Hi,
habe folgendes Problem. Mein e36 318i tropft nun zum dritten mal aus dem Steuergehäuse (oben). Habe die letzten beiden mal das in einer freien Werkstatt (die aber zu 90% nur bmw macht) reparieren lassen.
letzten mal hieß es schon, das man max. 2mal die Dichtung dort wechseln sollte. Beim dritten mal sollte man die Zylinderkopfdichtung mitwechseln.
nun meine frage, muss das wirklich sein? Oder haben die das einfach nur schlecht abgedichtet? Zwischen dem letzten Abdichten und dem erneuten Ölen liegen jetzt vielleicht gerade einmal 2-3 monate.
lg,
jonas
habe folgendes Problem. Mein e36 318i tropft nun zum dritten mal aus dem Steuergehäuse (oben). Habe die letzten beiden mal das in einer freien Werkstatt (die aber zu 90% nur bmw macht) reparieren lassen.
letzten mal hieß es schon, das man max. 2mal die Dichtung dort wechseln sollte. Beim dritten mal sollte man die Zylinderkopfdichtung mitwechseln.
nun meine frage, muss das wirklich sein? Oder haben die das einfach nur schlecht abgedichtet? Zwischen dem letzten Abdichten und dem erneuten Ölen liegen jetzt vielleicht gerade einmal 2-3 monate.
lg,
jonas
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Intenso,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Wie oft die Steuergehäusedichtung wechseln?"!
Gruß
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ich würde sagen, schlecht abgedichtet...
die ZKD muss auf jeden Fall getauscht werden, wenn sie rausdrückt, das war bei mir vor einigen Jahren so. Falls das auch bei Dir der Fall sein sollte, dann hat der gute Mann von der Werkstatt recht
die ZKD muss auf jeden Fall getauscht werden, wenn sie rausdrückt, das war bei mir vor einigen Jahren so. Falls das auch bei Dir der Fall sein sollte, dann hat der gute Mann von der Werkstatt recht
Zitat:
die ZKD muss auf jeden Fall getauscht werden, wenn sie rausdrückt, das war bei mir vor einigen Jahren so.(Zitat von: E36-Freak)
also mir wurde es so gesagt, das ein teil der zkd das steuergehäuse noch mit abdichtet, aus diesem grund müsste man die jetzt dann wechseln. ist das so?
sonst drückt die zkd nirgendwo optisch raus. was braucht man bei einem bmw für einen zkd wechsel? (viele freunde / bekannte haben schon welche gemacht, aber jetzt keiner bei einem bmw)
- zkd
- zk-schrauben
- vdd
- sgd oben (ist ja nur die hier oder?
) - ansaugdichtung
- krümmerdichtung
sonst noch etwas?
das ist bedingt richtig, wenn es richtig gemacht wird. dann sollte alles einigermassen dicht sein...und nicht nach 3 Monaten schon wieder undicht
Kettenkasten:
http://de.bmwfans.info/original/E36/Lim/318i-M43/ECE/L/M/1995/05/mg-11/ill-11_1376/
Zylinderkopf
http://de.bmwfans.info/original/E36/Lim/318i-M43/ECE/L/M/1995/05/mg-11/ill-11_1381/
hier gibts einige die nur die Dichtungen vom Kettnkasten erneuert haben und es ist dicht..
denke da kommen noch eib paar aufschlussreiche Antworten
Edit: Hab das noch gefunden..
Link
Bearbeitet von - E36-Freak am 17.03.2009 08:24:18
Kettenkasten:
http://de.bmwfans.info/original/E36/Lim/318i-M43/ECE/L/M/1995/05/mg-11/ill-11_1376/
Zylinderkopf
http://de.bmwfans.info/original/E36/Lim/318i-M43/ECE/L/M/1995/05/mg-11/ill-11_1381/
hier gibts einige die nur die Dichtungen vom Kettnkasten erneuert haben und es ist dicht..
denke da kommen noch eib paar aufschlussreiche Antworten
Edit: Hab das noch gefunden..
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Bearbeitet von - E36-Freak am 17.03.2009 08:24:18
beim m43 ist die kettenkastendichtung teils unter der kopfdichtung. an einer stelle treffen sich 3 dichtungen, da sifft das meistens raus. eine der schnittstellen liget unter der kopfdichtung daher die ewigen undichtigkeiten. lässt sich aber von einem fähigen schrauber auch so erledigen. erfordert aber penibles arbeiten und keinen grobmotorischen dichtungsmassenschmierer.
heißt also die zkd müsste am besten jetzt mal raus?
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