Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 29.06.2009 um 09:15:23 aus dem Forum "5er BMW - E60 / E61" in dieses Forum verschoben.
Hallo liebes Forum,
ich bin ganz neu hier und stelle mich deshalb erstmal vor:
Mein Name ist Willi,komme aus der Nähe von Köln, bin 23 Jahre alt und Student.
Zuerst entschuldige ich mich für die nicht wirklich aussagekräftige Überschrift. Leider habe ich einige Fragen, die nicht alle in den Betreff gepasst haben ;).
Kurz zur Vorgeschichte. Mein Großvater fuhr bis zu seinem Tode vor knapp 4 Jahren einen neuen 520i bj 30.03.2004 in Blau mit Automaktikgetriebe.
Seit knapp 4 Jahren steht nun der "arme" Bmw in einer Garage ohne das man sich um ihm kümmert.
Nun wurde ich "beauftragt" mich um den Wagen zu kümmern und ihn zu verkaufen. Habe mir den Wagen heute mal angesehen und nun würde ich gerne folgende Fragen loswerden:(Ich bitte euch es mir nicht übel zu nehmen, falls die Fragen "lächerlicht" rüberkommen. Bin leider ein Neuling auf dem BMW gebiet).
1) Das nach so einer langen Standzeit die Batterie leer ist war mir klar. Aus diesem Grunde wollte ich eben die Batterie ausbauen und sie zu Hause laden. Leider kenne ich mich mit BMW`s garnicht aus. Ich vermute, dass die Batterie unter der Rückbank verbaut ist? Kann man die Sitzflächen einfach nach "oben ziehen" um die Batterie zu demontieren? Im Handbuch ist ein Batteriewechsel wohl leider nicht vorgesehen. Die möglichkeit die Batterie im eingebaute Zustand zu laden ist leider nicht möglich.
2) Gibt es eine Möglichkeit die hinteren Türen aufzuschließen? Musste den BMW mittels Schlüssel aufschließen, aber leider ging nur die vordere Türe auf!? Gehen die anderen erst, wenn die Batterie wieder geladen ist?
3) Muss ich vor dem ersten Start irgendwas beachten? Undichtigkeiten im Motorraum konnte ich nicht feststellen. Besteht die Gefahr das irgendwas defekt geht? ZKD ? Gibt es noch die Gefahr, dass der Tank von innen Rostet? Müsste doch ein Kunstofftank sein?
4) Was wäre ein 520i mit Erstzulassung 30.03.2004 Wert? Kenne die Ausstattungsniveaus von BMWs leider nicht, aber was ich sehen konnte war: Xenon, Sitzheizung, Navi. Vorne rechts hat er eine "schürfwunde" erlitten, die wohl bei einem Einparkversuch entstand. Da die letzte Wartung am 7.7.2005 war, ist Wartungsmäßig wohl einiges zu erneuern. Reifen sehen noch gut aus(Profil sowieso), einen Standplatten konnte ich so nicht erkennen, muss ich wohl ersmtal fahren um dies zu testen. Auch die Bremse weist keinen Flugrost oder ähnliches auf. Der Kilometerstand beträgt etwa 28000km. Der TÜV ist logischerweise auch fällig.
5) Hätte jemand aus dem Forum sogar interesse an dem Fahrzeug? Muss mich jedoch erstmal um die Batterie und ein Kurzkennzeichen kümmern.
Ich danke euch vielmals für eure Hilfe! Und entschuldigt bitte die vielen Fragen.
Mit freundlichen Grüßen,
Willi
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 29.06.2009 09:15:23
Hallo liebes Forum,
ich bin ganz neu hier und stelle mich deshalb erstmal vor:
Mein Name ist Willi,komme aus der Nähe von Köln, bin 23 Jahre alt und Student.
Zuerst entschuldige ich mich für die nicht wirklich aussagekräftige Überschrift. Leider habe ich einige Fragen, die nicht alle in den Betreff gepasst haben ;).
Kurz zur Vorgeschichte. Mein Großvater fuhr bis zu seinem Tode vor knapp 4 Jahren einen neuen 520i bj 30.03.2004 in Blau mit Automaktikgetriebe.
Seit knapp 4 Jahren steht nun der "arme" Bmw in einer Garage ohne das man sich um ihm kümmert.
Nun wurde ich "beauftragt" mich um den Wagen zu kümmern und ihn zu verkaufen. Habe mir den Wagen heute mal angesehen und nun würde ich gerne folgende Fragen loswerden:(Ich bitte euch es mir nicht übel zu nehmen, falls die Fragen "lächerlicht" rüberkommen. Bin leider ein Neuling auf dem BMW gebiet).
1) Das nach so einer langen Standzeit die Batterie leer ist war mir klar. Aus diesem Grunde wollte ich eben die Batterie ausbauen und sie zu Hause laden. Leider kenne ich mich mit BMW`s garnicht aus. Ich vermute, dass die Batterie unter der Rückbank verbaut ist? Kann man die Sitzflächen einfach nach "oben ziehen" um die Batterie zu demontieren? Im Handbuch ist ein Batteriewechsel wohl leider nicht vorgesehen. Die möglichkeit die Batterie im eingebaute Zustand zu laden ist leider nicht möglich.
2) Gibt es eine Möglichkeit die hinteren Türen aufzuschließen? Musste den BMW mittels Schlüssel aufschließen, aber leider ging nur die vordere Türe auf!? Gehen die anderen erst, wenn die Batterie wieder geladen ist?
3) Muss ich vor dem ersten Start irgendwas beachten? Undichtigkeiten im Motorraum konnte ich nicht feststellen. Besteht die Gefahr das irgendwas defekt geht? ZKD ? Gibt es noch die Gefahr, dass der Tank von innen Rostet? Müsste doch ein Kunstofftank sein?
4) Was wäre ein 520i mit Erstzulassung 30.03.2004 Wert? Kenne die Ausstattungsniveaus von BMWs leider nicht, aber was ich sehen konnte war: Xenon, Sitzheizung, Navi. Vorne rechts hat er eine "schürfwunde" erlitten, die wohl bei einem Einparkversuch entstand. Da die letzte Wartung am 7.7.2005 war, ist Wartungsmäßig wohl einiges zu erneuern. Reifen sehen noch gut aus(Profil sowieso), einen Standplatten konnte ich so nicht erkennen, muss ich wohl ersmtal fahren um dies zu testen. Auch die Bremse weist keinen Flugrost oder ähnliches auf. Der Kilometerstand beträgt etwa 28000km. Der TÜV ist logischerweise auch fällig.
5) Hätte jemand aus dem Forum sogar interesse an dem Fahrzeug? Muss mich jedoch erstmal um die Batterie und ein Kurzkennzeichen kümmern.
Ich danke euch vielmals für eure Hilfe! Und entschuldigt bitte die vielen Fragen.
Mit freundlichen Grüßen,
Willi
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 29.06.2009 09:15:23
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo BMW-Willi,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Wert eines 2004 520i "Garagenfunds""!
Gruß
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Also:
Zu 1.
Batterie sollte im Kofferraum unter dem Kofferraumboden sein.
Zu 2.
Wenn du die Türe mit dem Schlüssel geöffnet hast sollten die anderen Türen beim ziehen des Türöffners innen entriegeln.
Ansonsten solltest du kurze Strecken im gemässigten Tempo fahren können, diese kurze Strecke sollte dich aber direkt zum Servicebetrieb deines vertrauens führen wo du am besten eine Inspektion mit Ölwechsel machen lässt.
Zur Wertermittung würde ich einfach mal deine Fahrzeugdaten bei Mobile und Co eineben, evtl. auch bei bmw.de dann hast du schon mal einen Anhaltspunkt.
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Wer andern eine Grube gräbt ist Totengräber
Keine Arme, keine Kekse!
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Hallo,
vielen Dank für die schnelle Antwort! Auf die Idee mit dem Kofferraum bin ich garnicht gekommen, vielen dank! Da hätte ich ja lange an der Rückbank rumzerren können ;)
Also den BMW habe ich mit dem Schlüssel aufschließen müssen, da ja die Batterie leer ist. Habe mal versucht die hinteren Türen von innen zu entriegel. Dabei viel mir auf, dass der Türpin nach oben geht, sich die Türe aber nicht öffnet. Sehr merkwürdig das ganze. Naja, das Auto ist bestimmt sauer, da sich keiner um ihn gekümmert hat :)
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Zitat:
Habe mal versucht die hinteren Türen von innen zu entriegel. Dabei viel mir auf, dass der Türpin nach oben geht, sich die Türe aber nicht öffnet. Sehr merkwürdig das ganze. Naja, das Auto ist bestimmt sauer, da sich keiner um ihn gekümmert hat :)(Zitat von: BMW-Willi)
War bei mir genauso, als die Batterie abgeklemmt war, denke also es ist normal, hatte mich damals auch gewundert :-)
Ich geb dir mal einen einfachen Tipp nimm dir noch jemand mit und schieb ihn einfach erst mal aus der Garage raus, oder so dass du mit einem Spenderfzg. an die Motorhaube kommst.
Dann kannst du mit einem Überbrückungskabel ja ran, Plus müsste auf der Ansaugbrücke sein und ein Massestützpunk findest du bestimmt auch schnell.
So dann kannst du ihn kommplett Aufschliessen.
Damit hasst du den Vorteil dass du jetzt überall ran kannst.
Du kannst dann ja auch mal versuchen zu Starten wirst ja sehen was passiert.
Dann kannst du ja den Versuch machen die alte Batterie zu laden die sich übrigens rechts unter der Abdeckung befindet.
Denke aber nach 4 Jahren funktioniert das nur noch bedingt.
Dann kannst du mit einem Überbrückungskabel ja ran, Plus müsste auf der Ansaugbrücke sein und ein Massestützpunk findest du bestimmt auch schnell.
So dann kannst du ihn kommplett Aufschliessen.
Damit hasst du den Vorteil dass du jetzt überall ran kannst.
Du kannst dann ja auch mal versuchen zu Starten wirst ja sehen was passiert.
Dann kannst du ja den Versuch machen die alte Batterie zu laden die sich übrigens rechts unter der Abdeckung befindet.
Denke aber nach 4 Jahren funktioniert das nur noch bedingt.
Gruss Jürgen
Zitat:
Was wäre ein 520i mit Erstzulassung 30.03.2004 Wert?
hi,
guck mal hier http://www.autobudget.de/autobewertung/pricingselectmake.do
mfg
Fahrzeug abgegeben
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 2 Monaten
So, gibt Neuigkeiten.
Habe mich letzte Woche um das Schmuckstück gekümmert- Sprich habe die Batterie ausgebaut um sie zu Hause zu laden- Ist leider fehlgeschlagen. Batterie war nicht mehr zu retten(war zu erwarten). Habe heute eine neue Batterie eingebaut und schwupp die wupp ist er angesprungen und schnurrt wie eine katze
Werd mich jetzt um Kurzkennzeichen bemühen und den Wagen von BMW Warten und Tüven lassen.
Falls jemand interesse hat :
BMW 520i Bj 30.03.2004
KM 29.745
Mysticblau Metallic
Innen Stoff Edward/Anthrazit
Standartausstattung (Ohne Xenon etc.)
+ Schiebedach
+Automatik
+LM Räder
Kratzer vorne rechts (parkrempler)
Beim Verkauf neu:
Wartung(alles was gelitten hat/fällig ist/erneuert werden muss ist dann neu)
TÜV
Aufbereitet
Angebote nehme ich schonmal entgegen, Bilder setze ich auch rein, sobald ich den Wagen aufbereitet habe.
Gruß,
und lieben dank nochmal für eure Hilfe! KLASSE!
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