Hallo....habe gestern gemerkt das sich wasser unter dem BKV angesammelt hat....habe es sofort beseitigt die abflusslöcher frei gemacht....ich hatte am anfang so ein blubbern gehabt(ich glaube ich bin 2 wochen so gefahren!!)....müsste ich jetzt sofort den BKV austauschen oder wie sieht es aus ???ich merke das ich die bremse etwas tiefer durchdrücken kann wie vorher....und wie kann der bkv überhaupt wasser in den motor saugen????
Bedanke mich im vorraus....und wäre echt froh wenn mir mal einer helfen könnte!
Bedanke mich im vorraus....und wäre echt froh wenn mir mal einer helfen könnte!
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Deutschland
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Hallo Ihsan Yorulmaz,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Muss der BKV jetzt ausgetauscht werden oder nicht?"!
Gruß
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Hallo
Erstmal zum Austausch, wüede ich auf jeden fall machen da es sicherheitsrelewant ist, was wenn das teil auf der Bahn versagt...
Im BKV ist eine grosse Membran, auf der einen Seite unterdruck vom Motor (Ansaugtrakt) und auf der andern Seite ist normaler Athmosphärendruck.
Durch ein Ventil wird wenn gebremst mit dem Unterdruck die Bremskraft verstärkt und wenn die Bremse gelöst wird, wird der Unterdruck wieder "Abgelassen".
Bei dem Spiel kann nun, wenn Wasser anstelle der Luft im BKV ist dieses vom Motor durch den Unterdruck angesaugt werden.
MFG Spychi
Erstmal zum Austausch, wüede ich auf jeden fall machen da es sicherheitsrelewant ist, was wenn das teil auf der Bahn versagt...
Im BKV ist eine grosse Membran, auf der einen Seite unterdruck vom Motor (Ansaugtrakt) und auf der andern Seite ist normaler Athmosphärendruck.
Durch ein Ventil wird wenn gebremst mit dem Unterdruck die Bremskraft verstärkt und wenn die Bremse gelöst wird, wird der Unterdruck wieder "Abgelassen".
Bei dem Spiel kann nun, wenn Wasser anstelle der Luft im BKV ist dieses vom Motor durch den Unterdruck angesaugt werden.
MFG Spychi
Mein Dreamteam => BMW M5 E39 + Alpina B10 3.3 Touring
Kann Spychi nur zustimmen, bei sicherheitsrelavanten Dingen sollte man nicht pfuschen oder warten...
Ein Kollege von mir (gleiches Auto wie meins, 535i) hatte das Problem im Winter, irgendwie war Wasser (Eis) im BKV und als er an der Ampel bremsen wollte ging absolut NIX... Das Ende der Geschichte war dass er über die Ampel geheizt ist und nen Unfall verursacht hat, zum glück hatte er den freundlichen Herrn von der Rennleitung dazu gebracht einmal ins auto zu sitzen und auf die Bremse zu drücken um zu bestätigen dass da echt nix mehr ging...
Fazit: Lass unbedingt danach schauen! Auch wenn jetzt kein Winter ist.
Ein Kollege von mir (gleiches Auto wie meins, 535i) hatte das Problem im Winter, irgendwie war Wasser (Eis) im BKV und als er an der Ampel bremsen wollte ging absolut NIX... Das Ende der Geschichte war dass er über die Ampel geheizt ist und nen Unfall verursacht hat, zum glück hatte er den freundlichen Herrn von der Rennleitung dazu gebracht einmal ins auto zu sitzen und auf die Bremse zu drücken um zu bestätigen dass da echt nix mehr ging...
Fazit: Lass unbedingt danach schauen! Auch wenn jetzt kein Winter ist.
red & white \ ftw
Okay ich bedanke mich bei euch.....aber könnte ich auch einen gebrauchten BKV kaufen????und wo liegt denn das abflußloch unter dem BKV?, habe es echt nicht gefunden....
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