Hallo.
Ich finde das mein 330i-Limo vorne noch ein bisschen zu hoch ist.
Wie bekommt man ihn vorne noch 1-2 cm tiefer ohne die Federn bzw Dämpfer zu wechseln?
MfG
Ich finde das mein 330i-Limo vorne noch ein bisschen zu hoch ist.
Wie bekommt man ihn vorne noch 1-2 cm tiefer ohne die Federn bzw Dämpfer zu wechseln?
MfG
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo PatrickL,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Vorne Tiefer bei 330i ohne Fahrwerkswechsel?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Vorne Tiefer bei 330i ohne Fahrwerkswechsel?"!
Gruß
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lass luft aus den rädern ... *gg*
wie willst du es sonst anstellen bis zu -2cm tiefe zu gewinnen ohne am FW zu arbeiten?
... Wer King Cornflakes © nachmacht od. fälscht, od. nachgemachte od. gefälschte King Cornflakes © in Umlauf bringt,
anderen verschafft, feilhält, oder einem anderen überläßt, muss zur strafe golf 1 C diesel fahren ....
anderen verschafft, feilhält, oder einem anderen überläßt, muss zur strafe golf 1 C diesel fahren ....
Er hätte doch noch die Möglichkeit die Federn pressen zu lassen. Reuter macht das doch. Aber King Cornflakes hat schon recht. Fahrwerk ist besser. Hol dir ein M-Fahrwerk. Sportlich Top und ca 2cm tiefer als Serie.
Gruss Danny
Gruss Danny
frage doch mal den uri geller vllt reibt er ein bischen an deinen ferdern und sie biegen sich ein bischen :) nein spass bei seite musst de ausbauen sonst kannst du nicht die tiefe beeinflussen also entwerder pressen lassen was aber nich legal ist oder du bersorgst dir wie ich feder teller die haben eine einpresstiefe von 1,5 bist 2 cm diese lassen deinen wunsch zu
Zitat:
Er hätte doch noch die Möglichkeit die Federn pressen zu lassen. Reuter macht das doch. Aber King Cornflakes hat schon recht. Fahrwerk ist besser. Hol dir ein M-Fahrwerk. Sportlich Top und ca 2cm tiefer als Serie.
Gruss Danny(Zitat von: E46 Clubsport 330Ci)
Kommst mal vorbei dann press ich deine federn auch.
Ganz ehrlich von Federn pressen halte ich gar nichts.
Und auch nicht von diesen Federtellern.
Würde dir dezente federn empfehlen. So 35/20 oder so was ähnliches.
Gruß Christian
Ich habe ja noch ein M-Fahrwerk da, aber da kommt er ja hinter auch wieder 2 cm runter oder sehe ich das Falsch?
Möchte aber ein Original BMW-Fahrwerk haben und eigentlich nichts anderes! Habe die letzten Jahre genug an meinen Autos gemacht und wollte diesmal nur noch kleinigkeiten machen!
MfG
Möchte aber ein Original BMW-Fahrwerk haben und eigentlich nichts anderes! Habe die letzten Jahre genug an meinen Autos gemacht und wollte diesmal nur noch kleinigkeiten machen!
MfG
Zitat:
Hallo.
Ich finde das mein 330i-Limo vorne noch ein bisschen zu hoch ist.
Wie bekommt man ihn vorne noch 1-2 cm tiefer ohne die Federn bzw Dämpfer zu wechseln?
MfG(Zitat von: PatrickL)
es gibt federteller die eine tieferlegung bis 20mm ermöglichen! dazu muss aber das federbein zerlegt werden aber teile bleiben original bis auf federteller natürlich ist eine dezente tieferlegung durch federn das beste!
Bearbeitet von - bmwdriver84 am 23.02.2009 19:37:02
Wer später bremst fährt länger schnell :-)
@PatrickL:
Das gleiche habe ich auch damals gedacht bei meiner Limo:
Vorne könnte er einfach ein bischen tiefer sein! - was mich aber noch mehr generft hatte- war folgendes: Beim richtigen Beschleunigen ging er aus den Federn (selbst beim M-Fahrwerk!)- mir war es einfach zu komfortabel.
Daher habe ich für mich die richtige Lösung gefunden:
Domstrebe vorne und AP Federn nur für die Vorderachse!
Ergebnis war für mich perfekt: Super Optik durch Keilform und wesentliche sportlicher Abstimmung mit immer noch genug Restkomfort!
...es ist ein Fahrwerkstieferlegung 40/00!
Gruß
Das gleiche habe ich auch damals gedacht bei meiner Limo:
Vorne könnte er einfach ein bischen tiefer sein! - was mich aber noch mehr generft hatte- war folgendes: Beim richtigen Beschleunigen ging er aus den Federn (selbst beim M-Fahrwerk!)- mir war es einfach zu komfortabel.
Daher habe ich für mich die richtige Lösung gefunden:
Domstrebe vorne und AP Federn nur für die Vorderachse!
Ergebnis war für mich perfekt: Super Optik durch Keilform und wesentliche sportlicher Abstimmung mit immer noch genug Restkomfort!
...es ist ein Fahrwerkstieferlegung 40/00!
Gruß
Tuning ist eine Gratwanderung zwischen Ästetik und Desaster. Achtung vor allen, die dieses beherrschen!
Wenn Du nichts an den Federn machen willst, kommen wohl nur Federteller in Frage. Z.b. Supersprot.
Hubraum kann nur durch noch mehr Hubraum ersetzt werden.
*Ironie Modus an*
Einfach ne Bleiplatte anstatt des Unterbodenschutzes verbauen
*Ironie Modus aus*
Spaß bei Seite, wie schon gesagt, einfach Sportfedern verbauen. Es gibt Hersteller, wo nur an der VA die Federn gewechselt werden.
Mfg Speeddemon
Einfach ne Bleiplatte anstatt des Unterbodenschutzes verbauen
*Ironie Modus aus*
Spaß bei Seite, wie schon gesagt, einfach Sportfedern verbauen. Es gibt Hersteller, wo nur an der VA die Federn gewechselt werden.
Mfg Speeddemon
BMW fahren hat seine Gründe, die die Vernunft nicht kennt.
Lächeln ist die eleganteste Art, seinem Gegner die Zähne zu zeigen!
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