Hallo Syndikatler.
Habe schon öfters hier im Forum über nachgemachte M Seitenschweller gelesen, und manche sollen ca. 1 cm zu lang sein.
Wollte mal hören ob ihr erfahrung mit den Jom Seitenschwellern habt.
Hier mal ein Link zu ebay wo die verkauft werden.
Link|66%3A2|65%3A12|39%3A1|240%3A1318
Würde mich freuen wenn ihr da ein bischen mit Rat und Tat zur seite stehen könntet.
mfg aLOMIN
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 06.02.2009 20:42:07
Habe schon öfters hier im Forum über nachgemachte M Seitenschweller gelesen, und manche sollen ca. 1 cm zu lang sein.
Wollte mal hören ob ihr erfahrung mit den Jom Seitenschwellern habt.
Hier mal ein Link zu ebay wo die verkauft werden.
Link|66%3A2|65%3A12|39%3A1|240%3A1318
Würde mich freuen wenn ihr da ein bischen mit Rat und Tat zur seite stehen könntet.
mfg aLOMIN
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 06.02.2009 20:42:07
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo aLOMIN,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E36 Seitenschweller von Jom, Erfahrung?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E36 Seitenschweller von Jom, Erfahrung?"!
Gruß
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Also ich find das etwas komisch das die auf alle Modelle passen sollen , ich dachte eigentlich immer das wenn schweller an die Limo/Cabrio/Coupe/Touring passen , dann nicht an den Compact weil der ist ja nen Stückchen kürzer . Macht auf mich keinen guten Eindruck.
Wer Schreibfehler findet darf diese behalten ! ^^
Zitat:
Also ich find das etwas komisch das die auf alle Modelle passen sollen , ich dachte eigentlich immer das wenn schweller an die Limo/Cabrio/Coupe/Touring passen , dann nicht an den Compact weil der ist ja nen Stückchen kürzer . Macht auf mich keinen guten Eindruck.(Zitat von: Executor)
Doch die Schweller von BMW passen auf alle. Der Radstand ist bei JEDEM E36 gleich!
Hab gerad mal beim Teilekatalog von BMW geguckt und da haben die Seitenschweller vom Compact die gleiche Teilenr. wie Coupe und limousine .
Touring und Cabrio hab ich jetzt nich geguckt, aber zumindestens ist es nich so komisch das die auf alle 4 oder 5 passen sollen.
mfg
Touring und Cabrio hab ich jetzt nich geguckt, aber zumindestens ist es nich so komisch das die auf alle 4 oder 5 passen sollen.
mfg
Ah ok , danke für die Korrektur , wieder was gelernt ^^
Wer Schreibfehler findet darf diese behalten ! ^^
Hi.
Könnte einer vielleicht mal seine M Schweller ausmessen, die länge und die höhe?
wäre Super danke :D
Könnte einer vielleicht mal seine M Schweller ausmessen, die länge und die höhe?
wäre Super danke :D
Die Dinger haben aber kein Loch für den Wagenheber...
Würd mir schon 1:1 NAchbauten suchen ;-)
Würd mir schon 1:1 NAchbauten suchen ;-)
Die Löcher braucht man doch garnicht.
Hab bis jetzt noch kein mal den originalen BMW Wagenheber benutzt.
Nehme immer so nen anderes ding, was man unter die Gummi noppen da packt.
mfg
Hab bis jetzt noch kein mal den originalen BMW Wagenheber benutzt.
Nehme immer so nen anderes ding, was man unter die Gummi noppen da packt.
mfg
Also ich hab sie Schweller von Jom gerade verbaut und war überrascht über die Passgenauigkeit. Für 60 Flocken kann man nix sagen. ABE war auch dabei. Über die Qualität kann ich auch nicht meckern, bis auf minimalste Transportschäden. Aber das kann bei allen vorkommen...
Es beginnt mit einem Traum, nur der Winter ist zu kurz
Alles klar schönen Dank.
Das klingt ja super.
Danke
mfg
Das klingt ja super.
Danke
mfg
wieder was gelernt, hab mich schon immer gewundert warum keine schweller direkt für den compact angeboten werden.
dann wirst du aber auch noch keinen platten gehabt haben, oder?
gruß
Zitat:
Die Löcher braucht man doch garnicht.
Hab bis jetzt noch kein mal den originalen BMW Wagenheber benutzt.(Zitat von: aLOMIN)
dann wirst du aber auch noch keinen platten gehabt haben, oder?
gruß
Vll. hat er ja nen riesen 50kg Wagenheber immer im Kofferraum ;-)
Ich hatte bis jetzt auch noch kein platten.
Wenn ich mal ein haben sollte dann hol ich den ADAC hab ja nich umsonst ne Karte und zahl da immer beitrag, um das ich wenn ich ne panne hab alles selber mache:D
Wenn es ganz hart auf hart kommen sollte dann wäre es ja auch sicherlich nicht ganz so ein großes prob. die Schweller abzumachen.
mfg
Wenn ich mal ein haben sollte dann hol ich den ADAC hab ja nich umsonst ne Karte und zahl da immer beitrag, um das ich wenn ich ne panne hab alles selber mache:D
Wenn es ganz hart auf hart kommen sollte dann wäre es ja auch sicherlich nicht ganz so ein großes prob. die Schweller abzumachen.
mfg
Mal ne doofe Frage am Rand:
Ich wusste nicht dass die originalen Seitenschürzen nur geclipst sind dachte immer, die seien fest mit der Karosse Verschweißt (schon wegen den Aufnahmen für die Wagenheber ? Oder hat sich da was im laufe der Modelljahre geändert? (bj 95 hab ich)
Ich wusste nicht dass die originalen Seitenschürzen nur geclipst sind dachte immer, die seien fest mit der Karosse Verschweißt (schon wegen den Aufnahmen für die Wagenheber ? Oder hat sich da was im laufe der Modelljahre geändert? (bj 95 hab ich)
"Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln - ein Auto braucht Liebe" Walter Röhrl
meiner meinung nach ist das so, dass du den deckel ab machst und du dahinter dann die karosse findest, mit der wagenheber aufnahme.
die schweller waren mit sicherheit nie richtig mit der karosse verschweißt.
gruß Jan
die schweller waren mit sicherheit nie richtig mit der karosse verschweißt.
gruß Jan
War grad mal unten am Auto - Also die Wagenheberaufnahme ist so wie du Gesagt hast seperat jedoch vorne jeweils an 3 Kleinen Punkten mit dem Schweller verschweißt - soweit noch einfach abzunehmen... nur sehe ich absolut keinen Spalt oben Sprich dort wo der Schweller aufhört und die Einstiegsleiste beginnt (Anstatt dem Grau ist dort dann eben Wagenfarbe aber ansonste keinerlei Spalt zu sehen?!?
Könnte mir jm Auskunft geben, der sich mit den älteren Baujahren Auskennt? (95er QP)
Könnte mir jm Auskunft geben, der sich mit den älteren Baujahren Auskennt? (95er QP)
"Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln - ein Auto braucht Liebe" Walter Röhrl
...ich glaube der Eine redet von Äpfeln und der Andere von Birnen.
Der Original (Metall)Schweller ist Teil der Karosserie.
Der Jom Schweller wird auf dem Schweller montiert.
Du musst deinen Metallschweller nicht wegflexen.
Der Original (Metall)Schweller ist Teil der Karosserie.
Der Jom Schweller wird auf dem Schweller montiert.
Du musst deinen Metallschweller nicht wegflexen.
Die Seitenschweller werden bei E36 ja nur Verklebt, + in den Radläufen noch mit 2 schrauben verschraubt ;) Also die Nachrüst Schweller die ori Metall schweller sind fest.
mfg
mfg
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