Hallo,
ne kurze Frage(und ja, ich habe vorher die Suche benutzt...), und zwar geht es um meine neuen 17 Zoll Felgen mit na 8er Breite und na Et von 35. Drauf kommen sollen 225/45r17...
Laut Gutachten der Felgen steht, dass ich die Lenkradeinschlagsbegrenzer einbauen muss und hinten die Kanten anlegen muss...
Da hier verschiedenen Meinungen sind, frag ich einfach nochma, weil manche sagen, es passt ohne was zu machen, manche sagen es passt nicht...
Mein e36 ist von Werk aus mit 225/50r16 ausgeliefert worden und ich darf auch 225/55r15 laut schein fahren, somit dürfte doch schon die Lenkradeinschlagsbegrenzung eingebaut sein, oder???(im Gutachten der neuen Felgen steht es zumindest so)...die hinteren Kanten sind von Werk aus leicht angelegt...aber nicht ganz...daher die Frage, reicht das jetzt, oder muss ich die komplett anlegen???
Verbaut ist ein 50/20 Fahrwerk...
ne kurze Frage(und ja, ich habe vorher die Suche benutzt...), und zwar geht es um meine neuen 17 Zoll Felgen mit na 8er Breite und na Et von 35. Drauf kommen sollen 225/45r17...
Laut Gutachten der Felgen steht, dass ich die Lenkradeinschlagsbegrenzer einbauen muss und hinten die Kanten anlegen muss...
Da hier verschiedenen Meinungen sind, frag ich einfach nochma, weil manche sagen, es passt ohne was zu machen, manche sagen es passt nicht...
Mein e36 ist von Werk aus mit 225/50r16 ausgeliefert worden und ich darf auch 225/55r15 laut schein fahren, somit dürfte doch schon die Lenkradeinschlagsbegrenzung eingebaut sein, oder???(im Gutachten der neuen Felgen steht es zumindest so)...die hinteren Kanten sind von Werk aus leicht angelegt...aber nicht ganz...daher die Frage, reicht das jetzt, oder muss ich die komplett anlegen???
Verbaut ist ein 50/20 Fahrwerk...
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Streetstyler,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kanten nun umlegen oder nicht"!
Gruß
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Gruß
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Mußte sie bei meinem hinten auch umlegen lassen.
Hab sie dann aber ziehen und verzinnen lassen weil ich eine andere
Reifenkombi gefahren habe.
Also lass sie umlegen dann haste Ruh....
Hab sie dann aber ziehen und verzinnen lassen weil ich eine andere
Reifenkombi gefahren habe.
Also lass sie umlegen dann haste Ruh....
Die Komination ist da halt grad so an der Grenze. Der eine TÜV sagt du musst bödreln der andere sagt man muss nicht. Hol dir für hinten 215er Reifen und dann passt das ohne bördeln
die 225er liegen schon da^^...un di will auch 225 fahren
Ich würd darauf verzichten wenn ich die Möglichkeit hätte. Die erhöhte Rostgefahr wärs mir nicht wert. Mach dir lieber 215/40-17 Reifen drauf wie DoubleH geschrieben hat.
Mitglied im Regio-Team-Schwaben
asoo ok. dann musst halt mal aufziehn und probieren.
Zitat:
Ich würd darauf verzichten wenn ich die Möglichkeit hätte. Die erhöhte Rostgefahr wärs mir nicht wert. Mach dir lieber 215/40-17 Reifen drauf wie DoubleH geschrieben hat.(Zitat von: Rockford 316i)
joa meine Rede :D
Ich hab 2 kumpels die diese Kombi auf ihren Limos fahren einer mit 225er und der andere mit 215ern. Jetzt rat mal welcher letztes jahr an den Radläufen Rost entfernen lies:D
Die 215/40/17 ziehn sich auch optisch n bisschen besser auf der Felge ;)
und wenn i einfach die kante wegschneide??? hat das schonma einer gemacht??? oder dient die kante zur stabilität des radkastens???
Also ich würde sagen die Kanten müssen weg...
Wegschneiden würde ich die nicht...wenn mit nem vernünftigen Bördelgerät umlegen
hatte folgende Kombi auf der HA (225-45-17 auf 8,5x17 ET35)
da hat alles gepasst, musste nichts an den Kanten gemacht werden, erst bei den 245ern hats nicht mehr gereicht
hatte folgende Kombi auf der HA (225-45-17 auf 8,5x17 ET35)
da hat alles gepasst, musste nichts an den Kanten gemacht werden, erst bei den 245ern hats nicht mehr gereicht
Die Kante wegschneiden würd ich nicht machen. Das ist ja erst Recht Pfusch vom Allerfeinsten. Die hat schon ihren Sinn. ;)
Das wird im Ermessen des Prüfers liegen. Zieh sie auf und schau obs passt. Hierfür setzt dein Wagenheber vorne an und schaust das dein Wagen komplett eingefedert bekommst an der HA. Wenns dabei nirgends streift sollte es ohne Anlegen gehen.
Und wenns auf Anlegen hinausläuft lass es vom Fachmann machen. Gibt paar Kameraden die kaufen sich bei Ebay nen Bördelgerät, verchecken es danach wieder und nach nem Jahr ist der Kotflügel durchgerostet.
Das wird im Ermessen des Prüfers liegen. Zieh sie auf und schau obs passt. Hierfür setzt dein Wagenheber vorne an und schaust das dein Wagen komplett eingefedert bekommst an der HA. Wenns dabei nirgends streift sollte es ohne Anlegen gehen.
Und wenns auf Anlegen hinausläuft lass es vom Fachmann machen. Gibt paar Kameraden die kaufen sich bei Ebay nen Bördelgerät, verchecken es danach wieder und nach nem Jahr ist der Kotflügel durchgerostet.
Mitglied im Regio-Team-Schwaben
wie geht denn das...du hast noch ne dickere felge, also ne 8,5er, und es passt ohne was zu machen...versteh ich nicht, manche meinen hier, es muss definitv die kante gemacht werden...am besten ich probiere es erstmal das aus...
Das passt alles so,muss nichts gemacht werden.
Wie reden hier von 8X17 et 35 mit 225/45 das ist doch harmlos.
Wie reden hier von 8X17 et 35 mit 225/45 das ist doch harmlos.
Der Tod stellt seine Sense in die Ecke und stieg auf den Mähdrescher, denn es war Krieg
Zitat:
Das passt alles so,muss nichts gemacht werden.
Wie reden hier von 8X17 et 35 mit 225/45 das ist doch harmlos.(Zitat von: louisdama)
sag ich doch :-)
Zitat:
sag ich doch :-)(Zitat von: E36-Freak)
Stimmt, überlesen:D
Der Tod stellt seine Sense in die Ecke und stieg auf den Mähdrescher, denn es war Krieg
hallo fahre genau die selbe felgengröße nur mit 245 40 17 und bei mir sind die kanten umgelegt..
Zitat:
erst bei den 245ern hats nicht mehr gereicht(Zitat von: E36-Freak)
sag mal, lest Ihr Euch die Posts auch durch? ^^
Nö, immer nur den 1. Satz und dann auf "Antworten "klicken. grrr :D
Der Tod stellt seine Sense in die Ecke und stieg auf den Mähdrescher, denn es war Krieg
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