Hallo!
Mir fällt schon eine ganze Zeit auf, dass mit meinem 346K/E46 Compact Bj. 11/2004 "etwas nicht stimmt". Ich sehe manchmal 346K gleicher Baureihe (z.B. am Merkmal der roten Rückleuchten) und die sehen irgendwie... anders... aus, konnte es bisher nicht definieren was "nicht stimmte".
Heute habe ich im Parkhaus einen fast identischen Wagen stehen sehen und habe ihn mir mal angeschaut - u.a. meinen mal mit dem Heck an den anderen herangefahren. Dabei fiel mir auf, dass das "Hinterteil" MEINES Wagens ca. 1 - 1,5 cm tiefer hängt als bei dem anderen und es dadurch aussieht, als sei meiner hinten "tiefergelegt" und an der Vorderachse serienmäßig belassen.
Hat jemand eine Erklärung für dieses Phänomen? Woran kann das liegen und kann/muss man sowas unter Fertigungstoleranzen abhaken oder kann es sein dass ein Schaden, etwa an Federn oder Stoßdämpfern, vorliegt? Irgendwie stört mich das schon mal rein optisch... :-/
Mir fällt schon eine ganze Zeit auf, dass mit meinem 346K/E46 Compact Bj. 11/2004 "etwas nicht stimmt". Ich sehe manchmal 346K gleicher Baureihe (z.B. am Merkmal der roten Rückleuchten) und die sehen irgendwie... anders... aus, konnte es bisher nicht definieren was "nicht stimmte".
Heute habe ich im Parkhaus einen fast identischen Wagen stehen sehen und habe ihn mir mal angeschaut - u.a. meinen mal mit dem Heck an den anderen herangefahren. Dabei fiel mir auf, dass das "Hinterteil" MEINES Wagens ca. 1 - 1,5 cm tiefer hängt als bei dem anderen und es dadurch aussieht, als sei meiner hinten "tiefergelegt" und an der Vorderachse serienmäßig belassen.
Hat jemand eine Erklärung für dieses Phänomen? Woran kann das liegen und kann/muss man sowas unter Fertigungstoleranzen abhaken oder kann es sein dass ein Schaden, etwa an Federn oder Stoßdämpfern, vorliegt? Irgendwie stört mich das schon mal rein optisch... :-/
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo RobbieED81,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Hinterachse E46 Compact - Optik vs. Defekt"!
Gruß
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Gruß
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Will ja nicht den Teufel an die wand malen, aber es könnte sein, dass du einen Federbruch hinten hast. Dadurch liegt der wagen eben tiefer. So war es bei mit auch vor 2 wochen.
>> BMW - 6 Stürmer in einer Reihe <<
HWDP
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sportfahrwerk? sportliche fahrwerksabstimmung? serie bei vorfacelift...
@MostWanted: Wenn ich einen Federbruch hätte, was hätte das sonst für Symptome? Müsste dann ja ein beidseitiger Bruch sein, sonst würde das Heck ja ungleichmäßig "hängen", oder?
@Cottec: Ich hab grad mal meine Fahrzeugbeschreibung durchgeschaut, die ich vom Händler habe, da steht nichts von "sportlicher Fahrwerksabstimmung" drauf. Wann war denn das Faceift? Mein Wagen ist Bj. 11/2004. Abgesehen davon: müsste der dann vorne nicht auch etwas tiefer sein? Er ist nämlich genauso hoch/tief wie der andere 346K aus dem Parkhaus...
@Cottec: Ich hab grad mal meine Fahrzeugbeschreibung durchgeschaut, die ich vom Händler habe, da steht nichts von "sportlicher Fahrwerksabstimmung" drauf. Wann war denn das Faceift? Mein Wagen ist Bj. 11/2004. Abgesehen davon: müsste der dann vorne nicht auch etwas tiefer sein? Er ist nämlich genauso hoch/tief wie der andere 346K aus dem Parkhaus...
Wenn der ab Werk keine Tieferlegung hat,würde ich spontan auch auf Federbruch tippen
@Federbruch: ja gut, nehmen wir mal an es wäre Federbruch - es ist doch mehr als unwahrscheinlich dass das dann BEIDSEITIG wäre, sonst würde er doch nur auf der jeweiligen Seite hängen, oder nicht?! Ich muss im Juni zum TÜV, stellen die sowas fest? Was sind sonstige Syptome eines Federbruchs?
Ich würde aber schon voher mal nach den Federn schauen und nicht erst im Juni.
Liebe deinen Job und du musst niemals arbeiten!
Zitat:
@Federbruch: ja gut, nehmen wir mal an es wäre Federbruch - es ist doch mehr als unwahrscheinlich dass das dann BEIDSEITIG wäre, sonst würde er doch nur auf der jeweiligen Seite hängen, oder nicht?! Ich muss im Juni zum TÜV, stellen die sowas fest? Was sind sonstige Syptome eines Federbruchs?(Zitat von: RobbieED81)
Nicht unbedingt. Habe grad (beim Radwechsel) einem Bruch auf der linken Seite festgestellt. Das ist dem Wagen äußerlich überhaupt nicht anzusehen, allerdings bein Fahrverhalten zu merken - komme sehr früh in den Grenzbereich und das DSC greift dementsprechend ein.
Da es beim E46 relativ häufig zu diesem Problem kommt solltest du auf jeden Fall trotzdem danach schauen (lassen).
...muß hier eigentlich was stehen ?!?
Na, dann fahre ich am Montag mal zu BMW und lass die mal nachschauen ob mit den Federn alles okay ist. Ich sehe schon wieder Kosten auf mich zurollen......
Ich merk allerdings nichts am Fahrverhalten ehrlich gesagt! :-/
Ich merk allerdings nichts am Fahrverhalten ehrlich gesagt! :-/
relativ unwahrscheinlich? Les dir mal meinen Thread durch, denn ich vor 2 Wochen hier geschrieben habe.
Da hatts mir hinten BEIDE Federn verrissen, hinten rechts und links.
Da hatts mir hinten BEIDE Federn verrissen, hinten rechts und links.
>> BMW - 6 Stürmer in einer Reihe <<
HWDP
HWDP
Wenn eine Feder bricht , bricht kurz danach meistens auch die Windung der anderen da sie zwangsweise mehr belasted wird. Die meisten Federbrüche die ich gesehen habe, ob BMW oder anderer Hersteller, waren immer beidseitig.
Bearbeitet von - pat3112 am 18.04.2009 17:08:54
Bearbeitet von - pat3112 am 18.04.2009 17:08:54
Der Geist ist wie ein Fallschirm - er funktioniert nur, wenn er offen ist.
Was für kosten kommen auf einem mit Federbruch zu?
Angenommen beide Federn hinten sind gebrochen... was kostet der Spaß ca.
Angenommen beide Federn hinten sind gebrochen... was kostet der Spaß ca.
Rechtschreibfehler sind beabsichtigt und tragen zu allgemeinen belustigung bei!
Simon Beeck Auspuff
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