moinsen. also mein is rasselt von unten und (oder) vorne.bin echt überfragt. es geht los kurz nach kaltstart und endet (oder sagen wir wird ruhiger) bei ereichen der betriebstemperatur. hitzeschutz vom kat is schon ab. auch beim gegenklopfen gegen eben diesen ist kein klappern zu hören. habe den eindruck das es von vorne kommt und sich nach unten überträgt.habe ausserdem das gefühl es im gasfuss als vibration zu spüren.das ganze ist verbunden mit zu wenig leistung im unteren drehzahlbereich und drehzahlschwankungen. so, besser kann ichs nicht erklären. noch zur info , es handelt sich um einen e36 is . 170tkm gelaufen öl,kerzen und luftfilter sind neu. besten dank für jeden tip im voraus
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 20.06.2009 08:51:56
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 20.06.2009 08:51:56
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Deutschland
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Hallo linkshänder,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "318 is rasselt im Kaltlauf und spüre Vibrationen"!
Gruß
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servus! Hatte bei meinem 318is auch ein rasseln und hab ewig rumgerätselt. Am Ende war es der Krümmer.
Am besten mal auf ne Hebebühne so dass die Räder in der Luft hängen und dann kann einer drunterstehn und hören wo es genau herkommt.
Am besten mal auf ne Hebebühne so dass die Räder in der Luft hängen und dann kann einer drunterstehn und hören wo es genau herkommt.
Gruß ///Martin
moin moin. auch das hab ich bereits versucht. ergebnisslos. könnte es vielleicht was mit steuerkette oder nockenwellensensor oder oder oder zu tun haben? es gibt zu viele möglichkeiten um alle teile zu tauschen. lohnt sich nicht bei baujahr 93. trotzdem besten dank für jeden tip
hi hab das auch gehabt guck ma bei mir im profil da is mein thema da sind 2 videos guck sie dir an und guck ob es sich so anhört dan ist es der anlasser
Beim is soll es ne Krankheit sein das der das Rasseln anfängt.. Zumindest bei manchen halt kommt drauf an wie man sie pflegt. In dem Fall hab ich gehört gab es da Probleme mit der Steuerkette / Führungsschiene / Kettenspanner also ich würde an deiner Stelle nen neuen Kettenspanner rein machen kostet net die welt bei [fehlerhaft_angegebener_Link:]www.trost.de[/fehlerhaft_angegebener_Link]Trost glaub ich so ca. 30€ oder so hab da auch bei meinem mal nen neuen damals rein gemacht, jedoch ist komisch das du Leistungsverlust hat..
Autos werden hinten angetrieben...
...alles andere sind Kutschen! :D
...alles andere sind Kutschen! :D
Überprüf mal bitte deinen Kühlwasserstand!
Er darf nicht auf Maximum sein sonst rasselt der Motor. War bei mir so gewesen habe bei BMW nachgefragt und habe diese antwort bekommen.
Danach hab ich ca. halben Liter Kühlflüssigkeit abgelassen.
Seitdem kein Klackern oder Rasseln mehr.
gruß Jan
Er darf nicht auf Maximum sein sonst rasselt der Motor. War bei mir so gewesen habe bei BMW nachgefragt und habe diese antwort bekommen.
Danach hab ich ca. halben Liter Kühlflüssigkeit abgelassen.
Seitdem kein Klackern oder Rasseln mehr.
gruß Jan
also erst mal besten dank. leider hat mich das video nicht weiter gebracht. MEIN GERÄUSCH hi. rasselt wirklich bis betriebstemperatur. nun hab ich mal etwas wasser abgelassen. kann aber erst fahren wenn er kalt is . danke erst mal und wenn das nix bringt besorge ich nen neuen kettenspanner und werde das problem langsam eingränzen. die teuren sachen zum schluß
oki sag mal ob du Erfolg hattest. Wenns die Steuerkette ist müsste er allerdings schon im Stand anfangen zu raseln.
Gruß ///Martin
servus!
ich schreib einfach mal hier weiter.
hab in meinem E36 316i Limo vibrationen. der schaltknauf vibriert in so ziemlichen jedem gang. wenn ich dagegen drück und ihn förmlich reinpresse ist logischerweise weg. nach ner gewissen zeit verliert er seinen halt und fängt wieder das vibrieren an. an was könnt des bitte liegen bzw was kann ich dagegen machen?
mfg
ich schreib einfach mal hier weiter.
hab in meinem E36 316i Limo vibrationen. der schaltknauf vibriert in so ziemlichen jedem gang. wenn ich dagegen drück und ihn förmlich reinpresse ist logischerweise weg. nach ner gewissen zeit verliert er seinen halt und fängt wieder das vibrieren an. an was könnt des bitte liegen bzw was kann ich dagegen machen?
mfg
Am Schaltknauf ist unten dran meines erachtens nach (ich drücke es mal so aus) ne Plastikkugel als Gelenk die sollen nach ner Zeit angeblich auch verschleißen.. Hab es mal gehört hab es aber selber noch nicht gewechselt weil ich es noch nicht musste^^
@linkshänder:Und gibts schon was neues?^^
@linkshänder:Und gibts schon was neues?^^
Autos werden hinten angetrieben...
...alles andere sind Kutschen! :D
...alles andere sind Kutschen! :D
ahja. bist dir da sicher?^^ nicht dass ich das ding da umsonst aufmach:D:D
Schau mal von unten ob der Halter vom Kat in Ordnung ist.
Der ist nämlich am Getriebe fest und könnte wenn er durchgerostet oder nicht richtig fest ist Vibrationen auf den Schaltknauf übertragen und auch ein Rasseln verursachen.
Der ist nämlich am Getriebe fest und könnte wenn er durchgerostet oder nicht richtig fest ist Vibrationen auf den Schaltknauf übertragen und auch ein Rasseln verursachen.
Gruß ///Martin
alles klar ich schau mal nach.
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