Hallo
Habe immer ein lautes brummen, wenn mein Motor kalt ist. Habe es Fotografiert, was wahrscheinlich undicht ist.
Meine Frage ist, wozu dient das Teil und kann ich mir das Teil bei BMW bestellen ?
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 29.03.2009 20:56:41
Habe immer ein lautes brummen, wenn mein Motor kalt ist. Habe es Fotografiert, was wahrscheinlich undicht ist.
Meine Frage ist, wozu dient das Teil und kann ich mir das Teil bei BMW bestellen ?
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 29.03.2009 20:56:41
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo WuMasterJay,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "4Zylinder: Im Motorraum laute Geräusche"!
Gruß
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Gruß
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Hallo!!
Das ist eine Sekundärlufteinblasung. Es wird beim kaltstart zusätzlich luft ins abgas geleitet. Dient dazu eine bestimmte Abgasnorm zu erreichen.
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aso ... Ok werde die Tage dann mal bei BMW nachrfagen, ob man das einzelnd kaufen kann.
Gucke morgen aber nochmal, wo und warum es undicht ist.
Danke für die Hilfe
Gucke morgen aber nochmal, wo und warum es undicht ist.
Danke für die Hilfe
Da ist nix undicht! Das brummen der Sekunderluftpumpe bei kaltem motor ist normal. Da sie nämlich beim kalten motor arbeitet, wenn er warm ist, geht das brummen weg.
>> BMW - 6 Stürmer in einer Reihe <<
HWDP
HWDP
Ja der brummt aber so laut, dass man sich wirklich die Ohren zuhalten muss. Wenn die Motorhaube auf ist, bekommt man richtige Ohrenschmerzen.
Das ist auch voll peinlich jeden morgen die Nachbarn zu wecken
Das ist auch voll peinlich jeden morgen die Nachbarn zu wecken
@ WuMasterJay:
tu mir bitte den gefallen, und schmeiss deinem freundlichen keine 240€ (ja, du hast richtig gelesen) für eine neue pumpe in den rachen.
das problem hatte ich selbst einmal. kurz nach dem kaltstart hätte man meinen könne, einen staubsauger unter der motorhaube zu haben. kurz danch hat sich die pumpe ausgeschalten und es war ruhe.
ursache: eine oder mehere der 6 blechnieten (diese silbernen, runden dinger) die das gehäuse mit dem deckel verbinden sind lose. dadurch bläst die pumpe zwischen der verbindung ab.
abhilfe: nieten rausbohren oder andersweitig entfernen und durch M4-Schrauben + passende Muttern ersetzen.
so hab ichs gemacht und bis heute ist wunderbar ruhe ;-)
mfg
Lucky-Slevin
tu mir bitte den gefallen, und schmeiss deinem freundlichen keine 240€ (ja, du hast richtig gelesen) für eine neue pumpe in den rachen.
das problem hatte ich selbst einmal. kurz nach dem kaltstart hätte man meinen könne, einen staubsauger unter der motorhaube zu haben. kurz danch hat sich die pumpe ausgeschalten und es war ruhe.
ursache: eine oder mehere der 6 blechnieten (diese silbernen, runden dinger) die das gehäuse mit dem deckel verbinden sind lose. dadurch bläst die pumpe zwischen der verbindung ab.
abhilfe: nieten rausbohren oder andersweitig entfernen und durch M4-Schrauben + passende Muttern ersetzen.
so hab ichs gemacht und bis heute ist wunderbar ruhe ;-)
mfg
Lucky-Slevin
Und tu mal de Stecker vom Drosselklappenpoti isolieren!!!! Is ja total zerfetzt.
Glück Auf!
Alle meine Tips geben MEINE Erfahrungen wieder. Anwendungen geschehen auf eigene Gefahr!!
Alle meine Tips geben MEINE Erfahrungen wieder. Anwendungen geschehen auf eigene Gefahr!!
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