Hallo
und danke für all die super Beiträge die ich bis jetzt gelesen habe.
Leider ist der Tag gekommen, an dem mein 316i compact in die Presse muss.
Deshalb habe ich das PDC ausgebaut und will es nun in meinen zafira einbauen.
So weit so gut, doch am steuergerät wo die 4 sensoren angeschlossen sind geht auch ein 6 poliger strang nach vorne und der lautsprecher kommt auch von vorne.
woher nur? Vielleicht Hauptsteuergerät wegen fehlerauslesung.
So nun zur Frage:
kann ich das was ich bis jetzt in der Hand habe verbauen sprich von dem 6 pol. strang zwei kabel an die Batterie und ein oder zwei an den Rückwärtsgang aber was ist mit dem lautsprecher?
hat vielleicht irgendjemand einen Schalt- bzw. Anschlussplan.
Ich habe schon die suche in anspruch genommen aber nichts zu finden.
Sollte evtl. jemand noch etwas aus einem vollausgestattetem 316i compact automatik mit org. 111000 km benötigen.
Im Umkreis von München ist dies möglich, ich muss ihn nur noch zum händler bringen können und verschrotten können.
Vielleicht funktioniert mein vorhaben und jemand könnte mir behilflich sein.
vielen Dank im voraus
gruss
peter
und danke für all die super Beiträge die ich bis jetzt gelesen habe.
Leider ist der Tag gekommen, an dem mein 316i compact in die Presse muss.
Deshalb habe ich das PDC ausgebaut und will es nun in meinen zafira einbauen.
So weit so gut, doch am steuergerät wo die 4 sensoren angeschlossen sind geht auch ein 6 poliger strang nach vorne und der lautsprecher kommt auch von vorne.
woher nur? Vielleicht Hauptsteuergerät wegen fehlerauslesung.
So nun zur Frage:
kann ich das was ich bis jetzt in der Hand habe verbauen sprich von dem 6 pol. strang zwei kabel an die Batterie und ein oder zwei an den Rückwärtsgang aber was ist mit dem lautsprecher?
hat vielleicht irgendjemand einen Schalt- bzw. Anschlussplan.
Ich habe schon die suche in anspruch genommen aber nichts zu finden.
Sollte evtl. jemand noch etwas aus einem vollausgestattetem 316i compact automatik mit org. 111000 km benötigen.
Im Umkreis von München ist dies möglich, ich muss ihn nur noch zum händler bringen können und verschrotten können.
Vielleicht funktioniert mein vorhaben und jemand könnte mir behilflich sein.
vielen Dank im voraus
gruss
peter
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo bmwbmw123,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "PDC Schaltplan"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "PDC Schaltplan"!
Gruß
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Der Stromversorgungsstecker des PDC-Steuergerätes hat folgende Belegung:
Pin 06 - blau/gelb - Signal Rückwärtsgang
Pin 10 - weiß/violett - Diagnose TXD
Pin 14 - braun/orange- Masse
Pin 18 - braun/orange- Masse
Pin 21 - blau/grau - Signal zum Gong
Pin 23 - weiß/gelb - Diagnose RXD
Pin 26 - grün/schwarz - Spannungsversorgung Klemme 15 (Zündungsplus)
Die Diagnoseleitungen (10 und 23) kannst Du ignorieren, es sei denn, Du möchtest Dir extra für das PDC einen BMW-Diagnosestecker in den Wagen einbauen.
Spannungsversorgung (26) und das Rückwärtsgangsignal (06) kannst Du beides am Rückfahrscheinwerfer anklemmen.
Der Signalgeber (Gong) sitzt auf der Fahrerseite unter der Lenkradverkleidung. Folgende Leitungen werden für das PDC benötigt:
dreipoliger weißer Stecker:
Pin 1 - braun - Masse
Pin 3 - rot/gelb - Spannungsversorgung Klemme 30 (Dauerplus)
einpoliger schwarzer Stecker:
Pin 1 - blau/grau - Signal vom PDC-Steuergerät
Die Spannungsversorgung kann hier ebenfalls direkt vom Rückfahrscheinwerfer erfolgen.
Pin 06 - blau/gelb - Signal Rückwärtsgang
Pin 10 - weiß/violett - Diagnose TXD
Pin 14 - braun/orange- Masse
Pin 18 - braun/orange- Masse
Pin 21 - blau/grau - Signal zum Gong
Pin 23 - weiß/gelb - Diagnose RXD
Pin 26 - grün/schwarz - Spannungsversorgung Klemme 15 (Zündungsplus)
Die Diagnoseleitungen (10 und 23) kannst Du ignorieren, es sei denn, Du möchtest Dir extra für das PDC einen BMW-Diagnosestecker in den Wagen einbauen.
Spannungsversorgung (26) und das Rückwärtsgangsignal (06) kannst Du beides am Rückfahrscheinwerfer anklemmen.
Der Signalgeber (Gong) sitzt auf der Fahrerseite unter der Lenkradverkleidung. Folgende Leitungen werden für das PDC benötigt:
dreipoliger weißer Stecker:
Pin 1 - braun - Masse
Pin 3 - rot/gelb - Spannungsversorgung Klemme 30 (Dauerplus)
einpoliger schwarzer Stecker:
Pin 1 - blau/grau - Signal vom PDC-Steuergerät
Die Spannungsversorgung kann hier ebenfalls direkt vom Rückfahrscheinwerfer erfolgen.
das ist doch ma eine super auflistung!
meiner meinung nach was fürs Nice2Know!!
PS: ein danke meinerseits, werde den plan noch diese woche benötigen! ;)
meiner meinung nach was fürs Nice2Know!!
PS: ein danke meinerseits, werde den plan noch diese woche benötigen! ;)
vielen dank für die ausführliche anweisung
gruss
gruss
Schade Münschen ist ein wenig weit weg, ansonsten würde ich dir schlachten helfen.
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