Hallo Zusammen,
letztes Jahr war ich im Oktober in der Werkstatt und habe mir die Scheinwerfer
einstellen lassen. Meine Mitverkehrsteilnehmer haben mich jeden morgen freundlich
darauf hingewiesen, daß ich sie blende. ;-)
Die Werkstatt sagte mir, daß beide Scheinwerfer zu hoch eingestellt waren.
Bis dahin alles Bestens.
Heute morgen habe ich dann einen absoluten Blindflug über die Autobahn gemacht. Ich schätze die Scheinwerfer
haben höchsten 15- 20m weit geleuchtet.
Ist da wohl einer von den Achssensoren defekt? Lohnt es sich den Fehlerspeicher auszulesen (Steht das da drinn?)?
MfG
letztes Jahr war ich im Oktober in der Werkstatt und habe mir die Scheinwerfer
einstellen lassen. Meine Mitverkehrsteilnehmer haben mich jeden morgen freundlich
darauf hingewiesen, daß ich sie blende. ;-)
Die Werkstatt sagte mir, daß beide Scheinwerfer zu hoch eingestellt waren.
Bis dahin alles Bestens.
Heute morgen habe ich dann einen absoluten Blindflug über die Autobahn gemacht. Ich schätze die Scheinwerfer
haben höchsten 15- 20m weit geleuchtet.
Ist da wohl einer von den Achssensoren defekt? Lohnt es sich den Fehlerspeicher auszulesen (Steht das da drinn?)?
MfG
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo george667,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Xenon wodurch verstellt?"!
Gruß
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Gruß
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hatte auch so eine Einstellung, als ich Auto kaufte, hab die Scheinwerfer täglich höher gestellt, bis ich "freundlich Grüße" bekam...
wenn ich mich recht erinnere, mit Imbusschlüssel am rechten Scheinwerfer...
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blacki II
solche einstellungen mach man gerade bei xenon nur in der werkstatt!
ich habe den starken verdacht, daß der hinterachssensor verdreckt ist und dadurch geklemmt hat. das werde ich mir heute abend mal genauer ansehen.
ich habe den starken verdacht, daß der hinterachssensor verdreckt ist und dadurch geklemmt hat. das werde ich mir heute abend mal genauer ansehen.
habs gefunden. war die verostete regelstange.
Danke fürs Feedback, sollte öfter(immer) so sein bei Lösung des Problems.
Der Tod stellt seine Sense in die Ecke und stieg auf den Mähdrescher, denn es war Krieg
ach ja die kosten: vorne ca. 10 euro, hinten ca. 5 euro.
ist wesentlich billiger als der sensor für 70 euro.
der im übrigen verschleißfrei arbeitet und eigentlich nur kaputt geht wenn er undicht ist und dann absäuft.
ist wesentlich billiger als der sensor für 70 euro.
der im übrigen verschleißfrei arbeitet und eigentlich nur kaputt geht wenn er undicht ist und dann absäuft.
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