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Ertsmal Hallo! bin der neue :)
falls es schon einen beitrag gibt bitte sagen und net böse sein :)
so nun zum prob:
und zwar wenn ich auf autobahn fahre, dann bei ca 180km/h ich voll draufsteig, also der motor unter vollast ist, kommt bei mir hinten ein richtiger dieselschwalk raus, ich zieh sozusagen ne dieselwolke hinter mir her... es ist ziemlich heftig, wenn ich mein auto abstelle ist IMMER eine rießige pfütze am boden zu sehen. Gestern hab ich mit einem bekannten (ein KFZ-Geselle) jede abdeckung auf und unter dem motor abgeschraubt, zwar war der komplette unterboden mit dieselschmiere voll aber er/wir konnten nicht sehen wo es herkommt!
bei den injektoren war einer etwas feucht, kann es sein wenn der undicht ist, dass dann aus dem auspuff richtig diesel austritt. Ich weiß einfach nicht weiter... Geld für ne Reperatur hab ich einfach net im Moment...
oder ist es vlt der turbo?
fahre nen 330d Automatik, 184PS, 145tkm
btw, beschleunigen tut meine karre ja schon einigermaßen so bis 100, aber wenn ich jemanden überholen will dann is dass fast so als würden wir ein lkw rennen machen... also meine karre is nich grade schnell, stimmt vlt überhaupt irgendwas nicht?!
warte auf antworten und dann geh ich zum :)
danke schon mal!
falls es schon einen beitrag gibt bitte sagen und net böse sein :)
so nun zum prob:
und zwar wenn ich auf autobahn fahre, dann bei ca 180km/h ich voll draufsteig, also der motor unter vollast ist, kommt bei mir hinten ein richtiger dieselschwalk raus, ich zieh sozusagen ne dieselwolke hinter mir her... es ist ziemlich heftig, wenn ich mein auto abstelle ist IMMER eine rießige pfütze am boden zu sehen. Gestern hab ich mit einem bekannten (ein KFZ-Geselle) jede abdeckung auf und unter dem motor abgeschraubt, zwar war der komplette unterboden mit dieselschmiere voll aber er/wir konnten nicht sehen wo es herkommt!
bei den injektoren war einer etwas feucht, kann es sein wenn der undicht ist, dass dann aus dem auspuff richtig diesel austritt. Ich weiß einfach nicht weiter... Geld für ne Reperatur hab ich einfach net im Moment...
oder ist es vlt der turbo?
fahre nen 330d Automatik, 184PS, 145tkm
btw, beschleunigen tut meine karre ja schon einigermaßen so bis 100, aber wenn ich jemanden überholen will dann is dass fast so als würden wir ein lkw rennen machen... also meine karre is nich grade schnell, stimmt vlt überhaupt irgendwas nicht?!
warte auf antworten und dann geh ich zum :)
danke schon mal!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo 330d-Nau,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Diesel austritt"!
Gruß
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Gruß
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hallo, es kann sein das du ein problem mit dem luftmassenmesser hast, ich gehe sogar stark davon aus !
Wer später bremst fährt länger schnell :-)
kann sein, aber wo tropft dann dass Diesel raus?
es is wirklich extrem viel...
es is wirklich extrem viel...
Zitat:
kann sein, aber wo tropft dann dass Diesel raus?
es is wirklich extrem viel...(Zitat von: 330d-Nau)
hellsehen kann hier leider keiner , musst du waschen und nachschauen !
Wer später bremst fährt länger schnell :-)
Hallo,
läuft der Motor im Stand richtig rund?
Ich kann mir nicht vorstellen, dass Diesel aus`m Auspuff austritt. Müßte doch normalerweise verbrennen!
Wie hoch ist dein Verbrauch? Du hast doch nicht zufällig irgendwann mal länger diesen Biorotz gefahren?
Wenn´s der undichte Injektor ist, müßte man doch sehen, dass es irgendwo runter läuft.
mfg
asrael
läuft der Motor im Stand richtig rund?
Ich kann mir nicht vorstellen, dass Diesel aus`m Auspuff austritt. Müßte doch normalerweise verbrennen!
Wie hoch ist dein Verbrauch? Du hast doch nicht zufällig irgendwann mal länger diesen Biorotz gefahren?
Wenn´s der undichte Injektor ist, müßte man doch sehen, dass es irgendwo runter läuft.
mfg
asrael
habe schon sauber gemacht aber ich sehe nix...
motor läuft ganz normal, biozeugs habe ich nie gefahren...
habe gerade gelesen dass es bei einem def. LMM zu leistungsverlust im mittleren drehzahlbreich kommt, trifft ein bisschen zu...
schwer zu sagen, also langsamer oder ähnliches als vorher ist er nicht!
motor läuft ganz normal, biozeugs habe ich nie gefahren...
habe gerade gelesen dass es bei einem def. LMM zu leistungsverlust im mittleren drehzahlbreich kommt, trifft ein bisschen zu...
schwer zu sagen, also langsamer oder ähnliches als vorher ist er nicht!
Wenn er nicht schwarz oder blau aus`m Aufpuff raucht und normal läuft, kann`s nicht so schlimm sein!
Wahrscheinlich is es nur eine Dichtung oder ne undichte Kraftstoffleitung.
Mußte eben solange suchen, bis du es findest oder in die Werkstatt fahren.
mfg
asrael
Wahrscheinlich is es nur eine Dichtung oder ne undichte Kraftstoffleitung.
Mußte eben solange suchen, bis du es findest oder in die Werkstatt fahren.
mfg
asrael
rauch ist eig ganz normal, ich glaub aber fast dass es garnet vom auspuff kommt, sondern von unten nach hinten zieht und dann dieser dieselnebel hinten zu sehen is...
muss wohl in werkstatt...
muss wohl in werkstatt...
Bei denn 3 Liter diesel werden sehr oft und sehr gerne die hochdruckleitungen undicht...
Und Zwar sind da einfach die Überwurfmuttern locker...
ALle nachkontrollieren. Ich weiß man kommt bescheiden hin. Denke aber das da dein Problem liegt... Also alle Überwurfmutter nachziehen. vielleicht hast Glück... Weil alles andere geht schnell in Geld
Und Zwar sind da einfach die Überwurfmuttern locker...
ALle nachkontrollieren. Ich weiß man kommt bescheiden hin. Denke aber das da dein Problem liegt... Also alle Überwurfmutter nachziehen. vielleicht hast Glück... Weil alles andere geht schnell in Geld
und welche sind dass?
habe bereits bei einem gesehen dass der schlauch an der schlauchschelle def war, habe den auch getauscht der is dicht, war er aber vorher auch!
habe bereits bei einem gesehen dass der schlauch an der schlauchschelle def war, habe den auch getauscht der is dicht, war er aber vorher auch!
Ich glaube Bmwfahrer1982 meint die Leitungen mit der Nr. 6,9 und 10.
http://de.bmwfans.info/original/E46/Lim/330d-M57/ECE/L/N/2001/05/mg-13/ill-13_0802/
Bei der Gelegenheit kannst du auch gleich den Raildrucksensor (Nr.8) auf Dichtheit checken.
mfg
asrael
http://de.bmwfans.info/original/E46/Lim/330d-M57/ECE/L/N/2001/05/mg-13/ill-13_0802/
Bei der Gelegenheit kannst du auch gleich den Raildrucksensor (Nr.8) auf Dichtheit checken.
mfg
asrael
jepp die meinte ich... meistens ist es die Leitung was von der hochdruckpumpe kommt. Natürlich die wo man am schlechtesten hinkommt...
das is ja mal cool von euch danke!
nur weiß ich leider echt net wo die am auto sind :D lol
autonoob hehe :(
kommt man von oben ran oder nur von unten?
Bearbeitet von - 330d-Nau am 22.03.2009 18:58:42
nur weiß ich leider echt net wo die am auto sind :D lol
autonoob hehe :(
kommt man von oben ran oder nur von unten?
Bearbeitet von - 330d-Nau am 22.03.2009 18:58:42
ah ok weiß etz wo die sind...
aber wenn die nicht dicht wären, müsste doch der diesel nach oben wegspritzen, bei mir ist aber unten alles voll...?
aber wenn die nicht dicht wären, müsste doch der diesel nach oben wegspritzen, bei mir ist aber unten alles voll...?
Am besten wär von oben.
Wenn du von unten ran willst, mußt du den ganzen Motor zerlegen! :-):-)
Wenn du dir das nicht zutraust, würde ich in die Werkstatt fahren!
mfg
asrael
Wenn du von unten ran willst, mußt du den ganzen Motor zerlegen! :-):-)
Wenn du dir das nicht zutraust, würde ich in die Werkstatt fahren!
mfg
asrael
Das ist natürlich schlecht...
Ähm aus erstes musst alle Oberen Verkleidungen demontieren...
Dann siehst schon die Injektoren (einspritzdüsen wenn dir das mehr sagt)
Und da gehen Metallleitungen hin... Von dor gehen sie dann in ein längeres rundes Rohr.(Rail) und von da geht dann ein Leitung zur Diesel hochdruck Pumpe. Das siehst dann schon wenn es dir anschaust...
Ähm aus erstes musst alle Oberen Verkleidungen demontieren...
Dann siehst schon die Injektoren (einspritzdüsen wenn dir das mehr sagt)
Und da gehen Metallleitungen hin... Von dor gehen sie dann in ein längeres rundes Rohr.(Rail) und von da geht dann ein Leitung zur Diesel hochdruck Pumpe. Das siehst dann schon wenn es dir anschaust...
ach da...
ja die haben wir auch schon überprüft, die injektoren die sind dicht!
kannst du mir sagen welches rohr des genau is wo ich noch überprüfen soll, an dem bild, welche nr? Nr 6? oder
Bearbeitet von - 330d-Nau am 22.03.2009 19:19:14
vlt sollte ich noch erwähnen dass ich das hier ausm motorraum gezogen habe, irgendeine dichtung, wisst ihr vlt welche?
http://www.images-hack.de/bild.php/3592,dsc000841QUJCX.jpg
http://www.images-hack.de/bild.php/3593,dsc000831J4514.jpg
Bearbeitet von - 330d-Nau am 22.03.2009 19:37:23
ja die haben wir auch schon überprüft, die injektoren die sind dicht!
kannst du mir sagen welches rohr des genau is wo ich noch überprüfen soll, an dem bild, welche nr? Nr 6? oder
Bearbeitet von - 330d-Nau am 22.03.2009 19:19:14
vlt sollte ich noch erwähnen dass ich das hier ausm motorraum gezogen habe, irgendeine dichtung, wisst ihr vlt welche?
http://www.images-hack.de/bild.php/3592,dsc000841QUJCX.jpg
http://www.images-hack.de/bild.php/3593,dsc000831J4514.jpg
Bearbeitet von - 330d-Nau am 22.03.2009 19:37:23
jepp die 6.
Das tropft dann ständig... Würde es spritzen dann würde er nicht mehr laufen...
Das tropft dann ständig... Würde es spritzen dann würde er nicht mehr laufen...
ok dann schau ich morgen mal, geh der rail nach rechts weg oder links?
wenn es da rausspritzen/tröpfeln würde, würde es dann nach unten bzw hinten unten laufen und zB bei AB-fahrt bis nach hinten ziehen?
bei meinem is unten dieser unterboden schutz aus metall (weißt ja welcher?) und bei dem in der mitte is ne plastikabdeckung, als ich die weggemacht hab is mir ein "fluss" dieselgeschmier entgegengekommen! also muss es von oben irgwo kommen..
danke nochmals...!
wenn es da rausspritzen/tröpfeln würde, würde es dann nach unten bzw hinten unten laufen und zB bei AB-fahrt bis nach hinten ziehen?
bei meinem is unten dieser unterboden schutz aus metall (weißt ja welcher?) und bei dem in der mitte is ne plastikabdeckung, als ich die weggemacht hab is mir ein "fluss" dieselgeschmier entgegengekommen! also muss es von oben irgwo kommen..
danke nochmals...!
also hab jetz die beiden großen abdeckungen ab, hab die injektoren angeschaut alle dicht, bis auf den letzten ( der hinten bei der WIndschutzscheibe) da is minimal was voll.
Die leitung 6 find ich einfach net, ich weiß net wo die sein soll...?!
hab etz die abdeckungen inklusive luftstutzen der nach vorn geht entfernt luftfilter is noch dran, werde so zum bosch dienst (ca 4km entfernt) fahren, spar ich mir etwas arbeitszeit wenn die schon weg sind... oder darf man dass net?
mfg
Die leitung 6 find ich einfach net, ich weiß net wo die sein soll...?!
hab etz die abdeckungen inklusive luftstutzen der nach vorn geht entfernt luftfilter is noch dran, werde so zum bosch dienst (ca 4km entfernt) fahren, spar ich mir etwas arbeitszeit wenn die schon weg sind... oder darf man dass net?
mfg
So komm grad wieder von der Bosch Service Werkstatt, er hat sichs mal schnell angeschaut und gesagt er macht ihn jetz erst mal sauber um zu sehen wo es herkommt...
morgen ruft er dann an und gibt bescheid, wenn es was kleines is macht ers gleich...
ich hoff nur ne kleinigkeit... sauber machen sind schon min 50okken... (eig ganz billig oder?)
mfg Felix
morgen ruft er dann an und gibt bescheid, wenn es was kleines is macht ers gleich...
ich hoff nur ne kleinigkeit... sauber machen sind schon min 50okken... (eig ganz billig oder?)
mfg Felix
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