinen Job los, da er Sachen bestätigt, von jeglicher Prüfung frei spricht, was aber gar nicht den Tatsachen entspricht.
PS: Selbstverständlich machen die für jedes Fahrzeug ein Gutachten, oder was meinst du warum zwei Aluscheiben so teuer sind.
Ich montiere die ja auch nicht auf einem VW, wäre mir dem zum Tüv lege die Papiere vom BMW hin und sage bitte mal eintragen :-D..
Bearbeitet von: Samuel-Stinger am 25.07.2009 um 11:23:13(Zitat von: Samuel-Stinger)
Nein, das behauptet doch auch keiner!
Aber wenn du dir mal die Gutachten anschaust, sind die doch recht allgemein formuliert. Anders als bei der ABE ist so ein Mustergutachten meist für verschiedene Typen erstellt, also kann es nicht spezifisch für ein Fahrzeug sein.
Ich habe das Gutachten auch hier liegen, aber wenn du mal einen anderen Typ aufrufst, wirst du das gleiche Gutachten finden.
Aber das Thema war doch ursprünglich der Achsversatz und nicht das
Gutachten ,oder ;-)
MfG SD
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