Moin,habe da mal ne frage an euch.
habe mein motor m50 überdreht beim verschalten.habe jetzt ein paar auslassventile krum.beim prüfen auf verzug des kopfes ist mir aufgefallen das der kopf nicht mehr ganz plan ist.werde ihn jetzt planschleifen lassen.
Habe leider keine ahnung wieviel und ob ich dann die normale kopfdichtung verbauen kann oder ob sie ein bischen dicker sein muss.hoffe ihr könnt mir da weiter helfen.mfg coupe
habe mein motor m50 überdreht beim verschalten.habe jetzt ein paar auslassventile krum.beim prüfen auf verzug des kopfes ist mir aufgefallen das der kopf nicht mehr ganz plan ist.werde ihn jetzt planschleifen lassen.
Habe leider keine ahnung wieviel und ob ich dann die normale kopfdichtung verbauen kann oder ob sie ein bischen dicker sein muss.hoffe ihr könnt mir da weiter helfen.mfg coupe
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo coupe4,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Auslassventile Krumm"!
Gruß
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Gruß
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Für den bearbeiteten Kopf gibt es dann ne dichtung mit Übermaß
z.B M50B25
Normalhöhe Kopf 140 mm
Bearbeitungsgrenze 139,7 mm
Weiß aber aus dem Kopf jetzt grade nicht ob das Maß jetzt bei allen M50 Motoren gleich ist
Bearbeitet von - Harry346 am 04.03.2009 19:27:41
z.B M50B25
Normalhöhe Kopf 140 mm
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Weiß aber aus dem Kopf jetzt grade nicht ob das Maß jetzt bei allen M50 Motoren gleich ist
Bearbeitet von - Harry346 am 04.03.2009 19:27:41
Wenn der Kopf krumm ist, aber dicht war, dann prüfe auf jeden Fall auch den Motorblock!
Wenn der genauso krumm ist, dann ist es egal, bzw. mußt Du den auch richten lassen!
Wenn der genauso krumm ist, dann ist es egal, bzw. mußt Du den auch richten lassen!
...erst bauen, dann basteln, dann denken...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
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Wenn der Kopf überarbeitet wird
dann ist das im 0/10tel Bereich.
Das was du am Kopf wegnimmst,das ist bei
der Dichtung dann wieder drauf.
Das sind dann extra verstärkte Dichtung
die sind normal 3/10tel Dicker als die
normalen Dichtungen.
dann ist das im 0/10tel Bereich.
Das was du am Kopf wegnimmst,das ist bei
der Dichtung dann wieder drauf.
Das sind dann extra verstärkte Dichtung
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vielen dank an euch .habt mir echt weiter geholfen.bis bald
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