hallo, ich habe ein 320i coupe. nach dem thermostatwechsel habe habe ich vorne im motorraum am gasszug gas gegeben damit der kühlkreislauf in gang kommt damit nachschütten und entlüften kann und da gab es auf einmal eine fehlzündung im ansaugbereich und seit dem habe ich irgendiwe das gefühl das ich leistungsverlust habe, besonders im bereich von 2000 bis 3500 umdrehungen, bin dann mal zu BMW gefahren um den fehlerspeicher auslesen zu lassen, dort wurde dann lamda und luftmengenmesser fehler angezeigt, BMW löchste diese fehler dann und machte eine probefahrt um zu schauen ob die fehler wieder kommen, und sie kamen nicht wieder. eklärung von BMW war das die lamba oder irgendwas anderes nassgeworden ist beim thermostatwechsel und das hat zu einem kurzschluss geführt und es wurde als lamba oder LMM fehler in den fehlerspeicher gesetzt und darum sollen wohl die falschen werte gemessen wurden seien und es zu einer fehlzündung im ansaugbereich.
aber nachdem die fehler gelöscht wurden und sie nicht wieder kamem habe ich immernoch das gefühl als hätte der motor nicht seine volle leistung. was kann das seien????????
aber nachdem die fehler gelöscht wurden und sie nicht wieder kamem habe ich immernoch das gefühl als hätte der motor nicht seine volle leistung. was kann das seien????????
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Deutschland
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Hallo Basner,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "320i Leistungsverlust nach Thermostatwechel"!
Gruß
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hi
das könnte dann leider einbildung sein ...
hast du nicht jemand der auch einen 320er hat den du mal fahren kannst bzw ein anderer deinen 320er fährt das ihr vergleiche habt ?
grüße chris
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nee nee das is keine einbildung, erst habe ich auf nasser straße im 2 gang vollgas gegeben und da drehten die räder durch, davon bin ich nun weit entfernt.
und sogar meine freundin merke es das er nicht so richtig aus der knete kommt und die hat ja nun wirklich keine ahnung davon, und das ist mir auch aufgefallen, er ist lauter geworden!?
und sogar meine freundin merke es das er nicht so richtig aus der knete kommt und die hat ja nun wirklich keine ahnung davon, und das ist mir auch aufgefallen, er ist lauter geworden!?
Lauter vom Auspuff oder ausm Motor? Wenn Auspuff dann hast irgendwo nen Loch im Auspuff das könnte den Leistungsverlust erklären. Wenn am Motor könnten es so einige Sachen sein.
BJ und KM?
BJ und KM?
Frauen sind wie Tornados... erst Blasen sie und dann ist das Haus weg
Zitat:
[gray]
nee nee das is keine einbildung, erst habe ich auf nasser straße im 2 gang vollgas gegeben und da drehten die räder durch, davon bin ich nun weit entfernt.
das glaubst du doch selber nicht. ich nehme an du hast den 320er mit 150pferdchen. den habe ich selber und im leben drehen im 2ten gang die
räder nicht durch, vll ganz kurzfristig aber das war es dann auch.
schaffst du denn noch deine vmax?
wie ist der verbrauch?
http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/259456.html
nee der auspuff is lauter geworden, der motor hört sich gut an.
also mit 185ern auf nasser straße haben die räder durchgedreht im 2 gang ohne mit der kupplung zu spielen, einfach 2 gang rein, vollgas und ab ging die lutzi ohne probleme, der ist vorher sehr sehr gut gelaufen und nun hat er gefühlte 100 ps ca.
also mit 185ern auf nasser straße haben die räder durchgedreht im 2 gang ohne mit der kupplung zu spielen, einfach 2 gang rein, vollgas und ab ging die lutzi ohne probleme, der ist vorher sehr sehr gut gelaufen und nun hat er gefühlte 100 ps ca.
hey
lass das mal mit dem thema räder und durchdrehen....
ich vermute beim wechsel des therm. ist dir sowieso wasser ausgelaufen und das über den kw-sensor.....
prüfe dies nach ob dieser nicht verdreckt bzw. einen riss hat und durch das wasser feucht ist.
wir hatten auch mal solch ein problem,dieser war porös und hatte sich mit wasser aufgesaugt.
mfg
lass das mal mit dem thema räder und durchdrehen....
ich vermute beim wechsel des therm. ist dir sowieso wasser ausgelaufen und das über den kw-sensor.....
prüfe dies nach ob dieser nicht verdreckt bzw. einen riss hat und durch das wasser feucht ist.
wir hatten auch mal solch ein problem,dieser war porös und hatte sich mit wasser aufgesaugt.
mfg
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
mit KW-Sensor meinste sicherlich den Kurbelwellen Sensor!?
OK werd ich prüfen, müsste nur wissen wo er sitzt :)
aber wenn der dreckig ist oder so dann kommt das doch nicht von jetzt auf gleich, also das wäre doch ein langsamer prozess gewesen oder und nicht von den einen moment auf den anderen?
naja sagt mal bitte wo er sitzt dann werd ich den morgen in aller frühe mal prüfen und soller er es seien um noch einen neunen holen zu können..
OK werd ich prüfen, müsste nur wissen wo er sitzt :)
aber wenn der dreckig ist oder so dann kommt das doch nicht von jetzt auf gleich, also das wäre doch ein langsamer prozess gewesen oder und nicht von den einen moment auf den anderen?
naja sagt mal bitte wo er sitzt dann werd ich den morgen in aller frühe mal prüfen und soller er es seien um noch einen neunen holen zu können..
das mit dem dreck war nur ein tip!!
dieser sitzt vorne überhalb dem schwingungsdämpfer Kurbelwelle.
das mit porös könnte zutreffen!
mfg
dieser sitzt vorne überhalb dem schwingungsdämpfer Kurbelwelle.
das mit porös könnte zutreffen!
mfg
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
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