Hallo,
bei meinem 523i Bj 97 macht die Klima nicht kalt. Habe auch schon festgestellt das der Kompressormagnet nicht anzieht obwohl Sicherungen iO und 12 Volt am Kompressor anliegen. Habe dann mal einen neuen Klimakompressor an die 12V angeschlossen aber da zieht der Magnetschalter auch nicht und ich denke mal nicht das ein neuer defekt ist. Hat da jemand eine Idee?? Hat der Kompressor noch einen Sensor für den Flüssigkeitsdruck oder so was??
Habe leider in der Suche nix passendes gefunden
Gruß
Markus
bei meinem 523i Bj 97 macht die Klima nicht kalt. Habe auch schon festgestellt das der Kompressormagnet nicht anzieht obwohl Sicherungen iO und 12 Volt am Kompressor anliegen. Habe dann mal einen neuen Klimakompressor an die 12V angeschlossen aber da zieht der Magnetschalter auch nicht und ich denke mal nicht das ein neuer defekt ist. Hat da jemand eine Idee?? Hat der Kompressor noch einen Sensor für den Flüssigkeitsdruck oder so was??
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Markus
Leben ist eine genetisch bedingte Krankheit,die immer tödlich endet...
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo hot523,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Klima funzt nicht"!
Gruß
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Hallo
Ist noch Kühlmittel im System? kann sein das es mit der zeit "verfüchtigt" hat und so das System "abgeschaltet" ist.
Oder der Themparaturfühler beim Verdampfer ist defekt. der meldet sobalt am Verdampfer nur noch ca. 5 Grad sind und schaltet ebenfalls ab, nicht das es am Verdampfer gefriert. habe aber noch nie gehört das es ein Problem mit dem gibt.
Ebenfalls möglich das das Bedienteil defekt ist, es gibt viele beiträge zu defekten oder spinnenden Bedienteilen...
Fahr doch mal beim freundlichen vorbei und lass die Klima durchchecken (FS und Kühlmittel).
MFG Spychi
Ist noch Kühlmittel im System? kann sein das es mit der zeit "verfüchtigt" hat und so das System "abgeschaltet" ist.
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MFG Spychi
Mein Dreamteam => BMW M5 E39 + Alpina B10 3.3 Touring
Würde auch erst mal den Kältemittelstand checken lassen.
Bei BMW gibts doch immer so Aktionen wie z.B Klima-Check für die hälfte.Würde da einfach mal anrufen.
Bei BMW gibts doch immer so Aktionen wie z.B Klima-Check für die hälfte.Würde da einfach mal anrufen.
OK und danke, werde das dann mal checken lassen
Leben ist eine genetisch bedingte Krankheit,die immer tödlich endet...
Ist überhaupt genug Kühlmittel drin, hast du mal nach den Druck geschaut.
Bei meinem 323i hatte ich auch das Problem das da nicht genug Kühlmittel drin war also auch Automtisch kein richtiger Druck. Habe neues Kühlmittel füllen lassen, alles wieder OK
Es kann auch sein das, die Viskosität vom deinem Kühlmittel abnimmt falls das Auto länger Stand , das heisst das Kühlmittel nicht gut fliest?
Bei meinem 323i hatte ich auch das Problem das da nicht genug Kühlmittel drin war also auch Automtisch kein richtiger Druck. Habe neues Kühlmittel füllen lassen, alles wieder OK
Es kann auch sein das, die Viskosität vom deinem Kühlmittel abnimmt falls das Auto länger Stand , das heisst das Kühlmittel nicht gut fliest?
Bei mir kommt es auch nicht richtig kalt, also ich hätte in den nächsten Tagen mal Kühlmittel erneuern lassen...
Falls jemand im Raum RW,BL das günstig gemacht haben möchte, ich kenn da jemand...
Falls jemand im Raum RW,BL das günstig gemacht haben möchte, ich kenn da jemand...
red & white \ ftw
Zitat:
Ist überhaupt genug Kühlmittel drin, hast du mal nach den Druck geschaut.
Bei meinem 323i hatte ich auch das Problem das da nicht genug Kühlmittel drin war also auch Automtisch kein richtiger Druck. Habe neues Kühlmittel füllen lassen, alles wieder OK
Es kann auch sein das, die Viskosität vom deinem Kühlmittel abnimmt falls das Auto länger Stand , das heisst das Kühlmittel nicht gut fliest?(Zitat von: kemal-86)
Sorry aber das "Kühlmittel" ist im Normalzustand Gasförmig
Sorry, hab immer noch nicht nachschauen lassen. Besteht die möglichkeit das der Kompressor bei zu geringem Kühlmitteldruck erst gar nicht einschaltet??
Leben ist eine genetisch bedingte Krankheit,die immer tödlich endet...
Jepp - keine Ohren keine Kekse.
Im Ernst: Beim Füllungsmangel = zu niedriger Saugdruck
schaltet die Magnetkupplung den Verdichter nicht zu.
Dies wird durch einen Niederdruckschalter verhindert.
Sinn und Zweck der Sache ist, daß die Verdichter in aller Regel
sauggasgekühlt sind und Du ebendiesen ohne Kältemittel
vor die Wand fahren würdest.
Gruss 5er Ralle
Im Ernst: Beim Füllungsmangel = zu niedriger Saugdruck
schaltet die Magnetkupplung den Verdichter nicht zu.
Dies wird durch einen Niederdruckschalter verhindert.
Sinn und Zweck der Sache ist, daß die Verdichter in aller Regel
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vor die Wand fahren würdest.
Gruss 5er Ralle
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