moin die gemeinde,
jetzt mal na ganz dumme frage:
kann ich mir ein M-Fahwerk im E46 verbauen und nach, und nach auch die restlichen teile (M) verbauen ?
grund ist... hatte vorher einen 3-18is Cup. und der fuhr sich wesentlich besser als der neue 320 mit orginal fahrwerk.
hab jetzt 102000km runter und wollt die dämpfer evtl. mit federn wechseln.
ist es sinnvoll orginal M oder auf was anderes umzuruesten?
LG Franky
jetzt mal na ganz dumme frage:
kann ich mir ein M-Fahwerk im E46 verbauen und nach, und nach auch die restlichen teile (M) verbauen ?
grund ist... hatte vorher einen 3-18is Cup. und der fuhr sich wesentlich besser als der neue 320 mit orginal fahrwerk.
hab jetzt 102000km runter und wollt die dämpfer evtl. mit federn wechseln.
ist es sinnvoll orginal M oder auf was anderes umzuruesten?
LG Franky
Codiere im Raum KH auf Anfrage
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Franky318is,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M fahrwerk"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M fahrwerk"!
Gruß
Das mußt du in erster Linie für dich selbst Entscheiden. Wenn dir die Tieferlegung ausreicht ist das nicht die schlechteste Lösung. Falls du über eine Nachträgliche Tieferlegung jetzt schon Nachdenkst würde ich gleich zu einen Zubehörfahrwerk greifen, AC Schnitzer wäre da meine Wahl. Ist ein sehr gut Abgestimmtes Komplettfahrwerk.
Mfg Mathias
Mfg Mathias
klar kannst du das ist überhaupt kein problem.
ja hab mir nur gedacht....
der M bzw. Alpina liegt ja sehr gut auf der gasse.... warumm soll man dann mit irgendeinem zubehör rumm machen?
Franky
der M bzw. Alpina liegt ja sehr gut auf der gasse.... warumm soll man dann mit irgendeinem zubehör rumm machen?
Franky
Codiere im Raum KH auf Anfrage
@Franky318is: Meinst du mit der "M" liegt gut auf der Straße einen M3 oder einen AG Dreier? Falls du einen M3 meinst hat dieser ein ganz anderes Fahrwerk als ein AG Dreier mit M Sportfahrwerk. Wegen dem Rest lies mal meinen ersten Post.
Mfg Mathias
Mfg Mathias
Zitat:
@Franky318is: Meinst du mit der "M" liegt gut auf der Straße einen M3 oder einen AG Dreier? Falls du einen M3 meinst hat dieser ein ganz anderes Fahrwerk als ein AG Dreier mit M Sportfahrwerk. Wegen dem Rest lies mal meinen ersten Post.
Mfg Mathias(Zitat von: M3 Matze)
ich meine den m3, bzw. alpina.....
deswegen auch.... erst stoßdämpfer und federn.... dann den rest... (keine ahnung was die haben) bessere stabbis... andere lager.... kein plan ?!?
Franky
Codiere im Raum KH auf Anfrage
bin mit nem kumpel im alpina mitgefahren....
sagenhaft, wie auf schienen !!!!
sagenhaft, wie auf schienen !!!!
Codiere im Raum KH auf Anfrage
Zitat:
bin mit nem kumpel im alpina mitgefahren....
sagenhaft, wie auf schienen !!!!(Zitat von: Franky318is)
wie gesagt die fahrwerke bzw straßenlage kannst du in keinsterweise vergleichen!!
ist ein ganz anderes konzept.
wenn du wirklich eine 1a straßenlage haben möchtest nd ahnung von Fw hast dann verbau dir ein Kw V2 oder V3 und stell es dir optimal ein, so habe ich es bei mir im M auch gemacht! ;-)
@Franky318is: Die M Modelle haben ganz andere Achsen usw. , das kostet dich zu viel für das was es bringt. In diesen Fall würde ich ein gutes Komplettfahrwerk eines Renommierten Herstellers verbauen. Gute Adressen sind: Bilstein,Kw usw.
Wenn du kein Gewindefahrwerk willst oder brauchst würde ich dir wie oben Geschrieben zu einen Schnitzerfahrwerk Raten. Habe damit nur gute Erfahrungen. Fahre selbst das Schnitzer Rs (Gewindefahrwerk) mit Stabis und Domstreben. Einfach ein Traum.
Mfg Mathias
Wenn du kein Gewindefahrwerk willst oder brauchst würde ich dir wie oben Geschrieben zu einen Schnitzerfahrwerk Raten. Habe damit nur gute Erfahrungen. Fahre selbst das Schnitzer Rs (Gewindefahrwerk) mit Stabis und Domstreben. Einfach ein Traum.
Mfg Mathias
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