Hallo!! Kann mir bitte jemand sagen,muss ich kopletten Querlenker Vorderachse beideseite erneuern. Oder kann mann, diese Buchslager oder wie das heißt einzeln Kaufen.
Danke im Vorraus!!
Danke im Vorraus!!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Selmir,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Querlenker Vorderachse"!
Gruß
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Gruß
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Hallo,
die Originalen sind leider im Ganzen. Am Besten kaufst du dir welche von Meyle, dann kannst du die Lager später einzeln wechseln.
Gruß
Daniel
die Originalen sind leider im Ganzen. Am Besten kaufst du dir welche von Meyle, dann kannst du die Lager später einzeln wechseln.
Gruß
Daniel
Ok Danke dir für die schnelle Antwort, werde ich mal gucken was die Kosten
Eine Frage noch,wie lange dauert Ein und Ausbau so ungefähr
habe meine im Januar machen lassen, dass dauert bestimmt so ca 3 stunden und danach noch die achse vermessen...
gruß
gruß
Zitat:
dass dauert bestimmt so ca 3 stunden(Zitat von: Avirex666)
WO???
Never, ever!!
Ausser da ist alles vergammelt und man muss jede Mutter auflexen!
MfG
ich geh mal von aus das er es selber machen will... ist mir schon klar das ein geübter Mechaniker das auch in einer wesentlich kürzeren zeit machen kann!
Gruß
Gruß
Serwus,
hab erst vor paar Tagen die Meyle Teile verbaut.
Absolut gute Qualität!! Bei Ebay für 253 Euro bestellt, sehr schnell da. Der Einbau dauerte mit Hebebühne bei mir ca. 2 Stunden.
Problem war die Schraube am mittleren lager, die ist aus der Motorraum nicht erreichbar (zumindest die rechte nicht!). Du muss die Verkleidung unten wegmachen und dann mit einem 21er!! Gabelschlüssel die Lager losschrauben.
Das mit dem Spureinstellen habe ich auch gelesen, halte es jedoch für sinnlos, da am QL man überhaupt nichts verstellen kann, und er an seinen Fixpunkten feste sitzt.
Grüße,
Roman
hab erst vor paar Tagen die Meyle Teile verbaut.
Absolut gute Qualität!! Bei Ebay für 253 Euro bestellt, sehr schnell da. Der Einbau dauerte mit Hebebühne bei mir ca. 2 Stunden.
Problem war die Schraube am mittleren lager, die ist aus der Motorraum nicht erreichbar (zumindest die rechte nicht!). Du muss die Verkleidung unten wegmachen und dann mit einem 21er!! Gabelschlüssel die Lager losschrauben.
Das mit dem Spureinstellen habe ich auch gelesen, halte es jedoch für sinnlos, da am QL man überhaupt nichts verstellen kann, und er an seinen Fixpunkten feste sitzt.
Grüße,
Roman
Serwus,
hab erst vor paar Tagen die Meyle Teile verbaut.
Absolut gute Qualität!! Bei Ebay für 253 Euro bestellt, sehr schnell da. Der Einbau dauerte mit Hebebühne bei mir ca. 2 Stunden.
Problem war die Schraube am mittleren lager, die ist aus der Motorraum nicht erreichbar (zumindest die rechte nicht!). Du muss die Verkleidung unten wegmachen und dann mit einem 21er!! Gabelschlüssel die Lager losschrauben.
Das mit dem Spureinstellen habe ich auch gelesen, halte es jedoch für sinnlos, da am QL man überhaupt nichts verstellen kann, und er an seinen Fixpunkten feste sitzt.
Grüße,
Roman
hab erst vor paar Tagen die Meyle Teile verbaut.
Absolut gute Qualität!! Bei Ebay für 253 Euro bestellt, sehr schnell da. Der Einbau dauerte mit Hebebühne bei mir ca. 2 Stunden.
Problem war die Schraube am mittleren lager, die ist aus der Motorraum nicht erreichbar (zumindest die rechte nicht!). Du muss die Verkleidung unten wegmachen und dann mit einem 21er!! Gabelschlüssel die Lager losschrauben.
Das mit dem Spureinstellen habe ich auch gelesen, halte es jedoch für sinnlos, da am QL man überhaupt nichts verstellen kann, und er an seinen Fixpunkten feste sitzt.
Grüße,
Roman
hallo
halte die Spureinstellung ebenfalls für sinnlos, weil wie Romaschka schon erwähnt hat haben die Teile einen festen Sitz.
Mein Schwager hat es mal einstellen lassen, der Freundliche meinte es war alles korrekt eingestellt. Also Geld in den Ofen.
halte die Spureinstellung ebenfalls für sinnlos, weil wie Romaschka schon erwähnt hat haben die Teile einen festen Sitz.
Mein Schwager hat es mal einstellen lassen, der Freundliche meinte es war alles korrekt eingestellt. Also Geld in den Ofen.
318d e46 Limo. fl.
Habe ebenfalls mit eigenen Händen die Meyle Querlenker verbaut und alles war innerhalb 2 Stunden ohne Hebebühne erledigt !
Spureinstellung war nicht nötig und das zeigte sich auch auf dem Achmessstand meines Händlers ;-)
Alles in Allem : Keine Zauberei !
Toto
Spureinstellung war nicht nötig und das zeigte sich auch auf dem Achmessstand meines Händlers ;-)
Alles in Allem : Keine Zauberei !
Toto
Danke euch allen für eure Tips und Beiträge.
Hallo,
Hab noch eine Frage zum Querlenker wechsel. Kann man das Hydrolager abschrauben, ohne die Versteifungsplatte zu entfernen? Oder muss das Teil vorher runter?
Gruß
Hab noch eine Frage zum Querlenker wechsel. Kann man das Hydrolager abschrauben, ohne die Versteifungsplatte zu entfernen? Oder muss das Teil vorher runter?
Gruß
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