Hallo alle zusammen.
Habe einen BMW 530d mit M Sportpaket und den originalen BMW Felgen mit der Bereifung von 245 / 40 R18 rundum. Jetzt will ich den Wagen noch etwas dezenter gestalten, weil mir die Felgen etwas zu weit nach innen gehen und ich momentan kein Geld für neue Felgen habe.Welche Spurplatten würdet ihr raten und vielleicht noch welche Federn, dass der Wagen etwas besser aussieht. Weil mir die 18 Zoll Felgen doch etwas zu klein vorkommen. Hoffe ihr könnt euch etwas darunter vorstellen.Danke.
Habe einen BMW 530d mit M Sportpaket und den originalen BMW Felgen mit der Bereifung von 245 / 40 R18 rundum. Jetzt will ich den Wagen noch etwas dezenter gestalten, weil mir die Felgen etwas zu weit nach innen gehen und ich momentan kein Geld für neue Felgen habe.Welche Spurplatten würdet ihr raten und vielleicht noch welche Federn, dass der Wagen etwas besser aussieht. Weil mir die 18 Zoll Felgen doch etwas zu klein vorkommen. Hoffe ihr könnt euch etwas darunter vorstellen.Danke.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo ferry2211,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "BMW sportlicher gestalten durch Spurplatten"!
Gruß
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Gruß
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Hallo!
Ich habe genau das selbe Problem gehabt wie du. Ich nehme mal stark an du hast die originalen m- Paket Felgen montiert!?
Vorne wollte ich nichts verändern, da der Reifen schon ziemlich satt im Radkasten liegt. Hinten habe ich zuerst die Spurplatten mit 25mm pro Seite, also 50mm pro Achse ausprobiert. Das sah wirklich extrem aus, da die Felgen wirklich 100 plan mit der Kotflügelkante abgeschlossen haben.
Da mit das doch etwas zu auffällig war, habe ich auf 20mm Spurplatten zurückgerüstet und bin seither sehr zufrieden mit der Optik. Dezent und schön!
Die 25mm Platten hab ich übrigens noch rumliegen, falls du Interesse hast und auf die breite optische Erscheinung stehst!
Ich habe genau das selbe Problem gehabt wie du. Ich nehme mal stark an du hast die originalen m- Paket Felgen montiert!?
Vorne wollte ich nichts verändern, da der Reifen schon ziemlich satt im Radkasten liegt. Hinten habe ich zuerst die Spurplatten mit 25mm pro Seite, also 50mm pro Achse ausprobiert. Das sah wirklich extrem aus, da die Felgen wirklich 100 plan mit der Kotflügelkante abgeschlossen haben.
Da mit das doch etwas zu auffällig war, habe ich auf 20mm Spurplatten zurückgerüstet und bin seither sehr zufrieden mit der Optik. Dezent und schön!
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wollte nur mal anmerken, dass spurplatten zu schnelleren verschleiss führen. wenn ihr euch das mal bewusst macht, ist euchda ein quäntchen optik dann immernoch lieber als ein langlebiges fahrwerk?
Ist der Bauer nicht so schlau, sucht R*L ihm eine Frau!
am einfachsten ist es wenn du nachmißt wieviel platz von reifenwand bist radhauskante ist und kaufst eine spurplatte die diesem wert nahe kommt.+
Sehr traurig dass hier immer mehr Personen die einfachste Grammatik und Rechtschreibung nicht beherrschen!
Zitat:
wollte nur mal anmerken, dass spurplatten zu schnelleren verschleiss führen. wenn ihr euch das mal bewusst macht, ist euchda ein quäntchen optik dann immernoch lieber als ein langlebiges fahrwerk?(Zitat von: hero182)
Warum erhöhen Spurplatten/Distanzscheiben den Verschleiß des Fahrwerks? War nämlich auch am überlegen, ob ich mir welche Anschaffen sollte...
Ich habe keine Lösung, aber ich bewundere das Problem.
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Fotostory: e90 SilverStar [*UPDATE 04/09*]
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Fotostory: e90 SilverStar [*UPDATE 04/09*]
andi.world
das kannst dir vorstellen wie ein Hebel.
Je länger um so weniger Kraft musst du aufwenden
um was zu bewegen.
Bei den Spurplatten ist es so ähnlich,
nur das du da in die Breite gehst,
Dämpfer und Gelenke werden stärker beasprucht
und das wirkt sich halt aus wie ein Hebel.
Ich schätze aber mal das Spurplatten bis 15mm pro Seite
nicht groß auffallen werden
das kannst dir vorstellen wie ein Hebel.
Je länger um so weniger Kraft musst du aufwenden
um was zu bewegen.
Bei den Spurplatten ist es so ähnlich,
nur das du da in die Breite gehst,
Dämpfer und Gelenke werden stärker beasprucht
und das wirkt sich halt aus wie ein Hebel.
Ich schätze aber mal das Spurplatten bis 15mm pro Seite
nicht groß auffallen werden
Aha o.O
Na gut, dann glaub ich das mal so und denk lieber nochmal drüber nach, mir sowas anzuschaffen =) Danke für die Erläuterung!
Na gut, dann glaub ich das mal so und denk lieber nochmal drüber nach, mir sowas anzuschaffen =) Danke für die Erläuterung!
Ich habe keine Lösung, aber ich bewundere das Problem.
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Fotostory: e90 SilverStar [*UPDATE 04/09*]
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Fotostory: e90 SilverStar [*UPDATE 04/09*]
Also wenn 25mm Spurplatten extrem ausschauen und 15 mm nichts ausmachen am Fahrwerk und Dämpfer, dann werde ich wahrscheinlich 20mm Platten nehmen. Danke für die Antworten.
warum mißt du8 nicht einfach nach?
Sehr traurig dass hier immer mehr Personen die einfachste Grammatik und Rechtschreibung nicht beherrschen!
Montiere Sie drauf und fahr diagonal auf zwei Rampen drauf !
Wenn die Räder drunter passen , ist alles okay !
5 mm Abstand zu Bremsanbauteilen und 10mm zu Karosserieteilen !
Wenn die Räder drunter passen , ist alles okay !
5 mm Abstand zu Bremsanbauteilen und 10mm zu Karosserieteilen !
Ja werde auch vorher natürlich nachmessen. Was für Spurplatten empfehlt ihr und wie ist die Preisspanne?
ich habe h&r und die bekommste um die 80 euro bei ebay oder mit verhandeln im fachhandel etwas günstiger
Sehr traurig dass hier immer mehr Personen die einfachste Grammatik und Rechtschreibung nicht beherrschen!
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