Hallo,
Leute mein Kat ist ziemlich kaputt, ich könnte an den Kat eines 323ti Compact rankommen. Fahre aber den Z3 mit M44 Motor, also den 1,9 l mit 103 KW. passt das? Ansich sind die Fahrzeuge ja vom Abgasstrang gleich oder? Zur Not könnte ich den Kat auch einschweißen.
Grüße
Leute mein Kat ist ziemlich kaputt, ich könnte an den Kat eines 323ti Compact rankommen. Fahre aber den Z3 mit M44 Motor, also den 1,9 l mit 103 KW. passt das? Ansich sind die Fahrzeuge ja vom Abgasstrang gleich oder? Zur Not könnte ich den Kat auch einschweißen.
Grüße
Fährst Du quer, siehst Du mehr!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Kleppe81,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "323ti Kat in den Z3 mit M44?"!
Gruß
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Gruß
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Ohne einschweissen passt der nicht rein.Esist scon ein Unterschied zwischen den Abgasanlagen
können nicht gleich sein 323ti 6Zylinder deiner 4 Zylinder
schau einfach mal ins ETK
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Hallo!!
Schließe mich meinem Vorredner an!!
Paßt nicht!
Grüße Frank
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:-)
Ok, dann muss ich mir halt nen neuen kaufen*seufz*
Wie wärs mit nem 200 Zeller? Da bleibt doch Euro2 bestehen oder?
Danke fürs Feedback
Grüße
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Fährst Du quer, siehst Du mehr!
ein kumpel hat mit einem 200zeller super abgaswerte. allerding bei einem m20 motor.war selber bei der au dabei.
vom hörensagen bekommt man oft mit, dass es kein problem sei bei vielen motoren. bei 400zellern soll es immer klappen, vorausgesetzt, es handelt sich nicht um ein sehr neues fahrzeug.
er hatte die von unifit bekommen. die sind sehr günstig. wie lange die halten ist wieder ne andere sache. habe schon bilder gesehen, dass die nach 5000km schon sehr übel aussahen.
ich würd das reinmachen, was reingehört, wenn das fahrzeug eh nicht leistungsgesteigert werden soll.
aber ein gebrauchten würde ich nehmen, denn neue kats bei bmw...naja, brauchen wir nicht über die preise reden, wenn man das fahrzeugalter berücksichtigt;-)
vom hörensagen bekommt man oft mit, dass es kein problem sei bei vielen motoren. bei 400zellern soll es immer klappen, vorausgesetzt, es handelt sich nicht um ein sehr neues fahrzeug.
er hatte die von unifit bekommen. die sind sehr günstig. wie lange die halten ist wieder ne andere sache. habe schon bilder gesehen, dass die nach 5000km schon sehr übel aussahen.
ich würd das reinmachen, was reingehört, wenn das fahrzeug eh nicht leistungsgesteigert werden soll.
aber ein gebrauchten würde ich nehmen, denn neue kats bei bmw...naja, brauchen wir nicht über die preise reden, wenn man das fahrzeugalter berücksichtigt;-)
:::UPDATE M52 im e30:::
Cabrios fährt man bei Sonnenschein,einen Roadster wenn es nicht regnet...
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Hallöchen,
hab mich jetzt auch für den 200Zeller entschieden. Laut Auskunft eines deutschen Herstellers komme ich mindestens auf Euro 3 Werte und zahle nichtmal die Hälfte eines Originalen Kats. Der 200 Zeller ist auch noch aus V2A:-)
Naja das Fahrzeugalter ist für mich kein Grund billig zu kaufen;-)
Wenn man danach geht....
Danke für die Antworten
MFG
hab mich jetzt auch für den 200Zeller entschieden. Laut Auskunft eines deutschen Herstellers komme ich mindestens auf Euro 3 Werte und zahle nichtmal die Hälfte eines Originalen Kats. Der 200 Zeller ist auch noch aus V2A:-)
Naja das Fahrzeugalter ist für mich kein Grund billig zu kaufen;-)
Wenn man danach geht....
Danke für die Antworten
MFG
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Zitat:
Hallöchen,
hab mich jetzt auch für den 200Zeller entschieden. Laut Auskunft eines deutschen Herstellers komme ich mindestens auf Euro 3 Werte und zahle nichtmal die Hälfte eines Originalen Kats. Der 200 Zeller ist auch noch aus V2A:-)
Naja das Fahrzeugalter ist für mich kein Grund billig zu kaufen;-)
Wenn man danach geht....
Danke für die Antworten
MFG(Zitat von: Kleppe81)
was für ein hersteller ist es denn? unifit war jedenfalls nicht aus edelstahl, obwohl es die teurere der beiden varianten war.
ich versteh was du meinst. ich war und bin ja auch nicht besser, was verschwendung an autos angeht;-) deswegen sind wir bekloppten ja hier;-)
war nur so ein anflug vo vernunft...weiß auch nicht wie das passieren konnte;-)
jedenfalls ist der sound durch die 200er bei meinem kollegen etwas kerniger geworden...kannst ja auch fast gegenüber den serienmäßigen durch die 200zeller durchschauen...ich hoffe für dich die passen gut dazwischen...bei uns mussten wir ein bissl. rumschweißen...
gruß,
michael
:::UPDATE M52 im e30:::
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Hallo Nordschleifer,
der Kat ist von IKARUS. Hab keine Ahnung ob die Firma Namhaft ist oder Müll:-)
Angeblich aus 100% Edelstahl und bis zu 400mm lang (kürzbar)
Ich probiers mal aus,Schweiß den rein und werde berichten.
Ich kauf mir eventuell auch noch ne Duplexanlage von Supersport.
Mal schauen wie Supersport mit nem 200 Zeller klingt.
Meine G-Power Anlage ab Serienkat fliegt raus, zu leise und linksflutig:-(
Grüße
der Kat ist von IKARUS. Hab keine Ahnung ob die Firma Namhaft ist oder Müll:-)
Angeblich aus 100% Edelstahl und bis zu 400mm lang (kürzbar)
Ich probiers mal aus,Schweiß den rein und werde berichten.
Ich kauf mir eventuell auch noch ne Duplexanlage von Supersport.
Mal schauen wie Supersport mit nem 200 Zeller klingt.
Meine G-Power Anlage ab Serienkat fliegt raus, zu leise und linksflutig:-(
Grüße
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