Hallo an alle!
Hab n kleines Problem mit meinem Spuckerl :P
Meistens in der früh (wenn der Motor noch "kalt" ist) springt er extrem schwer an (2 - 3 mal 5 sek. starten, dann gehts aber auch nur mit müh und not)
Manchmal springt er aber auch sofort an... wie es ihm grade so passt.
Aber nicht nur wenn der Motor kalt ist, sondern auch, wenn ich ihn bereits warmgefahren habe und ihn nur kurz zum Einkaufen abstelle, springt er danach erst nach 2 - 3 sek. an :(
Hab schon andere themen angesehen, aber diese wollten mir nicht so recht weiterhelfen
Vielen Dank im Voraus, für eure Antworten
Ps.: Glühstifte sind neu!
Hab n kleines Problem mit meinem Spuckerl :P
Meistens in der früh (wenn der Motor noch "kalt" ist) springt er extrem schwer an (2 - 3 mal 5 sek. starten, dann gehts aber auch nur mit müh und not)
Manchmal springt er aber auch sofort an... wie es ihm grade so passt.
Aber nicht nur wenn der Motor kalt ist, sondern auch, wenn ich ihn bereits warmgefahren habe und ihn nur kurz zum Einkaufen abstelle, springt er danach erst nach 2 - 3 sek. an :(
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Vielen Dank im Voraus, für eure Antworten
Ps.: Glühstifte sind neu!
Mix it, baby
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Lixl,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "318tds springt zw. schwer an"!
Gruß
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Mitglied seit: 18.12.2006
Stuttgart, die Landeshauptstadt Baden-Württemberg's
Deutschland
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Deutschland
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Ist der Anlasser noch in Ordnung?
Ich würde den auch mal checken. Hab' gedacht, es sind deine Glühkerzen.
Aber wenn du sagst, dass es auch im betriebswarmen Zustand ist,
tippe ich auf den Anlasser.
Ich würde den auch mal checken. Hab' gedacht, es sind deine Glühkerzen.
Aber wenn du sagst, dass es auch im betriebswarmen Zustand ist,
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ich würd eher auf die glühkerzen tippen.
bei unserem mondeo damals wars auch so der ging nur schwer an.
nach dem wechsel kein problem mehr.
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We are from Bavaria. It's near Germany!
Hmm... ich wüsste allerdings nicht, warum es der Anlasser sein soll.
Der dreht ganz normal!
Kann es eventuell sein, dass ich die Verteilereinspritzpumpe neu einstellen muss? Wenn ja, warum? Letztes Jahr vor Winter war auch noch alles in Ordnung..
Oder dass vielleicht die Einspritzdüsen verkokt sind oder nachtropfen?
Glühkerzen sind neu @ Sommy
Der dreht ganz normal!
Kann es eventuell sein, dass ich die Verteilereinspritzpumpe neu einstellen muss? Wenn ja, warum? Letztes Jahr vor Winter war auch noch alles in Ordnung..
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Mix it, baby
Wie alt ist dein Kraftstofffilter ? Evt. ist der innerlich verdreckt und lässt nicht genug Sprit durch .
Würde auch mal den Förderbeginn mal prüfen, da sich mit der Zeit die Steuerkette längt und dadurch evt der Förderbeginn verstellt hat
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Chromradkappen, Aufkleber und Baumarktauspuffblenden sind kein Tuning!
Gib mir einen Punkt wo ich hintreten kann und ich bewege die Erde !
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An das habe ich noch gar nicht gedacht... Danke für den Tipp!
Werd mir das mal anschaun, sobald ich zeit habe.
Muss eh bald service machen..
Danke derweil für eure hilfe!
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Mix it, baby
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 7 Monaten
Rauchen tut er aber nicht etwas fester als beim Kauf?
Nicht dass sich ein Zylinderkopfschaden anbahnt und der immer etwas Leckwasser abbekommt.
Nicht dass sich ein Zylinderkopfschaden anbahnt und der immer etwas Leckwasser abbekommt.
<<< Schlachte E36 318tds, noch viele Teile vorhanden, bei Interesse einfach melden >>>
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