Hallo erstmal alle zusammen!
Ich habe ein BMW 523 .... bis jetzt ist alles gut gelaufen mit mein auto aber seit ca 2 wochen macht er manchmal mucken, manchmal wenn ich den motor starten will geht er nicht gleich an sondern rattert kurz und geht dann an aber dann fährt er so komisch und zieht gar nicht mehr man tritt das pedal durch aber er zieht nicht mehr so, meistens ist es wenn ich kurze strecke fahre dann kurz ausmache was erledige dann will muckt er manchmal und es ist auch schon vorgekommen das er dann kurz nach dem los fahren an der ampel oder so ausgegangen ist.wenn ich dann wieder einschalte dann ist wieder alles normal und er zieht wieder ordentlich....also ist immer unterrschiedlich was es sein könnte hoffe ihr könnt es mir sagen....
ich hoffe ihr könnt mir weiter helfen :)
danke im vorraus
Bearbeitet von - sero1987 am 28.01.2009 11:50:11
Ich habe ein BMW 523 .... bis jetzt ist alles gut gelaufen mit mein auto aber seit ca 2 wochen macht er manchmal mucken, manchmal wenn ich den motor starten will geht er nicht gleich an sondern rattert kurz und geht dann an aber dann fährt er so komisch und zieht gar nicht mehr man tritt das pedal durch aber er zieht nicht mehr so, meistens ist es wenn ich kurze strecke fahre dann kurz ausmache was erledige dann will muckt er manchmal und es ist auch schon vorgekommen das er dann kurz nach dem los fahren an der ampel oder so ausgegangen ist.wenn ich dann wieder einschalte dann ist wieder alles normal und er zieht wieder ordentlich....also ist immer unterrschiedlich was es sein könnte hoffe ihr könnt es mir sagen....
ich hoffe ihr könnt mir weiter helfen :)
danke im vorraus
Bearbeitet von - sero1987 am 28.01.2009 11:50:11
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo sero1987,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Manchmal komisches Problem!!"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Manchmal komisches Problem!!"!
Gruß
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Hallo erstmal,
zuerst möchte ich dir sagen, dass du "Punkt und Komma", also Satzzeichen in deinen Beiträgen verwenden solltest. Deinen Beitrag so zu lesen ist wirklich nicht einfach. Einen Absatz machen hilft auch enorm ;-)
So, nun zu deiner Frage:
Achte mal bitte darauf, ob deine Kontroll-Leuchten im Kombiinstrument nur ganz leicht glimmen anstatt richtig zu leuchten, z.B. beim starten! (Leuchte für Handbremse Airbag usw.)
Sollte das der Fall sein, und er macht nur die Mucken, wenn die Leuchten leicht glimmen, dann wird es der Zündanlaßschalter sein; der war es zumindest bei meinem 523i und der hat die gleichen Sympthome gezeigt wie deiner.
Der schalter sitzt unter der Lenkradabdeckung am Lenkstock.
Mfg
zuerst möchte ich dir sagen, dass du "Punkt und Komma", also Satzzeichen in deinen Beiträgen verwenden solltest. Deinen Beitrag so zu lesen ist wirklich nicht einfach. Einen Absatz machen hilft auch enorm ;-)
So, nun zu deiner Frage:
Achte mal bitte darauf, ob deine Kontroll-Leuchten im Kombiinstrument nur ganz leicht glimmen anstatt richtig zu leuchten, z.B. beim starten! (Leuchte für Handbremse Airbag usw.)
Sollte das der Fall sein, und er macht nur die Mucken, wenn die Leuchten leicht glimmen, dann wird es der Zündanlaßschalter sein; der war es zumindest bei meinem 523i und der hat die gleichen Sympthome gezeigt wie deiner.
Der schalter sitzt unter der Lenkradabdeckung am Lenkstock.
Mfg
sorry wegen dem text ich werd mich bemühen :)
meinst du mit glimmen nur ganz schwach so gesagt???
sollte es nicht der fall sein das sie nur glimmen hättest du ne andere idee noch?
meinst du mit glimmen nur ganz schwach so gesagt???
sollte es nicht der fall sein das sie nur glimmen hättest du ne andere idee noch?
Könnte evtl. auch der Luftmassenmesser sein. Zumindestens das mit an der Ampel ausgehen kenne ich daher.
Mir sind solche Fälle mit dem Problem bekannt,
dass das Benzinpumpenrelais denn Geist aufgibt!
Gruß
anekon
dass das Benzinpumpenrelais denn Geist aufgibt!
Gruß
anekon
wenn man zu bmw fährt und die es auslesen sehen die da solche fehler??
was wollen die fürs auslesen haben??
Bearbeitet von - sero1987 am 28.01.2009 13:32:39
was wollen die fürs auslesen haben??
Bearbeitet von - sero1987 am 28.01.2009 13:32:39
Sagen wir mal so auslesen schadet auf keinen Fall.
Kostenpunkt ist unterschiedlich, die einen machen es kostenlos, die anderen machens für einen kleinen Beitrag in die Kaffeekasse und die anderen verlangen offiziell um die 20 EUR.
Gruß
anekon
Kostenpunkt ist unterschiedlich, die einen machen es kostenlos, die anderen machens für einen kleinen Beitrag in die Kaffeekasse und die anderen verlangen offiziell um die 20 EUR.
Gruß
anekon
Hallo sero1987,
dein Problem kann mehrere Ursachen haben. Ich fuhr früher mal einen 528iA und der hatte die selben Symptome gezeigt. Als aller erstes hatte ich den Fehlerspeicher auslesen lassen. Es könnte jedoch vorkommen, dass mehrere Defekte angezeigt werden, obwohl nicht alles defekt ist. Bei mir wurden gleich 5 Fehler entdeckt, die in Frage hätten kommen können.
Die da wären: Zündkerzen, Zündspulen, Luftmengenmesser, Lambdasonden, Leerlaufregelventil...
Nur nebenbei: Hätte ich mein Wagen mit dieser Fehlermeldung beim Freundlichen gelassen, wäre ich eine Menge Geld losgeworden.
Anhand dieser Fehlermeldung habe ich dann alles mit einem Spannungsmessgerät einzeln auf Funktionstüchtigkeit geprüft.
War alles ok, bis auf das Leerlaufregelventil. Dieser kann nach einer langen Zeit so sehr verschmutzen, daß er nicht mehr richtig arbeiten kann und das Auto z. B. kurz vorm halten einer Ampel einfach ausgeht.
Ich habe das besagte abgebaut und einfach nur gereinigt. Danach lief das Auto wieder!
Fehlerspeicher wurde gelöscht und all die anderen Fehler wurden nicht mehr angezeigt nach einer ergiebigen Fahrt.
Ich geh mal davon aus, daß durch das ständig unerwartete ausgehen des Motors auch alle anderen fahrrelevanten Teile als Fehler im Speicher abgelegt wurden.
Ich hoffe ich konnte dir weiterhelfen und wünsche dir dass du das Problem bald findest. Jeder, der dieses Problem mal hatte, weiss wie sehr man daran verzweifeln kann.
Viel Glück!!!
Mehmet
dein Problem kann mehrere Ursachen haben. Ich fuhr früher mal einen 528iA und der hatte die selben Symptome gezeigt. Als aller erstes hatte ich den Fehlerspeicher auslesen lassen. Es könnte jedoch vorkommen, dass mehrere Defekte angezeigt werden, obwohl nicht alles defekt ist. Bei mir wurden gleich 5 Fehler entdeckt, die in Frage hätten kommen können.
Die da wären: Zündkerzen, Zündspulen, Luftmengenmesser, Lambdasonden, Leerlaufregelventil...
Nur nebenbei: Hätte ich mein Wagen mit dieser Fehlermeldung beim Freundlichen gelassen, wäre ich eine Menge Geld losgeworden.
Anhand dieser Fehlermeldung habe ich dann alles mit einem Spannungsmessgerät einzeln auf Funktionstüchtigkeit geprüft.
War alles ok, bis auf das Leerlaufregelventil. Dieser kann nach einer langen Zeit so sehr verschmutzen, daß er nicht mehr richtig arbeiten kann und das Auto z. B. kurz vorm halten einer Ampel einfach ausgeht.
Ich habe das besagte abgebaut und einfach nur gereinigt. Danach lief das Auto wieder!
Fehlerspeicher wurde gelöscht und all die anderen Fehler wurden nicht mehr angezeigt nach einer ergiebigen Fahrt.
Ich geh mal davon aus, daß durch das ständig unerwartete ausgehen des Motors auch alle anderen fahrrelevanten Teile als Fehler im Speicher abgelegt wurden.
Ich hoffe ich konnte dir weiterhelfen und wünsche dir dass du das Problem bald findest. Jeder, der dieses Problem mal hatte, weiss wie sehr man daran verzweifeln kann.
Viel Glück!!!
Mehmet
wenn es am ausgehen liegen könnte, wär dann auch das mit dem das das fahrzeug kein gas mehr annimmt ?
das komische ist das es nur ab und zu mal ist das wundert mich ja so
das komische ist das es nur ab und zu mal ist das wundert mich ja so
Also das mit dem Leerlaufregelventil ist nur eine mögliche Ursache für das plötzliche ausgehen des Motors.
Wenn das Fahrzeug jedoch nicht mehr richtig das Gas annimmt und dadurch nicht richtig zieht kann es eher mit Zündaussetzern zutun haben. Z.B. durch veraltete Zündkerzen, Zündspulen, defekter Lambdasonde, verstopfter Kraftstofffilter.... und ... und ... und.
Hast du schon den Fehlerspeicher auslesen lassen ?
Wenn das Fahrzeug jedoch nicht mehr richtig das Gas annimmt und dadurch nicht richtig zieht kann es eher mit Zündaussetzern zutun haben. Z.B. durch veraltete Zündkerzen, Zündspulen, defekter Lambdasonde, verstopfter Kraftstofffilter.... und ... und ... und.
Hast du schon den Fehlerspeicher auslesen lassen ?
Also beim LMM ist das mit den sporadischen Aussetzern fast typisch. Bei mir ging er damals an der Kreuzung aus und lies sich gar nicht mehr starten. Nach 5 minütiger Bedenkzeit sprang er wieder an als wäre nichts gewesen und so konnte bis zum nächsten Freundlichen auf den Hof fahren.
Wenn das Problem auftritt musste mal den Stecker vom LMM abziehen, wenns dann besser wird liegt es mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit an besagtem Teil.
Wie mit den anderen Sachen aussieht da müssen sich die anderen zu Wort melden.
Wenn das Problem auftritt musste mal den Stecker vom LMM abziehen, wenns dann besser wird liegt es mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit an besagtem Teil.
Wie mit den anderen Sachen aussieht da müssen sich die anderen zu Wort melden.
ne heute schaffe ich es leider nicht mehr...
wenn es mit den zündkerzen zu tun hätte würde es auch das problem sein mit dem ab und zu nicht anspringen??
wenn es mit den zündkerzen zu tun hätte würde es auch das problem sein mit dem ab und zu nicht anspringen??
Ja ist möglich.
Lass einfach dein Fehlerspeicher auslesen. Dann weist du mehr. Ist auf jeden Fall besser als daß man jetzt nur auf Spekulation Teile auswechselt und es dann doch nicht ist.
Gruß
Mehmet
Lass einfach dein Fehlerspeicher auslesen. Dann weist du mehr. Ist auf jeden Fall besser als daß man jetzt nur auf Spekulation Teile auswechselt und es dann doch nicht ist.
Gruß
Mehmet
okay danke an alle die mir bis jetzt weiter geholfen haben
falls es noch jeman interessiert was es war ... wollte ich nur nochmal bescheid sagen!!
war wie gesagt bei bmw gewesen hatte anstatt 20 € ... 40 € gekostet :)
und es war nach dem auslesen der nockenwelllensensor einlass...
nach dem auslesen wurde er nicht gleich gewechselt aber seit dem ist es jetzt auch weg....vielleicht war es doch nur ein fehler im speicher und die wollten mir nen nockenwellen sensor aufdrücken :) ...
man weiss es nicht aber so lange es geht ist es ja jut...
danke nochmal für die hilfe....
war wie gesagt bei bmw gewesen hatte anstatt 20 € ... 40 € gekostet :)
und es war nach dem auslesen der nockenwelllensensor einlass...
nach dem auslesen wurde er nicht gleich gewechselt aber seit dem ist es jetzt auch weg....vielleicht war es doch nur ein fehler im speicher und die wollten mir nen nockenwellen sensor aufdrücken :) ...
man weiss es nicht aber so lange es geht ist es ja jut...
danke nochmal für die hilfe....
Das freut mich, dass jetzt alles wieder funktioniert. Vielleicht hat der Freundliche die Software upgedatet.
Gruß
Mehmet
Gruß
Mehmet
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