Hallo!
Ich will in Kürze H&R Federn verbauen.
Umbauanleitungen findet man ja zuhauf aber nirgends finde ich Anzugsmomente für die Schrauben.
Ich denke mal das ist schon wichtig, oder?
Ich will in Kürze H&R Federn verbauen.
Umbauanleitungen findet man ja zuhauf aber nirgends finde ich Anzugsmomente für die Schrauben.
Ich denke mal das ist schon wichtig, oder?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo fk.o,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Anzugsmomente beim Fahrwerksfedernwechsel"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Anzugsmomente beim Fahrwerksfedernwechsel"!
Gruß
wichtig, nein.
festdrehen !
an der HA musst du ja nur zwei schrauben lösen, nämlich die vom stoßdämpfer, dieser bekommt dann 100 Nm beim festziehen.
die schraube am dämpfer vorne wo dieser im achsschenkel verschraubt wird bekomt dann ähnliches drehmoment da gleiches gewinde.
die mutter die den dämpfer mit feder verbindet (oben am federteller) sollte erneuert werden da diese selbstsichernd ist, dort genügt es wenn du so fest wie möglich mit dem ringschlüssel zudrehst (kolbenstange gegenhalten mit imbuss)
festdrehen !
an der HA musst du ja nur zwei schrauben lösen, nämlich die vom stoßdämpfer, dieser bekommt dann 100 Nm beim festziehen.
die schraube am dämpfer vorne wo dieser im achsschenkel verschraubt wird bekomt dann ähnliches drehmoment da gleiches gewinde.
die mutter die den dämpfer mit feder verbindet (oben am federteller) sollte erneuert werden da diese selbstsichernd ist, dort genügt es wenn du so fest wie möglich mit dem ringschlüssel zudrehst (kolbenstange gegenhalten mit imbuss)
Wer später bremst fährt länger schnell :-)
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