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Hallo.
Ich habe mir vor ca. 2 Monaten einen 318iA e46 gekauft, Baujahr 1998, Privatkauf. Da es damals noch ziemlich frostig war, habe ich die Klimaautomatik leider nie getestetund bisher eigentlich auch nur zum Heizen benutzt.
Da es heute recht warm war (Außentemperatur 23°C), habe ich die Klimaautomatik auf 18°C 'Auto' gestellt. Richtig kühl wurde es auf dem gesamten Heimweg (20km, davon 10km Autobahn) nicht. Es kam nur lauwarme Luft raus und als ich dann ausgestiegen bin, war es draußen Kühler als bei mir im Auto ! Das kann ja nicht sein. Ich nehme mal an, dass die Klimaanlage defekt ist :-(
Was müsste gemacht werden und was für Kosten würden auf mich zukommen ?
Ich habe mir vor ca. 2 Monaten einen 318iA e46 gekauft, Baujahr 1998, Privatkauf. Da es damals noch ziemlich frostig war, habe ich die Klimaautomatik leider nie getestetund bisher eigentlich auch nur zum Heizen benutzt.
Da es heute recht warm war (Außentemperatur 23°C), habe ich die Klimaautomatik auf 18°C 'Auto' gestellt. Richtig kühl wurde es auf dem gesamten Heimweg (20km, davon 10km Autobahn) nicht. Es kam nur lauwarme Luft raus und als ich dann ausgestiegen bin, war es draußen Kühler als bei mir im Auto ! Das kann ja nicht sein. Ich nehme mal an, dass die Klimaanlage defekt ist :-(
Was müsste gemacht werden und was für Kosten würden auf mich zukommen ?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Bimmer-Danyo,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Klimaautomatik defekt ?"!
Gruß
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Gruß
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da kann vieles sein!
vielleicht ist der Kompressor Kapput? wenn du die flocke drückst merkst du da was am Auto also bewegt sich der Drehzahlmesser normalerweise müsste er kurz ein wenig an drehzahl verlieren dann aber gleich wieder hoch, und man hört es auch wenn der Kompressor an geht.
wenn Kompressor kaputt dann kostet es einige hundert Euro.
vielleicht ist auch nur das Kältemittel alle, hat aber dann zur folge das etwas kaputt sein muß. es kann auch der Klimakühler sein kostet auch so ca.300€.
ich hoffe für dich das es nicht der kompressor ist denn der kostet bestimmt 500€ oder so.
am besten mal zu BMW hin und prüfen lassen. die können dir sagen was los ist.
beste Hoffnung für dich!
mfg
vielleicht ist der Kompressor Kapput? wenn du die flocke drückst merkst du da was am Auto also bewegt sich der Drehzahlmesser normalerweise müsste er kurz ein wenig an drehzahl verlieren dann aber gleich wieder hoch, und man hört es auch wenn der Kompressor an geht.
wenn Kompressor kaputt dann kostet es einige hundert Euro.
vielleicht ist auch nur das Kältemittel alle, hat aber dann zur folge das etwas kaputt sein muß. es kann auch der Klimakühler sein kostet auch so ca.300€.
ich hoffe für dich das es nicht der kompressor ist denn der kostet bestimmt 500€ oder so.
am besten mal zu BMW hin und prüfen lassen. die können dir sagen was los ist.
beste Hoffnung für dich!
mfg
immer schön seitlich
jetzt mal nicht alles komplett schwarzsehn. Lass mal deine Klima überprüfen ob noch genug Kältemittel drin ist. Meine hat letztes Jahr auch nimmer richtig gekühlt und seit wieder neues Kältemittel drin ist funktioniert alles wieder bestens :)
Zitat:
wenn du die flocke drückst merkst du da was am Auto also bewegt sich der Drehzahlmesser normalerweise müsste er kurz ein wenig an drehzahl verlieren dann aber gleich wieder hoch, und man hört es auch wenn der Kompressor an geht.(Zitat von: Tekxx)
Also ich habe gerade eben mal die Flocke gedrückt. Ja, die Drehzahl geht kurz runter und dann wieder hoch, außerdem höre ich wie der Kompressor anspringt. Das ist doch schonmal ein gutes Zeichen !
Ich hoffe es liegt wirklich nur am Kühlmittel.
Danke für eure Antworten.
Hi, es gibt bei ATU ein Angebot die Klimaanlage zu checken ( ca. 50 €) Da wird auch nachgeschaut ob das System dicht ist. Wenn du die Klimaanlage lange nicht benutzt hast kann es sein das die Dichtungen spröde werden und das System undicht.
Gruß Igor
Gruß Igor
Als erstes vergesse mal ganz schnell ATU. Die bauen dir mit Sicherheit sofort eine komplett neue Anlage ein. Der bessere Weg wäre ein Boschdienst. Hast du auch alles richtig eingestellt. Der Lüftungsschlitz oberhalb deines Radios hat eine Verstellung mittels Rändel von 3xkalt null und 3xwarm. Diese Verstellung mußt du auch auf kalt stellen , sonst kommt hier warme Luft heraus. das würde ich mal testen.
Naja zu ATU würd ich mit der Klima auch net gehn. Die wollen dir ehnur irgendwas andrehn was bei dir eh nicht kaputt ist. Geh damit leiber zu nem Boschdienst
kann auch ein defekter Verdampfer sein, fahr nach BMW (wenn es nicht an dem Rädchen in der Mitte der Luftschlitze lag) und lasse sie checken, alles andere sind Spekulationen, wo du ohne Werkstatt eh nicht weiter kommst
Mit ATU meinte ich auch nur das Angebot was es bei denen gibt für Klimaanlage für ca 50€. Da hätte man sehen können ob es undicht ist...
Gruss Igor
Gruss Igor
Was ich auch prüfen lassen würde: Verdampfertemperaturfühler!
Lass das bei BMW machen, das dauert keine 10 Minuten.
Auto an den Tester, Motor und Klima AN, Klima auf kalt und Gebläse auf Mittel stellen.
Dann über Steuergerätefunktionen ins IHKA Steuergerät gehen, dort auf Diagnoseabfragen gehen und den Temperaturwert des Verdampferfühlers ablesen.
Der Wert sollte sich laufend verändern, Ideal sind Werte unter 10°
Denn bei den E46 geht der Fühler häufig mal kaputt (prüf ich bei jeder Inspektion gleich mit).
Ist dies der Fall schmeißt dieser einen Ersatzwert ans IHKA Steuergerät raus (im Tester wird konstant 30°C angezeigt!!), damit die Klimaanlage nicht unkontrolliert herunterkühlt und somit der Verdampfer vereisen kann!
Dadurch kühlt die Klimaanlage natürlich nicht mehr mit voller Leistung!
Also das System mal neu befüllen lassen und wenns dann nicht besser wird zuallererst den Fühler testen lassen.....weil wenn der Schuld ist kann man sich weitere unnötige Fehlersuchen und Kosten sparen!
MfG
Bearbeitet von - Airborne am 22.04.2009 20:01:49
Lass das bei BMW machen, das dauert keine 10 Minuten.
Auto an den Tester, Motor und Klima AN, Klima auf kalt und Gebläse auf Mittel stellen.
Dann über Steuergerätefunktionen ins IHKA Steuergerät gehen, dort auf Diagnoseabfragen gehen und den Temperaturwert des Verdampferfühlers ablesen.
Der Wert sollte sich laufend verändern, Ideal sind Werte unter 10°
Denn bei den E46 geht der Fühler häufig mal kaputt (prüf ich bei jeder Inspektion gleich mit).
Ist dies der Fall schmeißt dieser einen Ersatzwert ans IHKA Steuergerät raus (im Tester wird konstant 30°C angezeigt!!), damit die Klimaanlage nicht unkontrolliert herunterkühlt und somit der Verdampfer vereisen kann!
Dadurch kühlt die Klimaanlage natürlich nicht mehr mit voller Leistung!
Also das System mal neu befüllen lassen und wenns dann nicht besser wird zuallererst den Fühler testen lassen.....weil wenn der Schuld ist kann man sich weitere unnötige Fehlersuchen und Kosten sparen!
MfG
Bearbeitet von - Airborne am 22.04.2009 20:01:49
Hi !
Also pass auf...
Meist ist es der Sensor der auf dem Kompressor sitz.
Bei den älteren Baujahren versprödet die Versiegelung des Sensor
und dann wars das mit Klima !
Dieser fehler wird aber meist bei auslesen mit dem Defekt der Magentkupplung
gleichgesetzt was dann mit dem tausch des ganzen Kompressors behoben wird, da
auf dem neuen Kompressor der Sensor ja schon drauf ist ;-))))
Tausch das Teil und lass die Klima mal neu befüllen !
Und da kannst getrost zu ATU gehen. Denn Klima befüllen können die auch
und machen das nicht anders wie jede andere Werkstatt .
Kostet 97,-Euro.
Der Füller 57,- Euro.
Den Füller kannst mit etwas Geschick selber tauschen.
Hier mal ein Bild :
Also pass auf...
Meist ist es der Sensor der auf dem Kompressor sitz.
Bei den älteren Baujahren versprödet die Versiegelung des Sensor
und dann wars das mit Klima !
Dieser fehler wird aber meist bei auslesen mit dem Defekt der Magentkupplung
gleichgesetzt was dann mit dem tausch des ganzen Kompressors behoben wird, da
auf dem neuen Kompressor der Sensor ja schon drauf ist ;-))))
Tausch das Teil und lass die Klima mal neu befüllen !
Und da kannst getrost zu ATU gehen. Denn Klima befüllen können die auch
und machen das nicht anders wie jede andere Werkstatt .
Kostet 97,-Euro.
Der Füller 57,- Euro.
Den Füller kannst mit etwas Geschick selber tauschen.
Hier mal ein Bild :
Gruß
Joey
Mor-Vision
Joey
Mor-Vision
Zitat:
Hi !
Also pass auf...
Meist ist es der Sensor der auf dem Kompressor sitz.
Bei den älteren Baujahren versprödet die Versiegelung des Sensor
und dann wars das mit Klima !
Dieser fehler wird aber meist bei auslesen mit dem Defekt der Magentkupplung
gleichgesetzt was dann mit dem tausch des ganzen Kompressors behoben wird, da
auf dem neuen Kompressor der Sensor ja schon drauf ist ;-))))
Tausch das Teil und lass die Klima mal neu befüllen !
Und da kannst getrost zu ATU gehen. Denn Klima befüllen können die auch
und machen das nicht anders wie jede andere Werkstatt .
Kostet 97,-Euro.
Der Füller 57,- Euro.
Den Füller kannst mit etwas Geschick selber tauschen.
Hier mal ein Bild :(Zitat von: Joey Starman)
Hi!
Also bei mir das gleiche Symptom, der Kompressor läuft nicht mehr an. Hab heute meinen 3er an Laptop gehangen, und siehe da, Verdampfertemperaturfühler zeigt konstant 30°C.
Das sollte doch dann eindeutig der defekt sein oder?
NOch ne Frage: Auf dem obigen Bild ist der Fühler ja am Klimakompressor angezeichnet. Ist das das richtige Bild???
Weil laut meinem BMW Händler sitzt der Fühler am Verdampfer und kostet 18,20 Euro.
Hat jemand vielleicht die passende Teilenummer?
Gruß
Christian
Edit:
Habe gerade nochmal mit meinem :-) telefoniert, das Teil dass er mir verkaufen möchte heisst:
Temeratursensor Heizkörper/Verdampfer
Teilenummer: 64 11 8 380 673
Das schaut natürlich ganz anders aus als das Teil oben....
welche mit welcher Nummer ist nun das richtige???
Habe gerade nochmal mit meinem :-) telefoniert, das Teil dass er mir verkaufen möchte heisst:
Temeratursensor Heizkörper/Verdampfer
Teilenummer: 64 11 8 380 673
Das schaut natürlich ganz anders aus als das Teil oben....
welche mit welcher Nummer ist nun das richtige???
Zitat:
Edit:
Habe gerade nochmal mit meinem :-) telefoniert, das Teil dass er mir verkaufen möchte heisst:
Temeratursensor Heizkörper/Verdampfer
Teilenummer: 64 11 8 380 673
Das schaut natürlich ganz anders aus als das Teil oben....
welche mit welcher Nummer ist nun das richtige???(Zitat von: 19schmiddi86)
64 11 6 930 015
Der sitzt halt am Verdampfer, deshalb auch der Name "Verdampfertemperaturfühler".
Zu erklären wo genau der sitzt ist jetzt saublöd, halt seitlich am Verdampfer, man kommt durch den Fahrerfußraum ran.
Ist nur eingeclipst, feste rausziehen und tauschen.
MfG
Zitat:
Hi !
Also pass auf...
Meist ist es der Sensor der auf dem Kompressor sitz.
Bei den älteren Baujahren versprödet die Versiegelung des Sensor
und dann wars das mit Klima !
Dieser fehler wird aber meist bei auslesen mit dem Defekt der Magentkupplung
gleichgesetzt was dann mit dem tausch des ganzen Kompressors behoben wird, da
auf dem neuen Kompressor der Sensor ja schon drauf ist ;-))))
Tausch das Teil und lass die Klima mal neu befüllen !
Und da kannst getrost zu ATU gehen. Denn Klima befüllen können die auch
und machen das nicht anders wie jede andere Werkstatt .
Kostet 97,-Euro.
Der Füller 57,- Euro.
Den Füller kannst mit etwas Geschick selber tauschen.
Hier mal ein Bild :(Zitat von: Joey Starman)
Der hat doch die Klimaautomatik....
Gruß
Hallo ich Fahre einen 320 d bj 09/2000 mit klimaautomatik, denke das es bei mir auch der Temeratursensor Heizkörper/Verdampfer sein könnte, habe in der TIS sowas mal gelesen, nun mal zu den syntomen wenn ich die Klima einschalte, dann funktioniert sie einwandfrei so ca. 1 Std. danach kommt keine Kalte luft mehr und man merkt wie das gebläse schwerer Arbeitet, schalte ich dann die Klima aus ist der wiederstand gegen das, daß gebläse gearbeitet hat weg uns aus dem mittleren schächten kommt eiskalte luft heraus, wenn ich dann die Klima so ca. für eine 1/2 Std aus lasse und dann erneut einschalte kühlt sie wieder für ca. 1 Std. und das gleiche spiel beginnt.
Habe auch schon das ganze dem :-) geschildert, der sagte mir das er das bedienteil neu kodieren würde das es vielleicht an dem liegen könne, aber leider ohne erfolg.
Habt Ihr denn eine idee was das sein kann?? möchte nicht auf blauen dunst einfach teile ersetzen die es vielleicht garnicht sind.
Hoffe Ihr könnt mir helfen.
Gruß
Geiger
Habe auch schon das ganze dem :-) geschildert, der sagte mir das er das bedienteil neu kodieren würde das es vielleicht an dem liegen könne, aber leider ohne erfolg.
Habt Ihr denn eine idee was das sein kann?? möchte nicht auf blauen dunst einfach teile ersetzen die es vielleicht garnicht sind.
Hoffe Ihr könnt mir helfen.
Gruß
Geiger
Ich glaube das gleiche Problem zu haben. Bitte um Hilfe.
Kann man den Verdampfer Fühler auch in einer freien Werkstatt auslesen lassen ?
Kann man den Verdampfer Fühler auch in einer freien Werkstatt auslesen lassen ?
Kann mir jemand die genaue Position des Fühlers beschreiben?
Ich such schon den ganzen Fahrerfußraum ab.... find aber nix...
Ich such schon den ganzen Fahrerfußraum ab.... find aber nix...
Zitat:
Kann mir jemand die genaue Position des Fühlers beschreiben?
Ich such schon den ganzen Fahrerfußraum ab.... find aber nix...(Zitat von: 19schmiddi86)
Laut TIS soll er sich im fußraum fahrerseite befinden, soll auch nur eingeklipst sein.
Wäre aber schön wenn jemand vielleicht sagen könnte ob es definitif an diesem Fühler liegt??
Zitat:
Kann mir jemand die genaue Position des Fühlers beschreiben?
Ich such schon den ganzen Fahrerfußraum ab.... find aber nix...(Zitat von: 19schmiddi86)
So, dass Teil ist nun gewechselt.
Sitz rechts hinter dem Brillenablagefach. Ablagefach muss raus zum wechseln.
Aber die Klima geht immer noch nicht!!!
Läuft der Kompressor an?
Ist genug Kältemittel im System?
Ist das Sytem dicht?
Arbeitet das Expansionsventil?
Wenn du nicht weißt wonach du schauen musst bzw wie du das prüfst, dann lass halt ne Werkstatt ran.
MfG
Ist genug Kältemittel im System?
Ist das Sytem dicht?
Arbeitet das Expansionsventil?
Wenn du nicht weißt wonach du schauen musst bzw wie du das prüfst, dann lass halt ne Werkstatt ran.
MfG
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