Hallo
Es gibt beim E34 zwei verschiedene Klimaanlagen eine mit R12 und die andere mit R1..! Da soll es einen Umrüstsatz geben von alt (R12) auf neu. Wer hat damit schon Erfahrung?
Danke
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 02.07.2009 12:00:08
Es gibt beim E34 zwei verschiedene Klimaanlagen eine mit R12 und die andere mit R1..! Da soll es einen Umrüstsatz geben von alt (R12) auf neu. Wer hat damit schon Erfahrung?
Danke
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 02.07.2009 12:00:08
Bayern des samma mia... Bayern und des bayrische Bier...
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Schneemannxx,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "R12 Klimaanlage Befüllung umrüsten ?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "R12 Klimaanlage Befüllung umrüsten ?"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Hallo
Man kann von R12 auf R134 a umrüsten, man benötigt allerdings einiges an Material und vor allem Arbeit.
Der Kompressor hat eine andere Schmierung. R12 ist mineralöl, R134 enthält esteröl. ( altes muss komplett abgesaugt werden... )
Dann sind alle Dichtungen zu tauschen ( R134a halten die Schwarzen O- Ringe nicht aus )
Dann brauchst du noch einen anderen Druckschalter.
Neue Trocknerflasche und einen Adapter zum Befüllen.
Warum willst du umbauen?.. es gibt für die R12 Anlagen ein Alternativkühlmittel, das ohne Umbau eingefüllt werden kann: R 413a
Schau mal ob du so eine Füllung machen lassen kannst, sparst dir viiiiel Arbeit:-)
Zur Not bekommt man immer noch eine R12 Füllung im Ausland, is aber Umwelttechnisch nicht so toll...
Grx Phi
Man kann von R12 auf R134 a umrüsten, man benötigt allerdings einiges an Material und vor allem Arbeit.
Der Kompressor hat eine andere Schmierung. R12 ist mineralöl, R134 enthält esteröl. ( altes muss komplett abgesaugt werden... )
Dann sind alle Dichtungen zu tauschen ( R134a halten die Schwarzen O- Ringe nicht aus )
Dann brauchst du noch einen anderen Druckschalter.
Neue Trocknerflasche und einen Adapter zum Befüllen.
Warum willst du umbauen?.. es gibt für die R12 Anlagen ein Alternativkühlmittel, das ohne Umbau eingefüllt werden kann: R 413a
Schau mal ob du so eine Füllung machen lassen kannst, sparst dir viiiiel Arbeit:-)
Zur Not bekommt man immer noch eine R12 Füllung im Ausland, is aber Umwelttechnisch nicht so toll...
Grx Phi
Hallo
Danke für die Info.
Wo kann man einen Umrüstsatz für diese Anlage kaufen?
Danke für die Info.
Wo kann man einen Umrüstsatz für diese Anlage kaufen?
Bayern des samma mia... Bayern und des bayrische Bier...
Halt!
Habe den original Umrüstsatz für R134a beim "Freundlichen" gekauft. Originalteile... War nicht mal so teuer. Für Mitarbeiter lohnenswert, dann muss man kein Biligmist einbauen und vielleicht ärger haben. inkl. Anleitung.
Teilenummer: 82319067396
Habe den original Umrüstsatz für R134a beim "Freundlichen" gekauft. Originalteile... War nicht mal so teuer. Für Mitarbeiter lohnenswert, dann muss man kein Biligmist einbauen und vielleicht ärger haben. inkl. Anleitung.
Teilenummer: 82319067396
Bayern des samma mia... Bayern und des bayrische Bier...
Das Geld für eine Umrüstung kannst Du Dir sparen. Für R12-Anlagen gibt es ein Kälteersatzmittel: R413a
R 413A ist ein Gemisch aus R 134a, R 218 und R 600a und wurde speziell als Drop-in Kältemittel für R 12 entwickelt. R 413A ist ein sehr guter Ersatzstoff für R12, da es kein Ozonabbaupontential besitzt und einen geringem Beitrag zum Treibhauseffekt mit der Verträglichkeit mit allen gebräuchlichen Ölen verbindet.
Wenn die KFZ-Werkstatt das Kältemittel nicht kennt, gehe am besten zum Klima- bzw. Kälteanlagenbauer. Der kann in der Regel auch die Autoklimaanlagen befüllen (wenn die Anschlüsse für die Vakuumpumpe passen). Ausserdem ist der meistens günstiger und erfahrener als eine KFZ-Werkstatt.
R 413A ist ein Gemisch aus R 134a, R 218 und R 600a und wurde speziell als Drop-in Kältemittel für R 12 entwickelt. R 413A ist ein sehr guter Ersatzstoff für R12, da es kein Ozonabbaupontential besitzt und einen geringem Beitrag zum Treibhauseffekt mit der Verträglichkeit mit allen gebräuchlichen Ölen verbindet.
Wenn die KFZ-Werkstatt das Kältemittel nicht kennt, gehe am besten zum Klima- bzw. Kälteanlagenbauer. Der kann in der Regel auch die Autoklimaanlagen befüllen (wenn die Anschlüsse für die Vakuumpumpe passen). Ausserdem ist der meistens günstiger und erfahrener als eine KFZ-Werkstatt.
Hi
Alle KFZ-Werkstätte die auch klimaanlagen befüllen, kennen das Ersatzmittel nicht. Und der Ortsansässige Klima-Futze kennts auch nicht.
Ich habe schon ne ewigkeit deswegen gesucht.
Der Umrüstsatz kostet 80€ und kann nicht schaden, da Dichtungen, zwei Ventile, die beiden Adapter (für R134a) und natürlich eine neue Trocknerflasche dabei sind. Die Trocknerflasche sollte man sowieso alle paar Jahre wechseln. Die von meinem E34 ist bestimmt fällig. Ausserdem bei einer Umrüstung ist es sowieso sehr ratsam, die Trocknerflasche zu wechseln, nicht nur Ein- und Auslassanschlüsse.
Liege ich da falsch?
Alle KFZ-Werkstätte die auch klimaanlagen befüllen, kennen das Ersatzmittel nicht. Und der Ortsansässige Klima-Futze kennts auch nicht.
Ich habe schon ne ewigkeit deswegen gesucht.
Der Umrüstsatz kostet 80€ und kann nicht schaden, da Dichtungen, zwei Ventile, die beiden Adapter (für R134a) und natürlich eine neue Trocknerflasche dabei sind. Die Trocknerflasche sollte man sowieso alle paar Jahre wechseln. Die von meinem E34 ist bestimmt fällig. Ausserdem bei einer Umrüstung ist es sowieso sehr ratsam, die Trocknerflasche zu wechseln, nicht nur Ein- und Auslassanschlüsse.
Liege ich da falsch?
Bayern des samma mia... Bayern und des bayrische Bier...
Das die KFZ-Werkstätten das Kälteersatzmittel nicht kennen, ist mir klar (die Kenntnisse der Klimaanlagentechnik für KFZ'ler wird leider zu wenig geschult) (deshalb der Hinweis auf Kälteanlagenbauer).
Wenn der Kälteanlagenbauer das Ersatzmittel allerdings nicht kennt, spricht das nicht für qualifiziertes Personal !!
In der Nähe von München kann ich die ein paar Kälteanlagebauer nennen, die dir das Kältemittel einfüllen können (oft sogar billiger als jedee KFZ-Werkstatt). Ich fahre übrigens seit drei Jahren mit dem R413a - und die kühlt immer noch !!
Die Trocknerflasche sollte immer gewechselt werden, wenn das System geöffnet wird.
Wenn der Kälteanlagenbauer das Ersatzmittel allerdings nicht kennt, spricht das nicht für qualifiziertes Personal !!
In der Nähe von München kann ich die ein paar Kälteanlagebauer nennen, die dir das Kältemittel einfüllen können (oft sogar billiger als jedee KFZ-Werkstatt). Ich fahre übrigens seit drei Jahren mit dem R413a - und die kühlt immer noch !!
Die Trocknerflasche sollte immer gewechselt werden, wenn das System geöffnet wird.
Danke für die Antworten.
Noch was. Bei der Troknerflasche sind so Art Schalter oder elektr. Ventile aufgeschraubt. Zwei mit Steckanschlüssen (Kunststoff) und einer mit Kabelschuhen. diese werden beim Umrüstsatz durch EINEN Sicherheitsschalter mit Y-Verkabelung ersetzt. Laut anweisung werden dann die Kabel Farbgleich am Neuen aufgelegt. Muss der andere mit den blanken Kabelschuhen weggelassen werden? Laut Anweisung entfällt der ebenso. Was mache ich mit den Kabeln?
Noch was. Bei der Troknerflasche sind so Art Schalter oder elektr. Ventile aufgeschraubt. Zwei mit Steckanschlüssen (Kunststoff) und einer mit Kabelschuhen. diese werden beim Umrüstsatz durch EINEN Sicherheitsschalter mit Y-Verkabelung ersetzt. Laut anweisung werden dann die Kabel Farbgleich am Neuen aufgelegt. Muss der andere mit den blanken Kabelschuhen weggelassen werden? Laut Anweisung entfällt der ebenso. Was mache ich mit den Kabeln?
Bayern des samma mia... Bayern und des bayrische Bier...
Zitat:
Muss der andere mit den blanken Kabelschuhen weggelassen werden? Laut Anweisung entfällt der ebenso. Was mache ich mit den Kabeln?(Zitat von: Schneemannxx)
Hallo
Das könnte die Masse sein, miss mal die Kabel gegen Masse. Sonst mach mal n Foto.
Grx Phi
Anzeige:
