wenn ich auf sport gehe und "normal" gas gebe kann ich die gänge hoch und runter schalten wie ich will. wenn ich aber vollen hafer gebe, zeigt er mir optisch an das er hochgeschalten hat, revidiert das aber gleich wieder und bleibt in dem gang bis er selbst irgendwann kurz vor rot hoch schaltet.
ist natürlich sehr sinnig wenn meine max leistung jetzt schon 500u/min vorher anliegt als vorher und ich danach eigentlich nur noch durch hänge...
ist das normal so?
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo angry81,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "steptronic schalten unter volllast"!
Gruß
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Also mein Automat schaltet im normalen Modus so bei 2500 - 3000. Im "S" so bei 3500.
Wenn ich aber voll drauflatsche, dann dreht er auch bis Ende...
Wenn ich aber voll drauflatsche, dann dreht er auch bis Ende...
Burn out ist was für Anfänger. Ich habe bereits Fuck off!!
Betriebsanleitung lesen!
Bei Kichdown (Vollgas über den Wiederstand im Gaspedal)wird immer das maximal mögliche herausgeholt und der Motor dreht bis zum Ende.
Bis zu dem Wiederstand kannst du Schalten und walten was du wills, vorausgesetzt der Motor die Höchst- und Mindest- Drehzahl wird nicht unter bzw. überschritten.
Bei Kichdown (Vollgas über den Wiederstand im Gaspedal)wird immer das maximal mögliche herausgeholt und der Motor dreht bis zum Ende.
Bis zu dem Wiederstand kannst du Schalten und walten was du wills, vorausgesetzt der Motor die Höchst- und Mindest- Drehzahl wird nicht unter bzw. überschritten.
Also was MStyle gesagt hat ist richtig.
Wenn du Vollgas geben willst und trotzdem noch selber schalten möchtest, dann achte darauf das du "nur Vollgas gibst" und nicht mit auf den Kickdown-Knopf unterm Gaspedal drauftrittst.
Mir ist das auch schonmal aufgefallen beim Z3 2.2 Steptronic vom papa, des passt so.
Wenn du Vollgas geben willst und trotzdem noch selber schalten möchtest, dann achte darauf das du "nur Vollgas gibst" und nicht mit auf den Kickdown-Knopf unterm Gaspedal drauftrittst.
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