hey läute ...
habe ein kleines problem ...
bei meinem e36 318is bj 92 will die handbremse nicht wirklich ziehen ...
ich habe schon alles auseinander gebaut, gereinigt, geschaut ob noch alles i.O. ist, und es sieht noch alles einigermaßen ok aus. habe alles nachgestellt aber sie will einfach nicht richtig greifen, obwohl ich sie auch gerademal ca. 3x klicken lassen kann!?!
woran kann das liegen??
kann mir jemand BITTE weiterhelfen :-(
habe ein kleines problem ...
bei meinem e36 318is bj 92 will die handbremse nicht wirklich ziehen ...
ich habe schon alles auseinander gebaut, gereinigt, geschaut ob noch alles i.O. ist, und es sieht noch alles einigermaßen ok aus. habe alles nachgestellt aber sie will einfach nicht richtig greifen, obwohl ich sie auch gerademal ca. 3x klicken lassen kann!?!
woran kann das liegen??
kann mir jemand BITTE weiterhelfen :-(
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo _black_ice_,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "handbremse problem"!
Gruß
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Vllt verkeilt sich etwas innerhalb der Bremstrommel. das würde erklären warum du nur 3 mal klicken kannst und warum er nicht bremst.
Aber ob das die Losung ist weiß ich auch nicht :-P
LG Marcel
Aber ob das die Losung ist weiß ich auch nicht :-P
LG Marcel
Tippe auch auf ein Problem in der Trommel. Also auf alle Fälle hinten,wenn du alles angeblich schon nachgestellt hast.(Die Schrauben unter der Handbremsmanschette auch?)
Hmm wo ich das Thema grad sehe:
Bei mir hält das gute Stück auch nicht wirklich obwohl ich schon nachgestellt habe.
Manchmal hält sie, manchmal nicht.
Bei steilen Bergen eigtl garnet obwohl man die schon immer so weit hochzieht das die Manschette mit rausgeht^^
Wenn man da kein Gang drin hat rollt er mit lauten Quitschen davon :)
Handbremsbacken verschlissen oder was meint ihr? Nr4:
Bearbeitet von - dercracka am 14.06.2009 19:13:28
Bei mir hält das gute Stück auch nicht wirklich obwohl ich schon nachgestellt habe.
Manchmal hält sie, manchmal nicht.
Bei steilen Bergen eigtl garnet obwohl man die schon immer so weit hochzieht das die Manschette mit rausgeht^^
Wenn man da kein Gang drin hat rollt er mit lauten Quitschen davon :)
Handbremsbacken verschlissen oder was meint ihr? Nr4:
Bearbeitet von - dercracka am 14.06.2009 19:13:28
Gruß ///Martin
ich glaube auch langsam das die beläge einfach zu alt sind ...
ja ich hab auch schon vorne nachgestellt ... jetzt fängt sie einigermaßen an zu ziehen ... aber ich versuchs einfach mal mit neue beläge ...
-danke-
ja ich hab auch schon vorne nachgestellt ... jetzt fängt sie einigermaßen an zu ziehen ... aber ich versuchs einfach mal mit neue beläge ...
-danke-
hast du dir das Spreizschloss auch mal vorgenommen, das geht gerne fest.
Prüf mal, ob die Züge leichtgängig sind. Na ja, wenn du jetzt alles wieder beisammen hast, wärs wieder ein Akt.
Ansonsten würde ich auch raten, die Beläge und die Scheibe/Trommel zu tauschen. Die sind evtl. schon so verhärtet, dass da nicht mehr viel geht.
Prüf mal, ob die Züge leichtgängig sind. Na ja, wenn du jetzt alles wieder beisammen hast, wärs wieder ein Akt.
Ansonsten würde ich auch raten, die Beläge und die Scheibe/Trommel zu tauschen. Die sind evtl. schon so verhärtet, dass da nicht mehr viel geht.
T.D.
Das Spreizschloß und das Handbremsseil müssen absolut gangbar sein, die Ankerbleche an denen die Beläge befestigt sind unbeschädigt.
Beläge dürfen nicht verglast, angelaufen, gerissen, korrodiert sein, ebenso die Reibfläche an der Scheibe/Trommel, diese sollte frei von Rost und nicht ein-/angelaufen sein!
Ausserdem ist es wichtig das die Grundeinstellung am Rad korrekt gemacht wird, stimmt die nicht kann man vorne an den Seilen drehen bis der Arzt kommt, ohne das sich was tut!!
Die Einstellmöglichkeit oben an den Seilen dient nur zur Feineinstellung auf dem Prüfstand, aktuelle Modelle haben das schon gar nicht mehr!
MfG
Bearbeitet von - Airborne am 15.06.2009 13:35:05
Beläge dürfen nicht verglast, angelaufen, gerissen, korrodiert sein, ebenso die Reibfläche an der Scheibe/Trommel, diese sollte frei von Rost und nicht ein-/angelaufen sein!
Ausserdem ist es wichtig das die Grundeinstellung am Rad korrekt gemacht wird, stimmt die nicht kann man vorne an den Seilen drehen bis der Arzt kommt, ohne das sich was tut!!
Die Einstellmöglichkeit oben an den Seilen dient nur zur Feineinstellung auf dem Prüfstand, aktuelle Modelle haben das schon gar nicht mehr!
MfG
Bearbeitet von - Airborne am 15.06.2009 13:35:05
als ich meine bremse ausgebaut hab, waren die schon etwas verglast, habs aber halt mal mit anschleifen probiert ... hat aber nicht wirklich was gebracht ... thx
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