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Für eine geeignete Ausführung eines Vorderachs Stabilisators kommen zwei Möglichkeiten in Frage:

1. Verwendung eines Stabis aus dem Produktionsstand der entsprechenden Motorisierung zwischen 10/91 und 6/92.

2. Alternativ dazu der Stabi vom M3, dieser hat nahezu die gleichen Hebelarme.
6-Zylinder ohne M-Sportfahrwerk - Stabi 25,0mm
	31 35 1 090 180; 2x Lager 31 35 1 090 186
6-Zylinder mit M-Sportfahrwerk - Stabi 25,5mm
	31 35 1 090 182; 2x Lager 31 35 1 090 268
4-Zylinder ohne M-Sportfahrwerk - Stabi 22,5mm
	31 35 1 091 198; 2x Lager 31 35 1 090 300
4-Zylinder mit M-Sportfahrwerk - Stabi 26,0mm
	31 35 1 091 308; 2x Lager 31 35 1 140 188

M3 - Stabi 22,5mm
	31 35 2 227 241; 2x Lager 31 35 1 090 300
2x Pendelstütze kurz
	31 35 1 091 764
2x Schraube
	07 11 9 912 506
2x Mutter
	07 12 9 922 716
4x Mutter
	07 12 9 964 672
2x Beilagscheibe
	31 11 1 114 348
2x Halter
	31 35 1 127 263

 	

"Kleinteile" zum Umbau der Vorderachse-Federbeine auf den letzten Produktionsstand:
2x Mutter
	31 32 1 139 422
2x Beilagscheibe
	33 31 1 125 915
2x Stützlager
	31 33 6 764 947
2x Abdeckung
	31 31 1 139 453
6x Mutter
	31 33 1 092 887
2x Dichtscheibe
	31 33 1 094 288
2x Staubmanschette
	31 33 1 110 196
2x Beilagscheibe
	31 33 1 116 983
2x Federteller
	31 33 1 135 580
2x Federunterlage
	31 33 1 128 523
2x Dämpfer (ohne M-Sportfahrwerk)
	31 33 1 124 449
2x Dämpfer (mit M-Sportfahrwerk)
	31 33 1 133 513
2x Schutzrohr
	31 33 1 137 932
2x Federunterlage
	31 33 1 090 479