Hallo zusammen.
Kan man bei einen 320d 177PS so einfach den Abgas Rückfür System mit dem abziehen des vakuum schlauches Deaktevieren.Wen ja, hat da jemand erfahrunge mit? Habe gehört das der Motor besser laufen tut und etwa 0,5l weniger verbraucht.
MFG
Kan man bei einen 320d 177PS so einfach den Abgas Rückfür System mit dem abziehen des vakuum schlauches Deaktevieren.Wen ja, hat da jemand erfahrunge mit? Habe gehört das der Motor besser laufen tut und etwa 0,5l weniger verbraucht.
MFG
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo witiker,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "AGR Deaktevieren?"!
Gruß
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Gruß
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Geht nur bis Euro3 ohne dass die Kontrollleuchte angeht.
der motor läuft bestimmt nicht besser denn er wird sicherlich ins notprogramm gehen.
mfg FRY
mfg FRY
Geiz ist geil?!? - Dann fahr doch Fiat!
Ich kenn das von meinen alten E46er, das lief super ohne probleme
Man hat direkt gespürt wie der von niedriegen drehzahlen besser gezogen hat. Verbrauch war auch um 0.3l gefahlen.
Das ist sogar besser für den Motor da er ja dan nur bessere luft hat.
AGR wird ja sowieso in höheren drehzahlen ausgeschaltet.
Deshalb frag ich ja ob jemand mit e9x erfahrung mit gemacht hat, weil AGR bei e9x elektronisch nochmal abgefragt wird.
Man hat direkt gespürt wie der von niedriegen drehzahlen besser gezogen hat. Verbrauch war auch um 0.3l gefahlen.
Das ist sogar besser für den Motor da er ja dan nur bessere luft hat.
AGR wird ja sowieso in höheren drehzahlen ausgeschaltet.
Deshalb frag ich ja ob jemand mit e9x erfahrung mit gemacht hat, weil AGR bei e9x elektronisch nochmal abgefragt wird.
Vergiss es, wie es CH-Cecotto schon gesagt hat. Das geht schon seit vielen
Jahren nicht mehr ohne Warnlampe und der Motor ist noch viel moderner als der M57TU.
Da bringst du sicher vieles in der Motorsteuerung durcheinander wenn
du einfach den Schlauch abziehst, und jedes Mal wenn du die Karre startest
bimmelt die Check Engine Lampe. Ich würde von so einem komplexem Motor die Finger lassen.
Jahren nicht mehr ohne Warnlampe und der Motor ist noch viel moderner als der M57TU.
Da bringst du sicher vieles in der Motorsteuerung durcheinander wenn
du einfach den Schlauch abziehst, und jedes Mal wenn du die Karre startest
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