Hallo Zusammen,
ich hab ein kleines "Problem". Und zwar bin ich mit dem Klang meiner Anlage nicht zufrieden.
Auto: E46 BJ2005 mit 16:9 Navi mit 4 Boxen (BMW).
Da ich meinen alten Subwoofer wieder einbauen wollte, hab ich mir einen H/L Adapter geholt und meine Endstufe (Magnat Classic 360) und meine Subwoofer (Magnat Shockwave 1200) in der Reserveradmulde eingebaut.
Nur ist mir der Bass nicht gut genug.
Ich versuch das mal auszuführen:
Wenn ich die Endstufe und den SUB über z.B. nen nicht-Hersteller Autoradio betriebe, hab ich ja die Möglichkeit meinen SUB auf "non-Fade" zu stellen, so dass ich die Basslastigkeit von SUB und den 4 Boxen getrennt regeln kann.
Da ich jetzt den SUB über einen H/L Adapter angeschlossen hab, geht diese getrennte Regelung nicht mehr. Was m.E. auch der Grund für den Klangverlust ist.
Hat evtl. jemand eine Idee, was man da machen kann?
Gibt es sowas wie z.B. einen Equalizer der zw. H/L Adapter und Endstufe kommt?
Oder tut es u.U. schon eine bessere Endstufe?
ich hab ein kleines "Problem". Und zwar bin ich mit dem Klang meiner Anlage nicht zufrieden.
Auto: E46 BJ2005 mit 16:9 Navi mit 4 Boxen (BMW).
Da ich meinen alten Subwoofer wieder einbauen wollte, hab ich mir einen H/L Adapter geholt und meine Endstufe (Magnat Classic 360) und meine Subwoofer (Magnat Shockwave 1200) in der Reserveradmulde eingebaut.
Nur ist mir der Bass nicht gut genug.
Ich versuch das mal auszuführen:
Wenn ich die Endstufe und den SUB über z.B. nen nicht-Hersteller Autoradio betriebe, hab ich ja die Möglichkeit meinen SUB auf "non-Fade" zu stellen, so dass ich die Basslastigkeit von SUB und den 4 Boxen getrennt regeln kann.
Da ich jetzt den SUB über einen H/L Adapter angeschlossen hab, geht diese getrennte Regelung nicht mehr. Was m.E. auch der Grund für den Klangverlust ist.
Hat evtl. jemand eine Idee, was man da machen kann?
Gibt es sowas wie z.B. einen Equalizer der zw. H/L Adapter und Endstufe kommt?
Oder tut es u.U. schon eine bessere Endstufe?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo aces_up,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Soundprobleme mit H/L Adapter"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Soundprobleme mit H/L Adapter"!
Gruß
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Hi
also es wäre erstmal schön zu wissen, was für eine Karosserievariante dein Auto hat.
Beim Touring oder Compact sollte eine Reserveradlösung keine größeren Probleme darstellen.
Bei nem Coupe/Cabrio oder Limo wird das ohne Skisacköffnung schon schwer.
Und jetzt nicht böse oder abwertend gemeint, aber eine Magnat Classic 360 und ein 31 € Magnat Woofer, sind leider nicht gerade Komponenten, die eine fette Klang- und Druckkulisse erlauben.
Solltest du darauf Wert legen, müsstest du dich wirklich nach etwas besserem umschauen.....es sind eben "nur" Einsteigerkomponenten.
Zu deiner Frage mit dem Non Fading:
Ich weiß was du meinst, leider ist das nicht so einfach.
Man muss da leider etwas knauben, da man ja mindestens ein vorverstärktes Signal des H/L Adapters aufsplitten muss.
Ich sags mal so, ohne 6 zur Verfügung stehende Kanäle, wird das mit dem Einpegeln nicht wirklich was.
Mein Vorschlag wäre, dass du eine 4 und eine 2 Kanal Endstufe im Auto irgendwie unterbringst.
Kanal 1+2 (vorne L+R) schließt du vom H/L Adapter aus kommend einfach 1:1 an der 4 Kanal Endstufe an, und pegelst diese Kanäle sauber ein (mit High Pass Filter geschaltet).
Kanale 3+4 (hinten L+R) splittest du mit Y-Adaptern auf.
Ein Paar geht auf Kanal 3+4 der 4 Kanal Endstufe (auch als High Pass), das andere Paar auf die 2 Kanal Endstufe, welche als Subwoofer-Endstufe fungieren sollte (da natürlich Tiefpass, Trennfrequenz muss man ausprobieren).
Jetzt kannst du mit ein wenig Geduld, und am besten einem Kumpel, die Anlage versuchen, so gut wie es geht, einzustellen.
Du kannst ja mit dem Radiofader etwas spielen, ich würde aber ehrlich gesagt mit dem Fader nicht zu viel nach vorne verlagern, da die Subwooferendstufe ja auch noch gerne etwas vom Signal ab hätte ;-)
Durch die von mir beschriebene Schaltung der Komponenten, kannst du im Prinzip jetzt jedes Lautsprecherpaar + Sub einzeln einpegeln.
Ich würde die Priorität auf das Frontsystem und den Sub legen, die hinteren Lautsprecher würde ich zwecks besserer Signalaufteilung nur als Rearfill mitlaufen lassen.
Ist so eigentlich lösbar, wenn natürlich nicht so optimal wie ein separater Non Fading Ausgang.
Ob es jetzt spezielle Frequenzweichen mit Non Fading Ausgang, und natürlich einem Regler, gibt, weiß ich nicht.
Ich schau mich aber mal um.
gruß
tobi
Bearbeitet von - tobibeck80 am 10.01.2009 17:35:41
also es wäre erstmal schön zu wissen, was für eine Karosserievariante dein Auto hat.
Beim Touring oder Compact sollte eine Reserveradlösung keine größeren Probleme darstellen.
Bei nem Coupe/Cabrio oder Limo wird das ohne Skisacköffnung schon schwer.
Und jetzt nicht böse oder abwertend gemeint, aber eine Magnat Classic 360 und ein 31 € Magnat Woofer, sind leider nicht gerade Komponenten, die eine fette Klang- und Druckkulisse erlauben.
Solltest du darauf Wert legen, müsstest du dich wirklich nach etwas besserem umschauen.....es sind eben "nur" Einsteigerkomponenten.
Zu deiner Frage mit dem Non Fading:
Ich weiß was du meinst, leider ist das nicht so einfach.
Man muss da leider etwas knauben, da man ja mindestens ein vorverstärktes Signal des H/L Adapters aufsplitten muss.
Ich sags mal so, ohne 6 zur Verfügung stehende Kanäle, wird das mit dem Einpegeln nicht wirklich was.
Mein Vorschlag wäre, dass du eine 4 und eine 2 Kanal Endstufe im Auto irgendwie unterbringst.
Kanal 1+2 (vorne L+R) schließt du vom H/L Adapter aus kommend einfach 1:1 an der 4 Kanal Endstufe an, und pegelst diese Kanäle sauber ein (mit High Pass Filter geschaltet).
Kanale 3+4 (hinten L+R) splittest du mit Y-Adaptern auf.
Ein Paar geht auf Kanal 3+4 der 4 Kanal Endstufe (auch als High Pass), das andere Paar auf die 2 Kanal Endstufe, welche als Subwoofer-Endstufe fungieren sollte (da natürlich Tiefpass, Trennfrequenz muss man ausprobieren).
Jetzt kannst du mit ein wenig Geduld, und am besten einem Kumpel, die Anlage versuchen, so gut wie es geht, einzustellen.
Du kannst ja mit dem Radiofader etwas spielen, ich würde aber ehrlich gesagt mit dem Fader nicht zu viel nach vorne verlagern, da die Subwooferendstufe ja auch noch gerne etwas vom Signal ab hätte ;-)
Durch die von mir beschriebene Schaltung der Komponenten, kannst du im Prinzip jetzt jedes Lautsprecherpaar + Sub einzeln einpegeln.
Ich würde die Priorität auf das Frontsystem und den Sub legen, die hinteren Lautsprecher würde ich zwecks besserer Signalaufteilung nur als Rearfill mitlaufen lassen.
Ist so eigentlich lösbar, wenn natürlich nicht so optimal wie ein separater Non Fading Ausgang.
Ob es jetzt spezielle Frequenzweichen mit Non Fading Ausgang, und natürlich einem Regler, gibt, weiß ich nicht.
Ich schau mich aber mal um.
gruß
tobi
Bearbeitet von - tobibeck80 am 10.01.2009 17:35:41
„Gottes Segen der Bundeswehr. Ich melde mich ab“ - Zitat von Karl-Theodor Freiherr zu Guttenberg am Ende seiner Rede zum Großen Zapfenstreich
Wo wir grad beim Thema sind :)
Was hat denn das Navi Business für Ausgänge? Habe momentan noch eine ziemlich hochwertige Anlage Zuhause und werde wenn alles klappt nächste Woche auf einen 320d E90 (hat glaube ich die Batterie hinten) um und habe auch das HiFi-Lautsprechersystem drin.
Gut die kann ich ja erstmal testen und drin lassen, aber die 4 Kanal Endstufe und den schönen Sub hätte ich schon wieder, falls ich ihn ohne das Gehäuse zu ändern in den Kofferraum bekomme.
Ach ja.....nen Skisack ist vorhanden.
Was hat denn das Navi Business für Ausgänge? Habe momentan noch eine ziemlich hochwertige Anlage Zuhause und werde wenn alles klappt nächste Woche auf einen 320d E90 (hat glaube ich die Batterie hinten) um und habe auch das HiFi-Lautsprechersystem drin.
Gut die kann ich ja erstmal testen und drin lassen, aber die 4 Kanal Endstufe und den schönen Sub hätte ich schon wieder, falls ich ihn ohne das Gehäuse zu ändern in den Kofferraum bekomme.
Ach ja.....nen Skisack ist vorhanden.
Die Werksradios haben überhaupt keine relevanten Ausgänge für nachträglich verbaute Hifi Komponenten.
Entweder 2. System einbauen (also 2. Radio, sowas machen aber nur Show-Car-Bauer), oder einen High Low Adapter verwenden.
Entweder 2. System einbauen (also 2. Radio, sowas machen aber nur Show-Car-Bauer), oder einen High Low Adapter verwenden.
„Gottes Segen der Bundeswehr. Ich melde mich ab“ - Zitat von Karl-Theodor Freiherr zu Guttenberg am Ende seiner Rede zum Großen Zapfenstreich
Ok...schön das du antwortest.
Also wenn ich ein 2tes Radio einbauen würde, könnte ich dann das Navi Business anzapfen so das ich mit beiden Radios die Lautsprecher (oder Endstufe) nutzen kann?
Gut mit dem Adapter könnte ich eine weitere Endstufe anschließen, nur bei den Einstellmöglichkeiten wär ich dann eingeschränkt. Richtig?
Also wenn ich ein 2tes Radio einbauen würde, könnte ich dann das Navi Business anzapfen so das ich mit beiden Radios die Lautsprecher (oder Endstufe) nutzen kann?
Gut mit dem Adapter könnte ich eine weitere Endstufe anschließen, nur bei den Einstellmöglichkeiten wär ich dann eingeschränkt. Richtig?
Mit dem 2. Radio hättest du ein autarkes System, bei dem das BMW Radio eigentlich unnütz wäre, außer man verbaut noch extra Lautsprecher, was dann Unmengen an Geld verschlingt, weil man sich Aufnahmen für ins Auto bauen lassen müsste, Doorboards etc.
Ich finde deshalb, dass der Aufwand überhaupt nicht lohnt.
Bei neuen Autos ist es nunmal ein Krampf mit Nachrüstanlagen, will ich gar nicht abstreiten, aber ich würde mir persönlich nicht die Mühe machen, und das Auto deswegen zu zerlegen, und noch ein Haufen Geld reinzupumpen, nur damit man ein anderes Radio drin hat.
Wenn man eine Anlage verbauen möchte, dann eben mit High Low Adapter, und evtl noch einen Equalizer verbauen.
das zum eigentlichen Thema passende Problem mit dem fehlenden Non Fading Ausgang hab ich immer noch nicht prüfen können.
mach das bei Gelegenheit.
Ich finde deshalb, dass der Aufwand überhaupt nicht lohnt.
Bei neuen Autos ist es nunmal ein Krampf mit Nachrüstanlagen, will ich gar nicht abstreiten, aber ich würde mir persönlich nicht die Mühe machen, und das Auto deswegen zu zerlegen, und noch ein Haufen Geld reinzupumpen, nur damit man ein anderes Radio drin hat.
Wenn man eine Anlage verbauen möchte, dann eben mit High Low Adapter, und evtl noch einen Equalizer verbauen.
das zum eigentlichen Thema passende Problem mit dem fehlenden Non Fading Ausgang hab ich immer noch nicht prüfen können.
mach das bei Gelegenheit.
„Gottes Segen der Bundeswehr. Ich melde mich ab“ - Zitat von Karl-Theodor Freiherr zu Guttenberg am Ende seiner Rede zum Großen Zapfenstreich
@tobi:
Wäre wichtig gewesen. Ist nen Touring.
Die Komponenten sind auch schon ca 8 Jahre alt.
Hab einfach mal alles aus meinem alten Auto umgebaut.
Da klang es noch besser als jetzt :-)
Aber ok. Ich werd mal schauen wie man deinen Vorschlag umsetzen kann (von Platz her mit Endstufen).
Klingt gut die Idee.
Hast du evtl. ne Empfehlung was fürn guten Hersteller (Endstufe)?
Wäre wichtig gewesen. Ist nen Touring.
Die Komponenten sind auch schon ca 8 Jahre alt.
Hab einfach mal alles aus meinem alten Auto umgebaut.
Da klang es noch besser als jetzt :-)
Aber ok. Ich werd mal schauen wie man deinen Vorschlag umsetzen kann (von Platz her mit Endstufen).
Klingt gut die Idee.
Hast du evtl. ne Empfehlung was fürn guten Hersteller (Endstufe)?
Also Touring ist ja schon sehr gut.
Wenn du den Platz nicht brauchst, kannst du ihn ja mit dem Hifi Zeug verschwenden ;-)
Ich kenn die Magnat Classic nur zu gut, ich hatte die auch mal, und hab während meiner Ausbildung auch ein paarmal mit ihr das Vergnügen gehabt, deshalb meine kritische Meinung zu den Komponenten.
Bei Magnat muss man leider sehr tief in die Tasche greifen, wenn man was brauchbares haben möchte.
Gute Endstufen gibt es zB von Rockford Fosgate (für Bass nicht verkehrt), Harman Kardon, Ground Zero, JL Audio, Helix, Audiosystem, Hifonics und auch Alpine!
Da gibts immer gute Modelle, die auch preislich voll im Rahmen liegen dürften, ich empfehle dir mal einen aktuellen Testbericht zu lesen.......aktiv hab ich mich mit dem Thema das letzte mal vor 4 Jahren beschäftigt.
Von typischen Radioherstellern wie Pioneer oder Kenwood würde ich mir persönlich keine Endstufe kaufen, die haben ihre Qualitäten woanders ;-)
gruß
tobi
Bearbeitet von - tobibeck80 am 10.01.2009 20:53:55
Wenn du den Platz nicht brauchst, kannst du ihn ja mit dem Hifi Zeug verschwenden ;-)
Ich kenn die Magnat Classic nur zu gut, ich hatte die auch mal, und hab während meiner Ausbildung auch ein paarmal mit ihr das Vergnügen gehabt, deshalb meine kritische Meinung zu den Komponenten.
Bei Magnat muss man leider sehr tief in die Tasche greifen, wenn man was brauchbares haben möchte.
Gute Endstufen gibt es zB von Rockford Fosgate (für Bass nicht verkehrt), Harman Kardon, Ground Zero, JL Audio, Helix, Audiosystem, Hifonics und auch Alpine!
Da gibts immer gute Modelle, die auch preislich voll im Rahmen liegen dürften, ich empfehle dir mal einen aktuellen Testbericht zu lesen.......aktiv hab ich mich mit dem Thema das letzte mal vor 4 Jahren beschäftigt.
Von typischen Radioherstellern wie Pioneer oder Kenwood würde ich mir persönlich keine Endstufe kaufen, die haben ihre Qualitäten woanders ;-)
gruß
tobi
Bearbeitet von - tobibeck80 am 10.01.2009 20:53:55
„Gottes Segen der Bundeswehr. Ich melde mich ab“ - Zitat von Karl-Theodor Freiherr zu Guttenberg am Ende seiner Rede zum Großen Zapfenstreich
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