Hallo Freunde,
ich habe einen E39 Touring mit sportl. Fahrwerksabstimmung + Niveauregulierung an der Hinterachse.
In Kurven und meistens merke ich das im Kreisverkehr, dass das Auto zu sehr kippt, das Auto ist nicht stabil und klebt nicht auf dem Asphalt.
Woran könnte das liegen? Ist das normal für das originale Fahrwerk?
Was kann ich da am Besten machen lassen für wenig Geld? Ich habe echt keine Ahnung von solchen Dingen. Bitte um Rat.
Grüße
ich habe einen E39 Touring mit sportl. Fahrwerksabstimmung + Niveauregulierung an der Hinterachse.
In Kurven und meistens merke ich das im Kreisverkehr, dass das Auto zu sehr kippt, das Auto ist nicht stabil und klebt nicht auf dem Asphalt.
Woran könnte das liegen? Ist das normal für das originale Fahrwerk?
Was kann ich da am Besten machen lassen für wenig Geld? Ich habe echt keine Ahnung von solchen Dingen. Bitte um Rat.
Grüße
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo kadirko,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Orig. Fahrwerk einstellen bzw abstimmen lassen?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Orig. Fahrwerk einstellen bzw abstimmen lassen?"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Die E39 er sind nun mal so... ;)
Um es etwas sportlicher und härter haben möchtest dann mit Gewindefahrwerk vorne. Was anderes fällt mir nicht ein...
Wenn er hinten zu hoch steht dann lass ihn von Bmw runter setzen und guck obs besser wird.
Um es etwas sportlicher und härter haben möchtest dann mit Gewindefahrwerk vorne. Was anderes fällt mir nicht ein...
Wenn er hinten zu hoch steht dann lass ihn von Bmw runter setzen und guck obs besser wird.
versuchs mal mit federn da dadurch der schwerpunkt etwas gesenkt wird!
gruß danny
gruß danny
Eibach Anti-Roll-Kit, damit wird er auf jedenfall erheblich weniger Schaukeln.
Anzeige:
