Bei meinem (BJ 1996) war's blau/gelb.
Im Fahrerfußraum hinter der Verkleidung auf der linken Seite müssten zwei große Stecker sein (30 Pins, 1x "natur" und 1x schwarz) und durch den schwarzen ("X13") läuft auch das Kabel. Zündungsplus (violett/weiß) läuft da auch durch.
Bei BMW ziehen die das Massekabel(?) noch zum Beifahrer rüber und gehen da an einen Kammverbinder. Das kannste dir sparen, weil "oben links" im Fahrerfußraum eh zwei oder drei Massestützpunkte sind.
Eine Anleitung gibt's auch
hier.
Grüße,
Sixmachine