hey leute,ich hab ein problem und zwar:
320i e46 bj 99
Mein auto macht faxen wenn ich im dritten unter 1500u/min fahre,das is doch nicht normal!bei anderen gängen auch so aber im dritten gang is es am schlimmsten!
Ich dachte erst es sind die kerzen oder zündspulen,habe kerzen rausgedreht und geguckt,sehen ganz gut aus,alle gleichmässig gute verbrennung,zündspulen ausgebaut und ausgemessen,alle top werte alle 6 spulen haben 0,8 ohm werte!Das konnt ich schonmal ausschliesen!Habe mein auto warmfahren lassen und beim laufendem motor dann mal den öldeckel aufgemacht(das hat ein kumpel mir empfohlen der kfz mechaniker ist),habs dann gemacht kam übelst lautes trötten raus.habe ihn das mal gesagt da sagte er kurbelwellengehäuse entlüftungs ventil wäre im arsch oder bzw. ein schlauch!nun ja gut wenn ich dazu komme lass ich das natürlich reparieren,aber meine frage liegt es wohl daran das mein auto stottert???????????????????????????????hat jemand ne ahnung???wäre sehr dankbar!achja fehlerspeicher hab ich natürlich auch ausgelesen,nix rein garnix kam!ab und zu hat mein auto im neutrallen drehzahlschwankungen!das würde dann aber leerlaufregler liegen!aber mich regt dieses stottert sehr auf!
mfg ich danke euch schonmal im vorraus!mfg dennis
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 23.12.2012 um 23:07:33
320i e46 bj 99
Mein auto macht faxen wenn ich im dritten unter 1500u/min fahre,das is doch nicht normal!bei anderen gängen auch so aber im dritten gang is es am schlimmsten!
Ich dachte erst es sind die kerzen oder zündspulen,habe kerzen rausgedreht und geguckt,sehen ganz gut aus,alle gleichmässig gute verbrennung,zündspulen ausgebaut und ausgemessen,alle top werte alle 6 spulen haben 0,8 ohm werte!Das konnt ich schonmal ausschliesen!Habe mein auto warmfahren lassen und beim laufendem motor dann mal den öldeckel aufgemacht(das hat ein kumpel mir empfohlen der kfz mechaniker ist),habs dann gemacht kam übelst lautes trötten raus.habe ihn das mal gesagt da sagte er kurbelwellengehäuse entlüftungs ventil wäre im arsch oder bzw. ein schlauch!nun ja gut wenn ich dazu komme lass ich das natürlich reparieren,aber meine frage liegt es wohl daran das mein auto stottert???????????????????????????????hat jemand ne ahnung???wäre sehr dankbar!achja fehlerspeicher hab ich natürlich auch ausgelesen,nix rein garnix kam!ab und zu hat mein auto im neutrallen drehzahlschwankungen!das würde dann aber leerlaufregler liegen!aber mich regt dieses stottert sehr auf!
mfg ich danke euch schonmal im vorraus!mfg dennis
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 23.12.2012 um 23:07:33
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo dmx89ruffryders,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Stottern bei unter 1500u/min 99er 320i"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Stottern bei unter 1500u/min 99er 320i"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 46 Monaten
Hallöchen,
hast du die Lösung gefunden für dein Problem?
Ich habe derzeit das selbe Problem, dass mein Auto jedesmal beim Anfahren fast aus geht bzw. das er im niedrigen Drehzahlbereich am stottern ist.
LMM hab ich abgeschlossen / Problem besteht weiterhin, kerzen+luftfilter / Neu, Fehlerspeicher zeigt an : regler lambdasonde reihe 2 zu groß.
Ist jemanden das Problem bekannt?
hast du die Lösung gefunden für dein Problem?
Ich habe derzeit das selbe Problem, dass mein Auto jedesmal beim Anfahren fast aus geht bzw. das er im niedrigen Drehzahlbereich am stottern ist.
LMM hab ich abgeschlossen / Problem besteht weiterhin, kerzen+luftfilter / Neu, Fehlerspeicher zeigt an : regler lambdasonde reihe 2 zu groß.
Ist jemanden das Problem bekannt?
keiner eine idee? bzw. erfahrungen damit?
Hallo,
das würde mich auch mal interessieren. Ich könnte nämlich günstig einen 645ci bekommen, der auch im unteren Drehzahlbereich ruckelt. Der Verkäufer hat den Verdacht auf einen Motorschaden (es ist ein Händler und kein blutiger Laie ^^).
Deshalb würde mich mal interessieren, was da so gravierendes defekt sein kann, wenn er "untenrum" ruckelt??
LG
das würde mich auch mal interessieren. Ich könnte nämlich günstig einen 645ci bekommen, der auch im unteren Drehzahlbereich ruckelt. Der Verkäufer hat den Verdacht auf einen Motorschaden (es ist ein Händler und kein blutiger Laie ^^).
Deshalb würde mich mal interessieren, was da so gravierendes defekt sein kann, wenn er "untenrum" ruckelt??
LG
Im Leerlauf und wenn man z.B 60km/h im 4ten fährt ist alles wunderbar, da läuft er ruhig und sauber.
Mir ist zudem aufgefallen, dass er in Kurven auch sehr gerne ruckelt!
Brauch wirklich dringend eure Hilfe, da ich derzeit wie ein Fahranfänger an jeder 2ten Ampel anfahre weil mit zuwenig Drehzahl er fast am absterben ist!!!?? :(
Mir ist zudem aufgefallen, dass er in Kurven auch sehr gerne ruckelt!
Brauch wirklich dringend eure Hilfe, da ich derzeit wie ein Fahranfänger an jeder 2ten Ampel anfahre weil mit zuwenig Drehzahl er fast am absterben ist!!!?? :(
Hast du das Problem immer noch?
Das gibt es doch nicht, dass hier niemand einen Lösungsansatz hat, oder ?
Also, Leute los geht`s ;)
LG
Das gibt es doch nicht, dass hier niemand einen Lösungsansatz hat, oder ?
Also, Leute los geht`s ;)
LG
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 6 Monaten
Sorry jungs ich checke die nachrichten selten!
Hatte damals das problem gelöst,
Hatte erst neue ngk platin kerzen eingebaut,problem war genaue 5km weg und kam wieder!
Dann hab bei einem kollegen in der werkstatt glaube das war ein bosch auslesegerät,den wagen ausgelesen,der zeigte an zylinder 4 zündstörung!für mich war klar eine zündspule war im sack!hab bei ebay eine gekauft ,glaub 20€ oder sowas,getauscht und ich konnt es kaum glauben de fehler war echt weg!
Es gibt 2 verschiedene zündspulen die e46 verbaut einmal bosch und einmwl bremi,beides geht!sollten am besten aber alle gleich sein und normalerweisse tauscht man alle spulen aus nicht nur die defekte,ich war nur zu zeigzig!mfg
Hatte damals das problem gelöst,
Hatte erst neue ngk platin kerzen eingebaut,problem war genaue 5km weg und kam wieder!
Dann hab bei einem kollegen in der werkstatt glaube das war ein bosch auslesegerät,den wagen ausgelesen,der zeigte an zylinder 4 zündstörung!für mich war klar eine zündspule war im sack!hab bei ebay eine gekauft ,glaub 20€ oder sowas,getauscht und ich konnt es kaum glauben de fehler war echt weg!
Es gibt 2 verschiedene zündspulen die e46 verbaut einmal bosch und einmwl bremi,beides geht!sollten am besten aber alle gleich sein und normalerweisse tauscht man alle spulen aus nicht nur die defekte,ich war nur zu zeigzig!mfg
Anzeige:
