Hey Gemeinde.
Ich bin shcon länger hier im Forum hab mir jedoch erst jetzt einen BW zugelegt.
Es ist ein 320D Compact von 2001 mit 150PS und 5 Gang. Fährt sich top die Kiste.
Mein Bruder hat allerdings den gleichen Compact jedoch von Ende 2003 mit 6 Gängen.
Wir hatten noch keinen direkten vergleich. Jedoch finde ich dass der von meinem Bruder subjektiv spürbar um einiges besser geht.
Meine Frage, wie groß sind die Unterschiede zwischen den beiden Kisten?! Ich denke nicht, dass bei mir was kaputt ist, denn der Motor dreht schön sauber hoch.
Ich bin shcon länger hier im Forum hab mir jedoch erst jetzt einen BW zugelegt.
Es ist ein 320D Compact von 2001 mit 150PS und 5 Gang. Fährt sich top die Kiste.
Mein Bruder hat allerdings den gleichen Compact jedoch von Ende 2003 mit 6 Gängen.
Wir hatten noch keinen direkten vergleich. Jedoch finde ich dass der von meinem Bruder subjektiv spürbar um einiges besser geht.
Meine Frage, wie groß sind die Unterschiede zwischen den beiden Kisten?! Ich denke nicht, dass bei mir was kaputt ist, denn der Motor dreht schön sauber hoch.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo NightRider,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "150PS 5 Gang vs 150PS 6 Gang"!
Gruß
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Gruß
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hi getribeübersetzung ist anders mehr nicht
Zitat:
hi getribeübersetzung ist anders mehr nicht(Zitat von: Diminator)
Das Getriebe wird bis in den 5. Gang ziemlich genau gleich übersetzt sein,
der 6. ist einfach noch zusätzlich ins lange übersetzt.
Der Vorteil dabei ist dass man mit der HA Übersetzung spielen kann.
Diese ist beim 6. Gang kürzer. (2,53 statt 2,35)
Das bedeutet dass die Endübersetzung fast gleich ist aber
aber alle Gänge sind geringfügig kürzer, daher auch die erhöhte Dynamik oder
wie du es sagst: Er fühlt sich spritziger an.
Bearbeitet von - steinbock am 08.04.2009 22:21:20
hallo,
sind die ersten 5 gänge nun gleich übersetzt, oder die vom 6-gang doch etwas kürzer, weil irgendwie schreibst du ja beides;)
oder meinst du das so, das die gänge vom 6-gang nur so minimal kürzer übersetzt sind, das man sagen kann, die ersten 5 sind nahezu gleich?
sind die ersten 5 gänge nun gleich übersetzt, oder die vom 6-gang doch etwas kürzer, weil irgendwie schreibst du ja beides;)
oder meinst du das so, das die gänge vom 6-gang nur so minimal kürzer übersetzt sind, das man sagen kann, die ersten 5 sind nahezu gleich?
Zitat:
hallo,
sind die ersten 5 gänge nun gleich übersetzt, oder die vom 6-gang doch etwas kürzer, weil irgendwie schreibst du ja beides;)
oder meinst du das so, das die gänge vom 6-gang nur so minimal kürzer übersetzt sind, das man sagen kann, die ersten 5 sind nahezu gleich?(Zitat von: Ahmet02)
Wenn du meinen Text nicht verstehst wird es schwierig dir das zu erklären.
Das 6. Gang ist fast genau gleich als das 5. Gang, es hat nur einen zusätzlichen Gang
der länger übersetzt ist, die ersten 5 sind genau gleich übersetzt.
Das kannst du dir so vorstellen: Mit deinem könntest du einfach noch
einen zusätzlichen Gang schalten, die Drehzahl würde nochmals tiefer als im 5. Gang sein. Die ersten fünf wären aber genau gleich.
Die Drehzahl im 6. wäre jedoch fast schon zu tief zum fahren, damit das nicht
der Fall ist wurde die Übersetzung an der Hinterachse einen Tick kürzer
gemacht sodass alle Gänge ein wenig kürzer sind.
Somit ist der 6. Gang wie ein 5 1/2 und die anderen fünf sind dementsprechend
auch einen Tick kürzer als die bei einem 5. Gang.
Aus diesem Grund hast du in allen Gängen, ausser dem 6. mehr Durchzugskraft
da dieser länger als dein 5. ist.
@nightrider:
Dies könnte man so probieren:
Wenn die BAB mal schön leer ist fahrt ihr beide im letzten Gang mit
z.B. 120 nebeneinander her. (Bei dir der 5. bei deinem Bruder der 6.)
Dann beschleunigt ihr beide gleichzeitig voll, du müsstest ganz leicht schneller sein als dein Bruder.
Bearbeitet von - steinbock am 08.04.2009 23:14:04
also sind bei dem 6-gang getriebe die ersten 5 gänge ganz minimal kürzer übersetzt. alles klar. mich hatte nur verwirrt, weil du einmal geschrieben hast, genau gleich, danach dass die vom 6-gang etwas kürzer sind. aber jtzt sehe ich durch;)
Zitat:
also sind bei dem 6-gang getriebe die ersten 5 gänge ganz minimal kürzer übersetzt. alles klar. mich hatte nur verwirrt, weil du einmal geschrieben hast, genau gleich, danach dass die vom 6-gang etwas kürzer sind. aber jtzt sehe ich durch;)(Zitat von: Ahmet02)
Leider hast du es immer noch nicht verstanden :-(
Es ist aber halt auch nicht einfach zu erklären....
Die Gänge vom Getriebe selber sind identisch übersetzt, aber durch
die kürzere Hinterachsübersetzung ist die Gesamtübersetzung trotzdem kürzer
und dadurch entsteht derselbe Effekt als wenn die Gänge selber kürzer wären.
Ich versuch es mal mit einer ganz billigen vereinfachten Zeichnung zu erklären:
Gruss
Gruss
Mich würde interessieren ob er das jetzt mit dem anderen Differential verstanden hat xD.
Ich? Ich habs doch schon längst verstanden. Wir waren gestern mit beiden Autos unterwegs. Der 6 Gang geht geringfügig besser. Das ist ber auch nicht die Welt. Damit kann ich leben;)
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 5 Monaten
Hallo,
ist das mit der Getriebeübersetzung beim e46 330i 5 Gang vs. 6 Gang genau so wie bei dem 320D? Fahre seit kurzem einen mit 6 Gang, der geht im 5. ja schon auf Endgeschwindigkeit, hatte vorher einen e36 328i QP da waren die Gänge leicht kürzer übersetzt als beim 330i, obwohl er einen mehr hat.
ist das mit der Getriebeübersetzung beim e46 330i 5 Gang vs. 6 Gang genau so wie bei dem 320D? Fahre seit kurzem einen mit 6 Gang, der geht im 5. ja schon auf Endgeschwindigkeit, hatte vorher einen e36 328i QP da waren die Gänge leicht kürzer übersetzt als beim 330i, obwohl er einen mehr hat.
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