Verehrte Mitglieder
Ich fahre einen BMW 318i Baujahr:10/98 Automatikgetribe
Seit langem habe ich festgestellt dass mein Motor im kalten Zustand unrund läuft. Dabei liegen die Motorumdrehungen zunächst bei 1100 und sinken sie allmählich runter. Nun wenn ich losfahre schaltet der Wagen erst bei 3000U die Gänge. Lässt man den Gaspedal los dann sackt die drehzahl äußerst schnell ab. Dadurch ist die Leistung ziemlich beeinträchtigt und der Kraftstoffverbrauch enorm gestiegen. Ich würde mich freun wenn der eine oder andere dieses Problem erkannt und den Schaden beseitigt hat. Falls ja sollte mir möglichst Hinweise geben wo der Schaden liegt. Danke im Voraus LG
Ich fahre einen BMW 318i Baujahr:10/98 Automatikgetribe
Seit langem habe ich festgestellt dass mein Motor im kalten Zustand unrund läuft. Dabei liegen die Motorumdrehungen zunächst bei 1100 und sinken sie allmählich runter. Nun wenn ich losfahre schaltet der Wagen erst bei 3000U die Gänge. Lässt man den Gaspedal los dann sackt die drehzahl äußerst schnell ab. Dadurch ist die Leistung ziemlich beeinträchtigt und der Kraftstoffverbrauch enorm gestiegen. Ich würde mich freun wenn der eine oder andere dieses Problem erkannt und den Schaden beseitigt hat. Falls ja sollte mir möglichst Hinweise geben wo der Schaden liegt. Danke im Voraus LG
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo brisko25,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Motor läuft im kalten Zustand unrund"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Motor läuft im kalten Zustand unrund"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Hört sich nach einem defekten Leerlaufregler an. Aber lass doch erstmal deinen Fehlerspeicher auslesen.
Ich habe es auslesen lassen. Dennoch wurde keine Fehler erkannt. Daneben habe ich das Getrieböl-Filter und Getriebeöl gewechselt. Keine Verbesserungen. Gruß
Nockenwellenauslasssensor war es bei mir ... 2 Kumpelz hatten das prob auch bei einem war es einfach nur ne umstellung im steuergerät und bei dem anderen der LMM.
nockenwellensensor gibt manchmal auch keinen fehler obwohl einer vorliegt ^^
erstmal LMM überprüfen dann bmw mal drauf ansprechen das sie nen bestimmten getriebe wert mal auf 0 stellen und wenn das net hilft den nocke auslass sensor.
nockeauslass ist es aber zu 90% nur wenn der motor kalt ist wenn er warm ist hängt mehr dran(steuergerät )
mfg
nockenwellensensor gibt manchmal auch keinen fehler obwohl einer vorliegt ^^
erstmal LMM überprüfen dann bmw mal drauf ansprechen das sie nen bestimmten getriebe wert mal auf 0 stellen und wenn das net hilft den nocke auslass sensor.
nockeauslass ist es aber zu 90% nur wenn der motor kalt ist wenn er warm ist hängt mehr dran(steuergerät )
mfg
Hubraum statt Wohnraum, Zylinder statt Kinder
Warum einen Stern hinterherschauen wenn man vorausfahren kann?
Warum einen Stern hinterherschauen wenn man vorausfahren kann?
Anzeige:
