Moin , habe vor einiger Zeit meinen Turbo tauschen müssen!
Habe mir direkt bei Garret nen neuen bestellt.. aber nun stellte ich fest, das der Leistungsverlauf ganz anders ist als vorher, Hat einer ne idee dazu??
MFG
Habe mir direkt bei Garret nen neuen bestellt.. aber nun stellte ich fest, das der Leistungsverlauf ganz anders ist als vorher, Hat einer ne idee dazu??
MFG
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Deutschland
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Hallo fuchse0815,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Nach Turbotausch anderer Leistungsverlauf?"!
Gruß
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Gruß
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Wie "anders" ist er denn...??
vielleicht, weil der alte Turbo defekt war??
...erst bauen, dann basteln, dann denken...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
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Wäre ja schlimm wenn der Leistungsverlauf NICHT anders wäre ... dann hättest Du Dir die 1500 Euro ja sparen können !
:-)
Ein wenig mehr an Info und Beschreibung würde helfen !
Rene`
:-)
Ein wenig mehr an Info und Beschreibung würde helfen !
Rene`
BMW ... was sonst ?
Also:
Ich habe jetzt erst ab ca 2000U/min "richtig" Leistung!
Und dann aber bis ca 3300 U/min!
Vorher hatte ich schon früher mehr Motorleistung zur Verfügung!
Reichen die Info´s?
Ich habe jetzt erst ab ca 2000U/min "richtig" Leistung!
Und dann aber bis ca 3300 U/min!
Vorher hatte ich schon früher mehr Motorleistung zur Verfügung!
Reichen die Info´s?
Naja, dass mit AB 2000 UpM ist schon ok so, war/ist bei mir ebenso ... da setzt der turbo erst so richtig ein ... das Du vor dem Tausch schon eher Leistung statt hattest ist natürlich komisch. Aber vielleicht auch nur sujektiv ?
Was sagt denn die Tachonadel dazu ? Ist die Geschw. denn entsprechend gleich geblieben ? Oder bist Du bei gleicher Drehzahl JETZT schon weiter, also schneller ?
Rene`
Was sagt denn die Tachonadel dazu ? Ist die Geschw. denn entsprechend gleich geblieben ? Oder bist Du bei gleicher Drehzahl JETZT schon weiter, also schneller ?
Rene`
BMW ... was sonst ?
ne die ist so wie vorher!
Habe halt subjektiv das gefühl das der turbo anders einsezt!!
Habe halt subjektiv das gefühl das der turbo anders einsezt!!
Denke auch das es eher subjektiv ist...denn gerade wenn was neu ist, versucht man auf alles zu achten was man vorher in der Regel nur immer mal beiläufig beobachtet hat.
Eigentlich sollte nach nem Turbodefekt das Ansprechverhalten und die Leistungskurve besser sein, denn bei so nem Austausch wird auch die Kurbenwellengehäuseentlüftung ausgetauscht und das bringt je nach Situation ein verbessertes Ansprechverhalten.
Eigentlich sollte nach nem Turbodefekt das Ansprechverhalten und die Leistungskurve besser sein, denn bei so nem Austausch wird auch die Kurbenwellengehäuseentlüftung ausgetauscht und das bringt je nach Situation ein verbessertes Ansprechverhalten.
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