Hi,
hab das heut mal gemacht und vorher fleisig nach Tipps gesucht, aber absolute Wüste hier.
Darum schreib ich das jetzt mal rein, damit es für nachfolgende Frischlinge einfacher ist.
Hier n Beispiel von nem E46. Ab Bild 9 wirds interessant, da es gleich funktioniert.
Dort sind sie zu zweit, habs aber auch allein in ner dreiviertel Stunde geschafft ohne zu wissen, was mich erwartet. War sehr von Vorteil, ne Grube zu haben.
Ganz kurz:
1 Hinten anheben und Rad demontieren vlg. Bild 9
2 Hintere Stoßdämpfer an den Schwingen abschrauben.
3 Schwinge nach unten drücken(mit Fuß oder ne zweite Person) vgl. Bild 10
4 Feder mit etwas Kraft herausziehn vgl. Bild 10
5 neue Feder einsetzen (hab sie erst unten "eingefädelt") vlg. Bild 11
6 Dämpfer wieder befestigen
Leider vergessen selbst Bilder zu machen. Aber allein das auch noch zu machen ist etwas kompliziert^^
Hoffe ist alls in Ordnung soweit.
Bearbeitet von - coma am 03.03.2009 17:07:54
Bearbeitet von - coma am 03.03.2009 22:34:40
hab das heut mal gemacht und vorher fleisig nach Tipps gesucht, aber absolute Wüste hier.
Darum schreib ich das jetzt mal rein, damit es für nachfolgende Frischlinge einfacher ist.
Hier n Beispiel von nem E46. Ab Bild 9 wirds interessant, da es gleich funktioniert.
Dort sind sie zu zweit, habs aber auch allein in ner dreiviertel Stunde geschafft ohne zu wissen, was mich erwartet. War sehr von Vorteil, ne Grube zu haben.
Ganz kurz:
1 Hinten anheben und Rad demontieren vlg. Bild 9
2 Hintere Stoßdämpfer an den Schwingen abschrauben.
3 Schwinge nach unten drücken(mit Fuß oder ne zweite Person) vgl. Bild 10
4 Feder mit etwas Kraft herausziehn vgl. Bild 10
5 neue Feder einsetzen (hab sie erst unten "eingefädelt") vlg. Bild 11
6 Dämpfer wieder befestigen
Leider vergessen selbst Bilder zu machen. Aber allein das auch noch zu machen ist etwas kompliziert^^
Hoffe ist alls in Ordnung soweit.
Bearbeitet von - coma am 03.03.2009 17:07:54
Bearbeitet von - coma am 03.03.2009 22:34:40
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo coma,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Federn an der HA tauschen"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Federn an der HA tauschen"!
Gruß
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HA-Feder ausbauen?!
und so kompliziert ist das ganze doch wohl nich.
edit: und der link funktioniert nicht.
Bearbeitet von - Doedelhai159 am 03.03.2009 19:26:09
und so kompliziert ist das ganze doch wohl nich.
edit: und der link funktioniert nicht.
Bearbeitet von - Doedelhai159 am 03.03.2009 19:26:09
ich bin eine butterblume
Beide Seiten wechseln,20 Minuten......
Wenn man weiß wie, dann np. Aber hab keine Infos gefunden und n bissl raten müssen.
20 min ist vllt n bisle arg schnell, wenn man ne hebebühne hat ok, aber ohne dauerts schon länger...
Der Tod ist sicher, das Leben nicht.
Wenn man die HA kpl. mit 2 Wagenhebern frei hebt ..schafft mans wirklich in 20min :-D
Beide Schwingen mit einmal abgesenkt, und mit langer Zwickstange noch nen bissel Platz gemacht, kann man die Feder ohne großen Kraftaufwand einfach rausnehmen.
Hab Ich am letzten WE erst durch ..beim SWP verbauen.
Gruß Marco
Beide Schwingen mit einmal abgesenkt, und mit langer Zwickstange noch nen bissel Platz gemacht, kann man die Feder ohne großen Kraftaufwand einfach rausnehmen.
Hab Ich am letzten WE erst durch ..beim SWP verbauen.
Gruß Marco
Ein BMW ist nie gebraucht, sondern nur eingefahren ;-)
Genau so bin ich auch vorgegangen
Klapt bessewr al man denkt ....würde sagen hinten kann das jeder nur vorne ist halt bissel schwer.
Mach noch bilder dazu
lg dennis
Klapt bessewr al man denkt ....würde sagen hinten kann das jeder nur vorne ist halt bissel schwer.
Mach noch bilder dazu
lg dennis
^^beide seiten aufbocken, ja klar.. hätt
ich das damals gemacht, wäre mir der Muskelkater
danach erspart geblieben.
Hatte mit Händen und Füßen den halben Nachmittag
gebraucht um die Federn zu tauschen.
ich das damals gemacht, wäre mir der Muskelkater
danach erspart geblieben.
Hatte mit Händen und Füßen den halben Nachmittag
gebraucht um die Federn zu tauschen.
If everything seems under control, you're not going fast enough (Mario Andretti)
Habe nur einen guten Wagenheber und is mir etwas zu riskant beide Seiten aufzubocken. Wenn man mal raus hat wie, dann ist es echt kein Act. Mit irgendwas rumqualtieren wollt ich hald ned. Also Stemmeisen,etc kamen nicht in Frage.
also wenn du nur eine seite anhebst machst dus dir selber schwierig. wenn beide räder entlastet sind geht das ganz einfach.
Geil, ne Feder mit Kabelbinder sichern, zur Nachahmung empfohlen...
Ist zwar aus dem anderen Tread, aber da fehlen einem echt die Worte.
Wir zahlen ein halbes Jahrhundert und knien vor der Welt, so manch ein Gebilde aus Lügen einst zerfällt, wir sind nun mal ein Tätervolk für alle Zeit und ihr euch selbst eure Verbrechen verzeiht.
wenn die feder mal nicht raus geht... löst die handbremse^^
Am End ist der BMW doch schöner!!!
naja HA feder ausbauen wieder einsetzen... das sind 2 AW dh 10 min^^
--- Fahre niemals schneller als dein Schutzengel fliegen kann ---
Wollt ihr nen Geschwindigkeitsrekord aufstellen im Federnwechseln? Ist doch scheissegal, wie lange man braucht, hauptsache ordentlich gemacht ;-)
Btw, ich hab auch nur nen gscheiden Wagenheber. Ich heb hinten am Diffkäfig die komplette Achse an, rechts und links Böckchen drunter und gut ist ;-)
Btw, ich hab auch nur nen gscheiden Wagenheber. Ich heb hinten am Diffkäfig die komplette Achse an, rechts und links Böckchen drunter und gut ist ;-)
man das passt ja... ich muss morgen auch mal ran weil ich mir swp einbauen will....
schlachte zur zeit einen e36, m50, 325i, ohne vanos, schaltgetriebe...
bei interesse einfach melden...
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